2.2 Характеристика существующей дороги «Пермь – Краснокамск»

Начало автомобильной дороги «Подъезд к г. Пермь» отмыкает от км 1025+540 магистрали М-7 «Волга», конец подъезда находится на границе города Перми и соответствует км 474+281 дороги.

В административном отношении проектируемый участок подъезда расположен в Краснокамском районе. Протяженность подъезда к городу Перми в целом составляет 474,281км.

В соответствии с Перечнем федеральных дорог, «Подъезд к городу Перми» является федеральной дорогой.

Проектируемый участок расположен в Краснокамском районе Пермского края.

Протяженность участка – 2,612км.

В существующих условиях участок «Подъезда» - 2-ой технической категории и по своим техническим параметрам в настоящее время не соответствует требованиям возросшей интенсивности движения. Пропускная способность дороги низкая, среднегодовая суточная интенсивность движения по участку на 2006 год составила 17194ед./ сутки.

Состояние безопасности движения не удовлетворительное, аварийность высокая, в основном в летний период в часы «Пик» и в выходные дни. По данным ГИБДД на автомобильной дороге «Подъезд к городу Перми» за период 2001-2005 годы произошло 49 ДТП. Основные виды дорожно-транспортных происшествий: столкновение, опрокидывание.

Автомобильная дорога на рассматриваемом участке проходит в пригородной зоне г. Краснокамска по территории, принадлежащей Оверятскому городскому поселению.

Радиусы кривых в плане минимально допустимые для дорог II технической категории (R-800 м). В продольном профиле автодорога имеет уклоны до 9%₀. В поперечном профиле – дорога двухскатная, имеет две полосы движения, ширина проезжей части -7,5м. Обочины шириной по 3,75м укреплены щебеночно-песчаной смесью.

Земляное полотно проходит в насыпи в пределах от 1,3м до 3,0м. Земляное полотно отсыпано из привозных грунтов (ПГС, песок). Проезжая часть находится в неудовлетворительном состоянии: имеет выбоины, сетки трещин. Дорожная одежда представлена асфальтобетонным покрытием, толщиной 14-27см на основании из щебня известняка, толщиной 12-34см, с подстилающим слоем из песка и ПГС. Данные диагностики прочности дорожной одежды отсутствуют. Ремонт дороги с начала ввода в эксплуатацию проводился на стадии «Содержания».

Существующие трубы требуют ремонта и замены. Водоотвод от дороги малообеспечен, так как дорога на данном участке в основном проходит по пойме р. Ласьва. Мост через р.Ласьва - капитального типа, железобетонный длиной 45,0м. Построен в 1990 году, находится в удовлетворительном состоянии.

На своем протяжении автодорога пересекает автодорогу Крым - Мысы в одном уровне. Пересечение обустроено, имеет переходно-скоростные полосы и находится в удовлетворительном состоянии. Автомобильная дорога пересекает воздушные ВЛ-10кВ, местный газопровод, нефтепровод, водовод и кабели связи. Автобусные остановки на данной дороге отсутствуют. В существующих условиях автодорога обустроена необходимыми дорожными знаками и барьерным ограждением, которые находятся в удовлетворительном состоянии. Вдоль дороги имеются придорожные кафе и площадки отдыха, АЗС и АГЗС.

Далее будет рассмотрена процедура формирования земельных участков для реконструкции автомобильной дороги «Пермь – Краснокамск» в Краснокамском районе Пермского края.