- •Введение
- •1 Определение способов перевозки скоропортящихся грузов
- •Транспортная характеристика грузов
- •1.2 Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов
- •1.2.1 Характеристика подвижного состава
- •1.2.2 Выбор подвижного состава
- •1.3 Расчет потребного количества подвижного состава
- •1.4 Порядок формирования «холодных» поездов
- •2. 1 Определение времени следования «холодного» поезда по участкам и температуры на станциях стоянки
- •2 Теплотехнический расчет автономного рефрижераторного вагона
- •2.2 Расчет теплопритоков
- •2.3 Подбор холодильного оборудования
- •2.3.1 Холодильный компрессор
- •2.3.2 Теплообменные аппараты
- •2.4 Расчет электропечи
- •3 Выбор станций экипировки рефрижераторного подвижного состава
- •4 Техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава
- •4. 1 Система технического обслуживания ипс
- •4.2 Обслуживание рефрижераторных секций
- •5 Организация работы станции по погрузке
- •5. 1 Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов железным транспортом
- •Требования к размещению и креплению скоропортящихся грузов
- •5. 2 Расследование несохранных перевозок
- •5. 3 Осуществления контроля за дислокацией рефрижераторного подвижного состава
- •5. 4 Определение провозных платежей
- •6 Расчет показателей работы изотермического подвижного состава
- •Заключение
- •Литература
2.3 Подбор холодильного оборудования
2.3.1 Холодильный компрессор
Рабочая холодопроизводительность нетто компрессора определяется:
,
Вт. (2.10)
Таблица 2.5 – Расчёт холодопроизводительности нетто компрессора
Наименование участка |
T, час |
Q0, кВт |
|
Ташкент-Ченгельды |
7 |
9,159 |
1,3 |
Ченгельды-Туркестан |
11 |
20,927 |
1,9 |
Туркестан- Кандагач |
78 |
124,198 |
1,6 |
Кандагач-Илецк |
18 |
31 |
1,72 |
Илецк-Самара |
42 |
51,649 |
1,23 |
Самара-Рязань |
26 |
45,326 |
1,74 |
Рязань-Москва |
33 |
61,198 |
1,85 |
Участок
с наиболее интенсивным теплопритоком
Ченгельды- Туркестан (
кВт),
для его условий и производится подбор
холодильного оборудования.
Теплоприток брутто для рабочих условий для подбора оборудования холодильной установки определяется по формуле
,
(2.11)
где
– коэффициент, учитывающий потери в
аппаратах коммуникациях, удаление
снеговой шубы с поверхности воздухоохладителя
(принимается
0,2);
Qi – теплопритоки в камеру.
кВт.
Стандартная холодопроизводительность:
,
Вт, (2.12)
где q – объемная производительность хладагента для стандартных и рабочих условий;
– коэффициент подачи хладагента для номинальных и рабочих условий.
Стандартные
условия: tк=
-150C,
tкон=
+300C,
t
пер =
+250C,
q
=1339
кДж/кг,
=0,72;
Рабочие условия:
t0=
10-4=+60C,
tк=20+5=250C,
tп=340C,
q
=2449
кДж/кг,
=0,79.
кВт.
Учитывая полученную холодопроизводительность, по справочнику подбираем компрессор ФУБС-9
Таблица 2.6 – Основные параметры холодильного компрессора ФУУ - 24
Тип компрессора |
Число оборотов вала в минуту |
Холодопроиз-водительность кВт |
Потребляемая мощность, кВт |
Вес, кг |
ФУБС-9 (воздушный) |
960 |
10,4 |
4,5 |
200 |
2.3.2 Теплообменные аппараты
Конденсатор
Теплопередающая поверхность определяется по формуле:
,
м2,
(2.13)
где Qк – тепловая нагрузка на конденсатор;
tк – средняя разность температур конденсирующегося хладагента и отходящего воздуха (80С);
kк – коэффициент теплопередачи (для воздушных конденсаторов 30-35Вт/м2, примем 33Вт/м2)
, Вт,
(2.14)
где Nисп – мощность, потребляемая компрессором, кВт (для ФУБС-9 Nисп=4,5 кВт).
кВт
м2.
Испаритель(с принудительной вентиляцией воздуха поперек труб)
Площадь теплопередающей поверхности испарителя определяется:
,
м2,
(2.15)
где tи – разница температур на испарителе (обычно 7 - 100С, примем 80С);
kи – коэффициент теплопередачи (17 - 35 Вт/м2, примем 25 Вт/м2).
м2.
