Майкл Портер (р. 1947)

Основные научные цели Майкла Портера заключалась в том, чтобы связать стратегию предприятия с прикладной микроэкономикой — две области, рассматривавшиеся ранее независимо друг от друга, и создать модели и методы для проведения исследований. Его вторая главная книга, Competitive Strategy(“Конкурентная стратегия”), совершила революцию в подходах к стратегиям предприятий; третья книга М. Портера, Competitive Advantage (“Конкурентные преимущества”), отразила его переход от анализа конкуренции к созданию прочных конкурентных преимуществ. Позднее М. Портер сконцентрировал усилия на глобальном применении своих стратегических принципов, в том числе разработанных им представлений о природе общемировой конкуренции и национальных детерминантах конкурирующей силы.

Хэмел, Гэри (1954) и Коимбатур Кришнарао Прахалад (1941-2010)

Слава Гэри Хэмела неразрывно связана с результатами его исключительно успешного сотрудничества с К. Прахаладом. Вместе они разработали ориентированные на управление стратегии, которые шли вразрез с распространенными в 1980-х гг. концепциями уменьшения размеров организаций и финансового контроля. В то время, когда многие корпорации задумывались над сложностью реструктурирования, Г. Хэмел и К. Прахалад обеспечили окно для принятия топ-менеджерами решения, делающего возможным будущие альтернативы. Их идеи оказали большее воздействие на практику бизнеса, чем на теоретические исследования. Однако, изменяя существующую практику, они повлияли и на анализируемые учеными феномены.

Питер Майкл Сенге (р. 1947)

Питер Сенге - американский ученый, директор Центра организационного обучения в школе менеджмента Массачусетского технологического университета. Он известен как автор книги «Пятая дисциплина: искусство и практика самообучающейся организации» The Fifth Disciplineс 1990 года (новая редакция 2007 года). Ввел в обиход термин "обучающаяся организация" (самообучающаяся организация, learning organization).

Генри Форд (1863-1947)

Генри Форд был важнейшей творческой силой, обеспечившей создание массового сборочного конвейерного производства в целом, и развитие автомобильной отрасли и автомобилизации населения в частности. Он помог освобождению зарождавшейся автомобильной отрасли США от финансовой зависимости от Восточных штатов и добился сочетания высокопроизводительного масштабного и вертикально интегрированного производства с высоким уровнем зарплаты и низкими ценами на продукции. Его нововведения широко копировались в других отраслях и странах, хотя автомобили Ford пользовались исключительной известностью прежде всего благодаря применению в них передовых технических достижений. Достижения Г. Форда способствовали процессу урбанизации, строительству дорог, развитию сельского хозяйства и сферы обслуживания, не говоря уже о промышленном производстве. Г. Форд был эксцентричным филантропом и великодушным автократом (не всегда). Оценка его личности и его деятельности по-прежнему вызывают много споров.