2.3. Технология и организация производства работ

2.3.1. Восстановление и закрепление трассы

Цель восстановления трассы - перенести в натуру и закрепить на местности все основные точки, определяющие положение трассы, а именно: вершины углов, створные столбы, вре­менные реперы, разбивают круговые и переходные кривые, закрепляют начало и конец кривых, промежуточные точки; разбивают и закрепляют оси искусственных сооружений, закрепляют пикеты и плюсовые точки; проверяют отметки существующих реперов. Восстановление и закрепление трассы осуществляется следующим образом:

1. Отметки по оси трассы закрепляют прочно забитыми кольями и высокими вехами (1 = 3-4м) или колышками с выносом за пределы зоны работ землеройных транспортных машин с указанным расстоянием выноса. На прямых участках вехи располагают через 100м, на кри­вых через 20м.

Рис.2.1. Закрепление оси дороги

1 - выносной столб с отметкой; 2 - выносные колья; 3 - граница полосы отвода; 4 - ось до­роги, 5 - пикеты; 6 - вершина угла поворота;

2. Границу подошвы насыпи - колышками через 25-50 м.

3. Углы поворота трассы - прочно вкопанными угловыми столбами с надписью.

4. Водоотводные каналы - колышками с выносом за пределы работ, сторожками на кото­рых указаны расстояния выноски,

5. Полосу отвода земель столбами в каждую сторону от оси дороги, столбы устанавлива­ют и нормируют с участием местных земельных органов.

Высоты точек закрепляют реперами, устанавливаемыми через каждые 1000-2000м в за­висимости от рельефа местности. Реперы устанавливают в стороне от дороги, окапывают не­глубокими канавками и обсыпают землей в виде конуса, В качестве репера можно использо­вать цоколи зданий, опоры мостов, крупные камни и скалы.

2.3.2. Расчистка дорожной полосы

Очистка дорожной полосы от леса и кустарника производится после восстановления трассы, предшествуя всем другим линейным работам по строительству дороги.

Полосу земли, отведенную для размещения дороги, расчищают от леса, кустарника, пней и крупных камней. Работу по расчистке дорожной полосы от леса и кустарника выполняют таким образом, чтобы получить древесину наилучшего качества и без потерь. Лес можно убирать в любое время года, однако качество древесины лучше если деревья сваливают зи­мой. Валку деревьев осуществляют спиливанием бензомоторными или электрическими пи­лами. Спиленные деревья очищают от сучьев и транспортируют на промежуточный склад трелевочным трактором с щитом и лебедкой для подтягивания деревьев на щит. Для погруз­ки деревьев на. транспортное средство используют краны с грейферным захватом, бульдозе­ры с челюстным рабочим органом и специальные лесопогрузчики. Схема расчищаемой от леса дорожной полосы приведена на рисунке.

Рис. 2.2 Расчистка дорожной полосы от леса: 1 - разделочная площадка; 2 - корчеватель; 3 - поваленные деревья; 4 - трелевочный валок; 5 - граница полосы отвода вырубки; 6 - трелевочный трактор; 7 штабеля деревьев; В - ши­рина вырубки

Преимущественно в летнее время производят корчевку пней с помощью бульдозеров, корчевателей или взрыванием. Выкорчеванные пни убирают и сжигают.

Кустарник удаляют с помощью бульдозеров или кусторезов. Иногда для уборки кустар­ника применяют корчеватели- собиратели. Срезанный кустарник сгребают тракторными граблями или кустособирателями в большие валы или кучи.