Категорії автодоріг кар'єрів по інтенсивності руху

Інтенсивність руху автомашин в одному напрямку (машин на годину) при вантажопідйомності, т	Категорія автодороги
	І		ІІ	ІІІ
	більше			менш
10	100	100-15		15
27	85	85-12		12
20-45	80	80-11		11
65-75	70	70-10		10

Коефіцієнт використання вантажопідйомності попередньо визначають з виразу

, (2.2)

де - коефіцієнт заповнення об’єму кузова машини "із шапкою"; - геометричний об’єм кузова, м³ , - щільність гірничої породи в цілику, т/м³; - коефіцієнт розпушення гірничої породи. Якщо по (2.2) розрахункове значення більш одиниці, то його приймають рівним 1,0, з урахуванням того, що завантажувати машину масою більш номінальної вантажопідйомності не можна.

Середні значення питомого опору руху приймають по дослідним даним (табл. 2.3., 2.4.) [ 2, с. 163, 164 ] .

2.2.4. Фактична вантажопідйомність автомобіля

Номінальна вантажопідйомність автомобіля відома по його технічній характеристиці, а фактична підлягає розрахунку.

Кількість ковшів екскаватора, що завантажуються в автомобіль, може бути обмежена місткістю кузова та вантажопідйомністю автомобіля.

Кількість ковшів по місткості кузова (по об’єму)

, (2.3)

і по вантажопідйомності

, (2.3')

де - коефіцієнт завантаження "із шапкою"; - геометрична місткість кузова,м³; - місткість ковша, м³; і - коефіцієнти наповнення ковша і розпушення породи в ковші (табл. 2.5); - номінальна вантажопідйомність машини,т; - щільність гірничої маси в цілику,т/м³.

З двох значень кількості ковшів по (2.3) до подальшого розрахунку приймають менше, округлене до цілого числа.

Фактична вантажопідйомність автомобіля, тобто фактична маса вантажу в кузові, т,

. (2.4)

Коефіцієнти використання вантажопідйомності та об’єму:

Таблиця 2.3.

Питомий опір руху автосамоскиду БелАз-540

Характеристика кар’єрної автодороги	Питомий опір руху БелАЗ-540, Н/кН
	Вантаженого	Порожнього
Асфальтована дорога на поверхні	10…16	17…25
Щебнева дорога на поверхні у хорошому стані	25…35	35…52
Укатаний заїзд у рудному забої	35…48	40…54
Укатаний заїзд у забої пухких порід (пісок, опока)	50…62	61…75
Неукатана спланована робоча площадка породного уступа	65…105	75…109

Таблиця 2.4.

Питомий опір руху кар'єрних автомобілів особливо великої вантажопідйомності, н/кН

Тип автодороги	БелАЗ-549	БелАЗ-549В-5275
Бетонна	16…29	23…38
Асфальтована	18…34	27…27
Щебнева на скальному підгрунті	29…45	32…61

; . (2.5)

Повна маса навантаженого автомобіля, т,

. (2.6)

Таблиця 2.5.