Классификация пожарных автомобилей

К основным пожарным автомобилям общего применения относятся:

пожарная автоцистерна (АЦ): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ.

пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах.

пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦПК): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара и использования при аварийно-спасательных работах.

автомобиль пожарно-спасательный (АПС): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, генератором, расширенным комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии), тушения и проведения аварийно-спасательных работ.

автомобиль пожарно-спасательный с лестницей (АПСЛ): Пожарный автомобиль, оборудованный механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ.

пожарный автомобиль первой помощи (АПП): Пожарный автомобиль на шасси легкого класса, оборудованный насосной установкой, емкостями для жидких огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий при тушении пожаров в начальной стадии и первоочередных аварийно-спасательных работ.

пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР): Пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий по тушению.

пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления, емкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения действий по тушению пожаров в высотных зданиях и сооружениях.

Тактико-техническая характеристика эксплуатируемых АЦ.

Показатели	АЦС-40 (131) (модель 42Б)	АЦ-40 (130Е) (модель 126)	АЦ-40 (130) (модель 63А)	АЦ-40 (130) (модель 6ЗБ)	АЦ-40 (131) (модель 137)	АЦ-40 (131) (модель 153)	АЦ-40 (133Г1) (модель 181)	АЦ-40 (375) (модель 94)	АЦ-40 (ЭД) МУ1Л (модель ПМ 102А)
Максимал. скорость, км/ч	80	86	90	90	80	80	80	80	80
Число мест для боевого расчета, включая водителя	7	7	7	7	7	7	6	7	5
Масса с полной нагрузкой, кг	11160	9525	9100	9600	11050	11500	14970	14200	14928
Наименьший радиус поворота, м	10.2	8.0	8.0	8.0	10.2	10.2	11.0	10.5	10.5
Расход горючего на 100 км, л	40	44.0	44.0	44.0	40.0	40.0	36.0	55	46
Емкость бака для горючего, л	150	170	150	150	170	170	125+ 125	170	170
Напор, м	100	100	100	100	100	100	100	100	100
Емкость,л:
Цистерны для воды	2400	2150	2100	2350	2400	2300	5000	4000	4000
Бака для пенообраз.	150	150	150	165	150	56	180	180	180
Время всас. с высоты 7 м	30	35	30	35	30	35	35	35	35
Производительностъ пеносмесителя, м3/мин	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4 8 12	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5	4,7 9,4 14,1 18,1 23,5
Количество рукавов, шт. (51/66/77)	6/4/10	6/3/10	6/3/10	8/0/10	8/0/10	6/4/10	6/4/10	6/4/10	6/3/10

Автоцистерна имеет емкость с запасом воды и пенообразователя. Для тушения пожаров можно также использовать воду из водоемов, водопроводных сетей и от других пожарных цистерн.

Общая компоновка систем автоцистерн определяется размещением пожарного насоса. На современном пожарном автомобиле насосы устанавливаются в отсеках кабин боевого расчета или в отсеке кормовой части автомобиля.

Возможность эффективной реализации показателей тактико-технических характеристик определяется техническим совершенством пожарных автомобилей, их техническими возможностями. Так, например, на серийных пожарных автоцистернах расположение насоса преимущественно заднее, сзади же расположена рукавная катушка, там же осуществляется снятие трехколенной и штурмовой лестницы. Для включения насоса при подаче первого ствола необходимо снять и откатить на 3-4 метра рукавную катушку, кроме того, одновременно включить насос и снять лестницу, что весьма проблематично, т. к. в этом случае у насосного отсека скапливается до 3-х человек, которые могут помешать друг другу. Очевидно, что из-за недостаточно рационального размещения стационарного и съемного оборудования возможны существенные потери времени при этом виде боевого развертывания. Более рациональное расположение оборудования, на моделях автоцистерн со средним расположением насоса, позволяет сократить на 10-12 секунд время при заборе воды, к тому же около 30 секунд экономится за счет исключения маневров автоцистерн у водоисточников.

Для приводов пожарных насосов выполняется дополнительная трансмиссия. Имеются 4 варианта схем трансмиссии:

1. Пожарный насос размещен в заднем отсеке. Коробка отбора мощности устанавливается вместо крышки коробки передач.

2. Пожарный насос размещен по середине автомобиля. КОМ также установлен в крышке КПП.

3. Пожарный насос размещен в заднем отсеке. КОМ отделена от КПП.

4. Пожарный насос размещен в заднем отсеке. Шасси повышенной проходимости на ЗиЛ-68Б, "Урал"-ПМ-102, "ГАЗ"-146.

Автомобили насосно-рукавные (АНР) предназначены для ликвидации горения воздушно-механической пеной, доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и оборудования, а также запаса пенообразователя. У автонасосов, в отличие от автоцистерн отсутствует бак для воды. Возможность прокладки на ходу одной или двух магистральных линий, наличие спасательных устройств позволяют успешно использовать их для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ.

Автомобиль насосно-рукавный имеет только запас пенообразователя. АЦ и АНР оборудуются системами забора воды, насосами с водопенными коммуникациями, трансмиссией к насосу, дополнительной системой охлаждения двигателя и приводами управления.

Автомобиль насосно-рукавный, при условии наличия систем водоснабжения или открытых водоисточников, может выполнять те же функции, что и автоцистерны. При отсутствии систем водоснабжения и водоисточников, работа автомобиля насосно-рукавного при тушении пожара возможна только в паре с автоцистернами или пожарно-насосной станцией.

Автомобиль насосно-рукавный конструктивно отличается от автоцистерн следующим:

• средним расположением насоса,

• отсутствием ёмкости для воды,

• большим объёмом ёмкости для пенообразователя (350 литров),

• наличием рукавной катушки, крепящейся сзади (100 метров рукавов).

По наличию пожарно-технического вооружения автомобили АНР не отличаются от АЦ. На автомобилях АНР количество боевого расчёта превышает боевой расчёт на АЦ и составляет 9 человек. При наличии водоисточника может использоваться как автоцистерна, т.е. с установкой АНР на водоисточник.

Подразделения, вооруженные автонасосами и насосно-рукавными автомобилями, способны осуществлять подачу воды на пожаре и воздушно-механической пеной различной кратности с установкой машин на водоисточники, а во взаимодействии с другими подразделениями на основных пожарных машинах могут быть использованы для подачи воды в перекачку от удаленных водоисточников.

Основные тактико-технические характеристики АН и АНР

Показатели	АН-30(130) (модель 64А)	АН-40 (130Е) (модель 127)	AHP-40(130) (модель 127А)
Максимальная скорость км/ч	85	75	90
Число мест для боевого расчета, включая водителя	10	9	9
Масса с полной нагрузкой, кг	8000	8310	8200
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	110(150)	110(150)	110(150)
Марка насоса	ПН-30КФ	ПН-40К	ПН-40У
Подача воды при высоте всасывания 3.5 м, л/мин	1800	2400	2400
Напор, м	90	90	100
Наибольшая высота всасывания, м	7	7	7
Емкость бака для пенообразователя, л	500	350	350
Время всасывания воды с высоты 7м, с	30	35	30
Производительность пеносмесителя, м3 мин	8; 12; 80	4: 8: 12: 24	4,7;9,4;14,1; 18,8;23,5;80
Рабочий напор в напорной полости насоса при подаче пены, м	80	80	80
Наибольший максимальный допустимый подпор во всасывающей линии насоса при подаче пены, м	30	30	30

К основным пожарным автомобилям целевого применения относятся:

пожарный автомобиль порошкового тушения (АП): Пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для хранения огнетушащего порошка, баллонами с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожара.

пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ): Пожарный автомобиль, оборудованный одной или несколькими емкостями для хранения пенообразователя, пожарным насосом с обвязкой коммуникаций и устройством для дозирования пенообразователя и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и проведения действий на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов.

пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ): Пожарный автомобиль, оборудованный насосом, емкостями для хранения огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, средств комбинированного тушения и пожарно-технического вооружения для одновременной или последовательной подачи различных по свойствам огнетушащих веществ и проведения действий на промышленных предприятиях, объектах химической, нефтехимической и газовой промышленности, транспорте.

пожарный автомобиль газового тушения (АГТ): Пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных газов, устройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожаров.

пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ): Пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий при тушении нефтяных и газовых фонтанов, пожаров на технологических установках нефтеперерабатывающих и химических предприятий и их охлаждение.

пожарная автонасосная станция (ПНС): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом и предназначенный для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар и для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.

пожарный пеноподъемник (ППП): Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения действий по тушению пожаров пеной на высоте.

пожарный аэродромный автомобиль (АА): Пожарный автомобиль, оборудованный средствами тушения и специальным пожарно-техническим вооружением для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в аэропортах специализированными пожарными службами.

Пожарные насосные станции (ПНС) предназначены для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к передвижным лафетным стволам или к пожарным автомобилям, с последующей подачей воды в очаг пожара. Кроме того, ПНС могут использоваться для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.