1.3.1.4 Проектирование схемы бокового забоя экскаватором с прямой лопатой

При ширине выемки более 3R первая проходка экскаватора принимается лобовым забоем, все последующие – боковые. При боковом забое (рисунок 9) ось движения экскаватора смещается к ранее выработанному забою так, чтобы угол α был не более 45°.

Ширина бокового забоя равна

м, (19)

где R_см=8,9 м – максимальный радиус копания грунта на уровне стоянке экскаватора. Определение количества проходок:

Фактическая ширина забоя:

1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора по челночной схеме; 4 - ось движения автосамосвала

Рисунок 9 - Боковой забой экскаватора прямая лопата

Следовательно котлован рациональней разрабатывать с меньшим числом проходок, а это значит уширенным лобовым забоем с поперечно-челночной схемой движения экскаватора

1.3.2 Разработка котлована экскаватором, оборудованного обратной лопатой

1.3.2.1 Проектирование схемы торцевого (лобового) забоя экскаватором с обратной лопатой

При погрузке грунта в автосамосвалы, расположенные по обе стороны от оси движения экскаватора (рисунок 1.7), ширину торцевой (лобовой) проходки по верху ВТ, м, определяют по выражению

, (20)

, (21)

где l_рук= 2 м [1,стр. 70,таб.4] - длина рукояти экскаватора обратная лопата, м; R=9,7 – максимальный радиус резания грунта на уровне стоянки, м;

Определение количества проходок :

_{Фактическая ширина забоя:}

1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора; 4 - ось движения автосамосвала

Рисунок 10 - Торцевой забой экскаваторов обратная лопата и драглайн

1.3.2.2 Проектирование схемы торцевого (лобового) забоя экскаватором с обратной лопатой (с выгрузкой грунта в одну сторону)

При разработке котлована с выгрузкой грунта в одну сторону ось движения экскаватора смещается в сторону стоянки автосамосвала и тогда ширина проходки по верху В_обр, равна

(22)

где B_k =3,48 – ширина кузова автосамосвала, м;

Определение количества проходок :

_{Фактическая ширина забоя:}

1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора; 4 - ось движения автосамосвала

Рисунок 11 - Уширенный торцевой забой экскаваторов обратная лопата

1.3.2.3 Проектирование схемы бокового забоя экскаватором с обратной лопатой

Ширина боковой проходки по верху В_б, м, определяется по выражению

, (23)

где m=0,25 – уклон котлована; h=3,58- высота кромки кузова автосамосвала

Определение количества проходок :

_{Фактическая ширина забоя:}

Грунт в котловане (траншеях) разрабатывают экскаватором с погрузкой в автосамосвалы и вывозят в отвал. Разработку недобора грунта на дне котлована (траншей) производят вручную, бульдозером или экскаватором-планировщиком, зачистку дна (срезку слоя толщиной 0,05 м) под подошвы фундаментов производят вручную.