3.2 Порт города Приморска
Приморск является конечным звеном Балтийской трубопроводной системы (БТС) и нефтепродуктопроводной системы проекта «Север». Морской порт Приморск является самым крупным портом по экспорту нефти и нефтепродуктов в Северо - Западном регионе России. В 2010 году через порт было отгружено более 77 млн. тонн сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе 71,731 млн. тонн сырой нефти и 5,835 млн. тонн дизельного топлива.
Морской порт Приморск (60 град 20,6 мин сев., 28 град 43,0 мин вост.) находится на северо-восточном берегу пролива Бъеркезунд, обеспечивает работу двух нефтеналивных терминалов, ориентированных на экспорт сурой нефти и дизельного топлива и одного рыбопромыслового перегрузочного комплекса.В порт ведет Приморский подходной фарватер № 5а, который начинается от района повышенной осторожности плавания у острова Сескар. Фарватер состоит из трех участков общей продолжительностью 17,8 мили и шириной 5-10 кабельтовых. На фарватере установлено двухстороннее движение, контролируемое СУДС порта Приморск. Выход на режим погрузки (согласно заявленного капитаном танкера каргоплана): в течение от 30 минут до 1-го часа с производительности погрузки от 1000тонн/час до 3500тонн/час; и с производительности - от 3500 тонн/час до 10000 тонн/час
Порт принимает под погрузку танкера с двойным корпусом. Порт открыт для навигации круглый год, но в зимний период в порту распоряжением капитана порта объявляется ледовая навигация. Руководство ледовыми операциями осуществляется Штабом ледокольных операций порта "Большой порт Санкт-Петербург" в соответствии Положением об организации ледокольного обеспечения судоходства в восточной части Финского залива в период зимней навигации.
При закрытии движения по Приморскому фарватеру на вход в порт суда, направляющиеся в порт, ожидают разрешения на движение в Районе якорной стоянки № 10 к востоку от острова Сескар.
При движении по Приморскому фарватеру скорость судна на первом, втором и третьем участках до буев №5 и № 6 не должна превышать 10 узлов.
Лоцманская проводка и лоцманское обслуживание на акватории порта являются обязательными для всех иностранных и российских судов.
В порту установлено обязательное буксирное сопровождение танкеров, а также буксирное обеспечение швартовных операций всех танкеров независимо от их валовой вместимости.
В порту, в пределах отведенных ему территорий и акватории, на основании договоров (соглашений) с судовладельцами, грузовладельцами или экспедиторами грузовладельцев, фрахтователями и другими клиентами, осуществляются работы и услуги, включающие: погрузку сырой нефти в суда-танкеры; транспортно-экспедиторское обслуживание морских судов; складские операции с грузами; погрузку/выгрузку судов на рейде; изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов; обслуживание и перевозку пассажиров на территории и акватории порта (судовых экипажей, комиссий); перевалку на морской/речной транспорт грузов с других видов транспорта и обратно по прямому варианту; аварийно-спасательные услуги;