Участок печь-котёл

Средняя температура газов:

;

Объём газов V=12,8 м³/с;

При скорости 5 м/с сечение газохода на одном участке равно 2,56 м². При газоходе прямоугольного сечения и отношении высоты к ширине газохода 0,8 определяем размеры:

Размеры газохода

Участок котёл-циклон

Средняя температура газов:

;

Объём газов V=7,46 м³/с;

При скорости 8 м/с сечение газохода на одном участке равно 0,93 м².

Диаметр газохода d=1,1 м

Средняя температура газов в циклоне:

;

Объём газов проходящих через циклон V=7,12 м³/с или 25600 м³/час;

Для данного расхода газа выбираем два циклона СИОТ-10 с производительностью каждого 17430 м³/час. Диаметр всасывающего патрубка .

Участок циклон-дымосос

Средняя температура газов:

;

Объём газов V=6,69 м³/с или 24050 м³/час;

При скорости 9 м/с сечение газохода равно 0,743 м².

Диаметр газохода d=1 м

Для выбора дымососа необходимо определить сопротивление(сумму потерь напора) газовой системы.

Участок дымосос-электрофильтр

Средняя температура газов:

;

Объём газов V=6,51 м³/с или 23400 м³/час;

При скорости газа 8 м/с сечение газохода равно 0,82 м²;

Диаметр газохода d=1 м

Для очистки этого количества газа принимаем электрофильтр ОГ-4-6 производительностью 34000 нм³/ час.

Классификационное отделение

Обожжённый цинковый концентрат поступает на сухую классификацию, где происходит доизмельчение для подготовки к гидрометаллургической переработке.

Процесс классификации

Огарок в смеси с пылями поступает на вакуум-классификатор. Мелкая фракция уносится за счёт разряжения, а крупная поступает на измельчение. Доизмельчение происходит в шаровой мельнице типа МШЦ-51-31 с центральной нагрузкой, производительностью 20 т/час. Измельчённый огарок после шаровой мельницы забирается за счёт вакуума, создаваемого вентилятором высокого давления ВВД-9. Перед ВВД-9 установлен циклон СИОТ-7 для улавливания крупной фракции, которая снова возвращается на доизмельчение в шаровую мельницу. После ВВД-9 пылевоздушная смесь поступает в пылевую камеру. Пылевая камера соединена с двумя фильтрами РФГ-2, где происходит улавливание пыли. За фильтрами установлен дымосос Д-12.

Оборудование склада концентратов Склад сырья цинкового концентрата

На завод поступают концентраты из различных месторождений. Перевозка дорогостоящих концентратов производится в открытых железнодорожных вагонах. Потери концентрата при таком способе транспортировки достигает 2-3 %. Кроме того, зимой увеличивается время выгрузки концентратов из-за применения ручного труда. Проектом предлагается контейнерная перевозка концентратов, которая снижает потери до минимума и даёт большой экономический эффект. Контейнер представляет собой металлический стакан, ёмкостью 4,5 т. Для предохранения попадания влаги при перевозке, контейнер снабжается двумя съёмными полукрышками.

Механизируемый склад, для проектируемого цеха, предназначен для выгрузки концентратов из железнодорожных вагонов, мойки и погрузки порожних контейнеров. Для отогрева контейнеров в зимнее время, предлагается установить 8 электрообогревателей. Через склад проходит железнодорожная эстакада для подачи платформ, груженных контейнерами с концентратом. Основная масса концентратов завозится в летний период, с целью ритмичной работы обжигового цеха в зимний период.

Расчёт склада производится из условия трёхмесячного запаса сырья.

Вместимость склада 35000 т влажного концентрата, где 384 т суточный расход концентратов. Полезная ёмкость склада, при насыпном весе концентрата 1,85 т/м³ будет 19000м³.

• Ширина траншеи склада- 12 м (в складе имеются 2 траншеи глубиной 6 м );

• Общая длина двух траншей -264 м;

• Длина одной траншеи- 132 м;

• Длина склада – 168 м;

• Ширина склада – 26 м;

• Высота склада – 12,5 м

В складе установлены два мостовых крана:

- крюковой ( для съёма контейнеров) ;

- грейферный ( для подачи концентрата из траншеи в бункер)

В складе имеется отделение для мойки контейнеров. Смыв собирается в отстойниках, из которых периодически выбирается грейферным краном.