2.1 Линия мойки.

где -фактическая стоимость от выполнения работ на линии мойки (руб);

общий фонд времени по выполнению работ на линии мойки, (час);

C₁ - средневзвешенная стоимость мойки одного автомобиля, (руб.), берется из таблицы 1;

R - ритм линии мойки, берется из таблицы 1 (мин);

k₁ - интегральный коэффициент использования агрегатно-моечной установки;

где k₁ - интегральный коэффициент использования агрегатно-моечной установки;

KН₁ - коэффициент интенсивного использования агрегатно-моечной установки характеризует уровень загрузки её рабочего времени;

₁- коэффициент экстенсивного использования агрегатно-моечной установки,

берётся из предыдущего расчёта: .

где KН₁ - коэффициент интенсивного использования агрегатно-моечной установки характеризует уровень загрузки её рабочего времени;

R - ритм линии мойки, берется из таблицы 1 (мин);

P₁ - число выполненных заказов на агрегатно-моечной установке за установленный период, (за 1 месяц);

время работы агрегатно-моечной установки, выбирается из первого расчёта.

2.2 Пост диагностики.

где - фактическая выручка от выполнения работ по диагностике (руб);

общий фонд времени на выполнение работ по диагностике, (час);

k₂ - интегральный коэффициент использования диагностического стенда;

C₂ – стоимость диагностики одного автомобиля, (руб.), берется из таблицы 1;

tН₂ - средневзвешенная норма времени на выполнение работ по диагностике одного автомобиля.

,

где KН₂ - коэффициент интенсивного использования диагностического стенда характеризует уровень загрузки его рабочего времени;

₂- коэффициент экстенсивного использования диагностического стенда, берётся из предыдущего расчёта: .

,

где KН₂ - коэффициент интенсивного использования диагностического стенда характеризует уровень загрузки его рабочего времени;

P₂ - число выполненных заказов на диагностическом стенде за установленный период, (за 1 месяц);

tН₂ - средневзвешенная норма времени на выполнение работ по диагностике одного автомобиля, приведена в таблице 1.

время работы диагностического стенда, выбирается из первого расчёта.

2.3 Пост балансировки колёс.

,

где -фактическая выручка от выполнения работ по балансировке колес (руб);

общий фонд времени на выполнение работ по балансировке колес, (час);

k₃ – интегральный коэффициент использования стенда для балансировки колёс;

C₃ – стоимость балансировки колес одного автомобиля, (руб), берется из таблицы 1

tН₃ - средневзвешенная норма времени на выполнение работ по балансировке колёс.

,

где: k₃ - интегральный коэффициент использования стенда для балансировки колёс;

KН₃ - коэффициент интенсивного использования диагностического стенда характеризует уровень загрузки его рабочего времени;

₃- коэффициент экстенсивного использования стенда для балансировки колёс, берётся из предыдущего расчёта: .

KН₃ - коэффициент интенсивного использования диагностического стенда характеризует уровень загрузки его рабочего времени;

P₃ - число выполненных заказов на диагностическом стенде за установленный период, (за 1 месяц);

tН₃ - средневзвешенная норма времени на выполнение работ по балансировке колёс;

время работы стенда для балансировки колёс, выбирается из первого расчёта.