- •Министерство образования и науки украины
- •Методические указания
- •Практическое занятие №1. Кількісні і якісні показники вантажних перевезень
- •Практическое занятие №2
- •Практическое занятие №3
- •Методика выполнения работы
- •3. Динамическая нагрузка:
- •Морской транспорт
- •Исходные данные (железнодорожный транспорт)
- •Практическое занятие №4
- •Методика выполнения расчета Железнодорожный транспорт
- •2. Общий пробег вагонов:
- •Исходные данные (морской транспорт)
- •Исходные данные (воздушный транспорт)
- •Практическое занятие №5
- •Методика выполнения работы
- •Практическое занятие № 6
- •Методика выполнения работы
- •Исходные данные
- •Практическое занятие № 7
- •Література
- •Методические указания
- •Составители: Михаил Владимирович Грибиниченко
Исходные данные (воздушный транспорт)
№вар |
Марка самолета |
nc |
Tл |
Vp |
Nп, тыс |
Q, тыс т |
Nвм |
q |
Средн прод рейса |
Vк |
1 |
Ту-114 |
18 |
4662 |
725 |
130,86 |
41,96 |
90 |
22,5 |
2 |
544 |
|
Ил-14Г |
16 |
1040 |
320 |
|
1,31 |
|
3,6 |
2 |
320 |
2 |
Ту-104 |
12 |
2688 |
750 |
79,83 |
5,81 |
65 |
7,2 |
2 |
563 |
|
Ми-8 |
19 |
2299 |
175 |
|
3,41 |
|
3,3 |
2 |
175 |
3 |
Ту-104Б |
12 |
732 |
750 |
23,69 |
3,73 |
112 |
12 |
2 |
750 |
|
Ми-10 |
18 |
4446 |
130 |
|
19,36 |
|
13,4 |
2 |
130 |
4 |
Ту-124 |
13 |
429 |
700 |
11,61 |
0,71 |
70 |
6 |
2 |
700 |
|
Ил-18В |
11 |
1199 |
650 |
40,53 |
7,28 |
95 |
13,5 |
2 |
650 |
5 |
Ту-134 |
14 |
518 |
700 |
20,52 |
1,34 |
120 |
7,6 |
2 |
700 |
|
Ан-12 |
16 |
2816 |
550 |
92,27 |
10,70 |
150 |
20 |
3 |
413 |
6 |
Ил-62 |
12 |
2028 |
830 |
96,74 |
9,64 |
170 |
23 |
3 |
623 |
|
Ан-10 |
10 |
1530 |
550 |
23,32 |
5,14 |
75 |
10,6 |
3 |
550 |
7 |
Ан-24 |
11 |
968 |
270 |
13,36 |
1,07 |
65 |
4,1 |
3 |
270 |
|
Ил-18Б |
14 |
4130 |
650 |
73,88 |
13,92 |
55 |
12,8 |
3 |
488 |
8 |
Ил-14П |
10 |
2770 |
320 |
62,16 |
2,73 |
80 |
3,6 |
3 |
320 |
|
Ан-10А |
20 |
1180 |
550 |
44,91 |
5,02 |
106 |
13,3 |
2 |
550 |
9 |
Ил-18А |
12 |
1044 |
650 |
13,76 |
2,90 |
50 |
10,5 |
2 |
650 |
|
Ми-8 |
16 |
4532 |
175 |
|
3,22 |
|
3,3 |
4 |
175 |
10 |
Ту-124 |
11 |
1045 |
700 |
10,68 |
1,16 |
70 |
6 |
4 |
700 |
|
Ми-10 |
13 |
3341 |
130 |
|
10,07 |
|
13,4 |
4 |
130 |
11 |
Ан-12 |
11 |
1958 |
550 |
54,74 |
7,83 |
150 |
20 |
4 |
550 |
|
Ил-62 |
12 |
3252 |
830 |
98,05 |
13,65 |
170 |
23 |
4 |
623 |
12 |
Ми-10 |
16 |
1440 |
130 |
|
6,46 |
|
13,4 |
2 |
130 |
|
Ту-124 |
17 |
4981 |
700 |
96,77 |
9,26 |
70 |
6 |
2 |
525 |
13 |
Ил-14Г |
12 |
540 |
320 |
|
0,56 |
|
3,6 |
2 |
320 |
|
Ту-104 |
17 |
3451 |
750 |
69,19 |
8,57 |
65 |
7,2 |
2 |
563 |
14 |
Ан-10 |
13 |
2405 |
550 |
82,77 |
9,56 |
75 |
10,6 |
2 |
413 |
|
Ан-24 |
17 |
1802 |
270 |
51,33 |
2,99 |
65 |
4,1 |
2 |
270 |
15 |
Ми-8 |
15 |
1860 |
175 |
|
2,46 |
|
3,3 |
2 |
175 |
|
Ту-124 |
15 |
2175 |
700 |
61,91 |
3,92 |
70 |
6 |
2 |
525 |
16 |
Ил-14Г |
14 |
2380 |
320 |
|
1,16 |
|
3,6 |
4 |
320 |
|
Ту-134 |
15 |
4560 |
700 |
92,28 |
7,36 |
120 |
7,6 |
4 |
525 |
17 |
Ан-10А |
13 |
1911 |
550 |
28,52 |
4,77 |
106 |
13,3 |
4 |
550 |
|
Ил-18А |
10 |
890 |
650 |
7,77 |
1,17 |
50 |
10,5 |
4 |
650 |
34
Продолжение табл.4.3.
18 |
Ту-114 |
18 |
5418 |
725 |
114,22 |
15,54 |
90 |
22,5 |
4 |
544 |
|
Ил-14Г |
13 |
2847 |
320 |
|
2,18 |
|
3,6 |
4 |
320 |
19 |
Ту-104 |
13 |
3796 |
750 |
50,07 |
4,37 |
65 |
7,2 |
4 |
563 |
|
Ми-8 |
19 |
4370 |
175 |
|
2,60 |
|
3,3 |
4 |
175 |
20 |
Ту-104Б |
14 |
2296 |
750 |
39,82 |
5,72 |
112 |
12 |
4 |
563 |
|
Ми-10 |
13 |
1924 |
130 |
|
5,80 |
|
13,4 |
4 |
130 |
21 |
Ту-124 |
15 |
720 |
700 |
17,53 |
1,17 |
70 |
6 |
2 |
700 |
|
Ил-18В |
12 |
1164 |
650 |
54,52 |
5,03 |
95 |
13,5 |
2 |
650 |
22 |
Ту-134 |
12 |
1032 |
700 |
58,70 |
2,94 |
120 |
7,6 |
2 |
700 |
|
Ан-12 |
18 |
3618 |
550 |
113,07 |
14,83 |
150 |
20 |
4 |
413 |
23 |
Ми-10 |
10 |
1690 |
130 |
|
3,57 |
|
13,4 |
4 |
130 |
|
Ту-124 |
17 |
3077 |
700 |
52,15 |
2,35 |
70 |
6 |
4 |
525 |
24 |
Ил-14Г |
10 |
580 |
320 |
|
0,30 |
|
3,6 |
4 |
320 |
|
Ту-104 |
11 |
1705 |
750 |
19,65 |
2,06 |
65 |
7,2 |
4 |
563 |
25 |
Ан-10 |
13 |
2756 |
550 |
29,38 |
5,11 |
75 |
10,6 |
4 |
413 |
|
Ан-24 |
10 |
2820 |
270 |
31,56 |
2,14 |
65 |
4,1 |
4 |
270 |
26 |
Ми-8 |
10 |
2850 |
175 |
|
1,72 |
|
3,3 |
4 |
175 |
|
Ту-124 |
16 |
2176 |
700 |
24,27 |
1,83 |
70 |
6 |
4 |
525 |
27 |
Ил-14Г |
13 |
2366 |
320 |
|
1,81 |
|
3,6 |
4 |
320 |
|
Ту-134 |
17 |
2856 |
700 |
72,37 |
2,93 |
120 |
7,6 |
4 |
525 |
28 |
Ан-10А |
19 |
3914 |
550 |
97,48 |
11,71 |
106 |
13,3 |
4 |
413 |
|
Ил-18А |
15 |
1995 |
650 |
15,00 |
2,93 |
50 |
10,5 |
4 |
650 |
29 |
Ту-124 |
20 |
2980 |
700 |
43,13 |
2,99 |
70 |
6 |
4 |
525 |
|
Ми-10 |
15 |
3315 |
130 |
|
9,44 |
|
13,4 |
4 |
130 |
30 |
Ан-12 |
11 |
2662 |
550 |
92,93 |
7,45 |
150 |
20 |
4 |
413 |
|
Ил-62 |
18 |
1098 |
830 |
79,44 |
10,61 |
170 |
23 |
2 |
830 |
