1.6. Определение количества автобусов, интервала, частоты движения

Для обслуживания маршрута выбран автобус марки ЛИАЗ- 525625 - 11

• Вместимость:

• число мест для сидения 46

• номинальная вместимость 65

• число служебных мест 1

В курсовом проекте необходимо представить его эскиз и краткую техническую характеристику.

Количество автобусов рассчитывается по формуле:

А м = (G max х Т об) / g н ; (ед.)

- G max - максимальная мощность пассажиропотока на наиболее напряженном участке в «час пик» (табл.4 задания), пас.

• g н - номинальная вместимость автобуса, пас.

• Т об - время оборотного рейса, час.

Номинальная вместимость автобуса на пригородных маршрутах принимается из числа мест для сидений и не более 3-х человек на один квадратный метр свободной площади пола салона автобуса.

Интервал движения – это промежуток времени, через который автобусы следуют друг за другом. Его величина зависит от времени оборотного рейса и количества автобусов на маршруте. Он определяется делением времени оборотного рейса ( Т об) на количество автобусов (А м):

И = Т об / А м ; (мин.)

Частота движения - это количество автобусов, проходящих в час в одном направ-лении. Она определяется:

h = G max / g н = А м / Т об; (авт/час)

1.7 Составление расписания движения автобусов

1.7.1 Общие требования к расписанию

Расписание является основой организации движения автобусов на маршрутах, обязательно для выполнения всеми линейными работниками пассажирского автотранспорта.

В курсовом проекте указать основные цели составления расписания, кем составляется и кем производится согласование расписания, технико-эксплуатационные показатели, определяемые по расписанию.

Необходимо описать виды составления форм расписаний и его варианты в зависимости от назначения.

1.7.2 Исходные данные для разработки маршрутного расписания

Перенести в курсовой проект из задания таблицу № 5.

1.7.3 Составление расписания движения автобусов

Расписание движения автобусов следует составлять в табличной форме. В таблице

указывается время выхода из автопредприятия, время прибытия и отправления с конечных пунктов маршрута (промежуточные пункты в маршрутном расписании указывать не следует), время обеденных перерывов и смены автобусных бригад, время возврата в автопредприятие. В таблице подводятся итоги для каждого автобуса: количество рейсов, продолжительность работы автобусов в каждой смене. Форма маршрутного расписания в табличной форме приведена ниже.

Заполняют форму сверху вниз, слева направо. По вертикали соблюдается интервал движения автобусов на маршруте, а по горизонтали – время следования.

Расписание составляют следующим образом: ко времени отправления первого автобуса (время начала работы на маршруте по заданию) от конечного пункта А прибавляется время следования. Определив время прибытия автобуса в пункт Б, и указав время стоянки на пункте Б, назначают время отправления из этого пункта.

Используя данные об интервале движения автобуса, по вертикали заносят в таблицу

все отправления автобусов от пункта А. Затем к времени отправления автобусов прибавляют время следования, определяя время прибытия и время отправления автобуса из пункта Б.

Начало и окончание работы автобусов должно соответствовать пассажиропотоку.

Согласно действующему законодательству водителям должно быть предоставлено время на обед в пределах 45 минут до 2-х часов. Однако желательно, чтобы перерыв на обед не превышал одного часа. Перерыв на обед должен предоставляться по возможности

в часы спада пассажиропотока, но не позднее чем чер+ез 4 – 5 часов с начала работы. В целях беспересадочного движения пассажиров перерыв на обед и смена бригад предоставляется преимущественно на конечных пунктах маршрута.

8. Определение показателей по расписанию движения автобусов

При определении количества рейсов необходимо знать, что рейсом называется пробег автобуса в одном направлении.

Для определения продолжительности работы автобуса необходимо от времени возвращения в АТП вычесть время отправления из АТП и время обеденного перерыва.

Т н = t возвр - t отпр -  t об.пер.; (час)

Автомобиле-часы в эксплуатации:

АЧ э =  ( Т н ) ; (час)

Средняя величина времени в наряде:

Т н ср = АЧ э / А м ; (час)

Количество рейсов по расписанию:

n р = n рейсов в 1 смену + n рейсов во 2 смену ;

Пробег с пассажирами по маршруту равен :

Lп = Lм ×Zр×Аэ (км),

Где Lп – пробег с пассажирами, км;

Lм – длина маршрута,км;

Zр – количество рейсов.

Для определения общего пробега необходимо к пробегу с пассажирами прибавить

нулевой пробег всех автобусов.

Lобщ = Lпас + Lнул (км),

Где Lнул - нулевой пробег всех автобусов по расписанию,км.

Коэффициент использования пробега равен отношению пробега с пассажирами к общему пробегу:

β = Lпас/Lобщ = 1176/1216 = 0,967

Таблица показателей по расписанию

Таблица 5

Показатели	Величина показателя
1.Количество автобусов в эксплуатации (по расписанию), ед
2.Эксплуатационная скорость, км/час
3.Средняя величина в наряде, ч
4.Общий пробег всех автобусов за день по расписанию, км
5.Коэффициент использования пробега
6.Вместимость автобуса по числу мест для сидения, пас
7.Коэффициент динамического использования вместимости автобусов