1.4.2 Архитектура сети sdh

С учётом предполагаемой трассы прокладки кабеля я выбираю кольцевую архитектуру

Кольцевая архитектура приведена на рисунке 1.

Рисунок 1: кольцевая топология

1.5 Определение уровня мультиплексорного оборудования.

Синхронный транспортный модуль STM – это информационная структура используемая для осуществления соединений в SDH. Для определения типа STM используют результаты, полученные в предыдущих разделах проекта, а именно структуру сети с указанием местоположения мультиплексоров ввода – вывода (ADM), количество цифровых потоков E1 между различными узлами сети. На основании этого строится матрица M емкостей кратчайших путей ( таблица 3) и ребер. Она включает перечень взаимодействующих узлов сети, количество цифровых потоков, перечень участков цепи которые используются для создания основных и резервных путей. Схема трассы представлена на рисунке 2.

После заполнения матрицы определяется суммарное число трактов Е1 для каждого участка кольца первичной сети (Sтреб) по формуле 5:

Sн  Кр*Sтреб. (5)

Тип STM выбирается с учетом стандарта уровней. Если 0 < Sн < 63, то выбираем STM 1, если 63  Sн  252, то – STM 4, если 252  Sн  1008, то – STM 16, если 1008  Sн  4032, то – STM 64.

Sн  1,4*301=422

Выбираем: STM – 16.

Таблица №3 – матрица кратчайших путей и ребер:

исходные станции	Вход станции	Кол-во Е1	Путь передачи		Участки кольца
					Челябинск –Шадринск		Шадринск – Челябинск		Шадринск – Курган		Курган – Шадринск		Курган – Челябинск		Челябинск – Курган
Челябинск	Шадринск	98	Осн		98
		98	Рез				98
	Курган	106	Осн		106				106
		106	Рез				106				106				2
Шадринск	Челябинск	98	Осн		98				1				1
		98	Рез				98
	Курган	97	Осн								97
		97	Рез						97
Курган	Челябинск	106	Осн
		106	Рез
	Шадринск	97	Осн								97
		97	Рез						97		2
Суммарное число потоков Е1 по кольцу				302		302		300		300

Рисунок 2: Схама сети