- •Курсовая работа по дисциплине «Технология строительного производства»
- •Содержание
- •1. Область применения
- •4.1.1 Определение объемов земляных работ при вертикальной планировке площадки
- •4.1.2 Определение объемов работ при разработке котлована
- •4.1.3 Определение объемов работ при устройстве фундаментов
- •4.3.2 Выбор комплектов машин и механизмов для разработки котлована
- •4.2 Определение среднего расстояния перемещения грунта из
- •4.3 Выбор комплектов машин и механизмов для производства работ
- •4.3.1 Выбор комплектов машин и механизмов при вертикальной планировке площадки
- •Определение требуемых технических параметров молота для забивки свай
- •Выбор копровой установки
- •4.4 Указание по производству работ
- •4.4.1 Вертикальная планировка площадки Операционная карта на вертикальную планировку площадки
- •4.4.2 Разработка котлована Операционная карта на разработку котлована
- •4.4.3 Устройство фундаментов Операционная карта на устройство фундаментов
- •5. Потребность в материально-технических ресурсах
- •6. Контроль качества и приемки работ Карта контроля технологических процессов
- •7. Охрана труда при производстве работ
- •7. Калькуляция и нормирование затрат труда
4.4.3 Устройство фундаментов Операционная карта на устройство фундаментов
Наименование операции |
Средства технологического обеспечения (технологическая оснастка, инструмент, инвентарь, приспособления), машины, механизмы, оборудование |
Исполнитель |
Описание операции |
Выгрузка свай с транспортного средства |
автосамосвал МАЗ-503, автомобильный кран АД-28 |
Машинист крана 6 разряда, водитель самосвала |
Сваи на стройплощадку завозят автосамосвалом МАЗ-503. Разгрузку свай с автосамосвала, а также их складирование в штабеля производят автомобильным краном АД-28 |
Вертикальное погружение свай |
Сваи С-4-0.3; самоходный навесной копр КО-8 на базе автомобиля КрАЗ-257К, трубчатый дизель-молот С-995А, автомобильный кран АД-28 |
Машинист крана 6 разряда, копровщик 5 разряда, водитель самосвала |
Погружение свай производим по рядовой схеме. Подача свай на эстакаду копра производится автомобильным краном АД-28. Установленную копром сваю перед погружением проверяют на точность положения. Вертикальность положения свай проверяют имеющимися на копрах приспособлениями. Первые удары по свае наносят с минимальной энергией удара. После погружения сваи на 50-80 см проверяют её положение и при необходимости производят рихтовку сваи и стрелы. После обеспечения правильной фиксации сваи в грунте дальнейшее погружение будет проходить в режиме работы сваепогружающего механизма до получения сваей расчётных отказов. Весь процесс погружения с подсчётом количества ударов молота по свае на каждом метре погружения заносят в журнал забивки свай. |
Срубка голов свай |
самоходный навесной копр КО-8 на базе автомобиля КрАЗ-257К, трубчатый дизель-молот С-995А |
копровщик 5 разряда |
По окончанию забивки свай производят срубку свай до проектной отметки |
Устройство опалубки под ростверк |
разборно-переставная опалубка «Монолит» ЩК 1,2-0,5; ЩК 1,2-0,4; ЩК 1,0-0,5 |
Слесарь 4 разряда |
Опалубку проводим на всю захватку. Перед бетонированием опалубку очищают от грязи и строительного мусора. Для облегчения снятия опалубочных щитов применяю различные антиадгезионные смазки, в данном случае применяется отработанное машинное масло.
|
Укладка бетонной смеси |
автосамосвал МАЗ-503, поворотная бадья (вместимостью 1,0 м3) автомобильный кран АД-28
|
Машинист крана 6 разряда, водитель самосвала, бетонщики |
Для доставки бетонной смеси на строительную площадку применяем автосамосвал МАЗ-503. Доставленную смесь выгружают непосредственно у бетонируемого объекта в бадьи. Подача смеси осуществляется автомобильным краном АД-28, через верхний срез фундамента поворотными бадьями вместимостью 1,0 м3. Бадьи устанавливают в зоне действия крана, и пока одну бадью подают, остальные наполняю бетонной смесью. |
Уплотнение бетонной смеси |
вибратор ИЦ-65 |
Бетонщики |
Уплотнение бетонной смеси осуществлять глубинными вибраторами ИЦ-65 с длиной рабочей части 210 мм и радиусом действия 145 мм, которые погружают в смесь через открытые грани нижней ступени опалубки.
|
Снятие опалубки |
разборно-переставная опалубка «Монолит» ЩК 1,2-0,5; ЩК 1,2-0,4; ЩК 1,0-0,5 |
Слесарь 3 разряда |
После выдерживания бетона в течении времени, определенного на основании действующих норм, опалубку разбирают |
