- •Проектирование переднего (заднего) лонжерона крыла транспортного (пассажирского) самолета
- •Введение
- •Исходные данные
- •1.Расчёт нагрузок, действующих на лонжерон
- •1.1Преобразование стреловидного крыла в прямое
- •1.2Выбор конструкционных материалов для деталей лонжерона крыла
- •1.3Выбор конструктивного исполнения лонжерона крыла
- •1.4Определение изгибающего момента и поперечной силы, действующих на лонжерон в расчётных сечениях
- •2.Проектировочный расчет полок лонжерона крыла
- •3.Проектировочный расчет стенки лонжерона крыла
- •4.Проектировочный расчет соединений конструктивных элементов лонжерона крыла
- •4.1Соединение стенки с ребром пояса.
- •4.2Соединение стойки с поясом лонжерона
- •4.3Соединение подкрепляющей стойки со стенкой
- •4.4Соединение пояса лонжерона с панелью крыла
- •5.Проектировочный расчет стыкового узла лонжерона крыла и силового шпангоута фюзеляжа
- •5.1Определение размеров проушин стыкового узла
- •Список литературы
4.2Соединение стойки с поясом лонжерона
Соединение стенки и пояса в зоне присоединения подкрепляющей стойки оказывается более нагруженным. Здесь сказываются усилия, действующие на стойку при ее работе в качестве подкрепляющего элемента. Усилие, воспринимаемое одним крепежным элементом по одной плоскости среза в этом соединении, рассчитываем по эмпирической формуле:
|
(30) |
-
где
– число крепежных элементов в
соединении.
По рассчитанному усилию подбираем материал и диаметр крепежного элемента, пользуясь [2, П.9]. Зная КЭ, необходимо расположить их на лапке стойки и на ребре пояса таким образом, чтобы обеспечить перемычки величиной не менее двух диаметров. Если ширина лапки стойки, определенная расчетом на статическую ыпрочность, недостаточна, необходимо выбрать другой, более прочный материал крепежного элемента (например, заменить алюминиевые заклепки стальными болтами). Пример такого решения показан в [2, рис.2.3 и 2.7].
Может быть также принят другой профиль стойки, имеющий более широкую лапку. Целесообразно в этом случае стойку выполнять переменного сечения по высоте лонжерона: в зоне присоединения к поясам ее размеры определяются возможностью постановки крепежных элементов, а в средней части – расчетом на статическую прочность. Если ширина ребра пояса недостаточна, выполняют местное увеличение ее [2, рис. 2.4]. В случае если обеспечение статической прочности соединения стойки с поясом невозможно с помощью двух крепежных элементов (т.е. при т = 2), необходимо установить четыре крепежных элемента, для изготовления подкрепляющих стоек использовать профиль таврового сечения и фрезеровать его по длине. В зоне присоединения к поясам стойка имеет тавровое сечение, ширина лапок стойки определяется возможностью размещения крепежных элементов. В средней по высоте части лонжерона стойка имеет уголковое сечение, размеры которого определяются расчетом на статическую прочность.
4.3Соединение подкрепляющей стойки со стенкой
В соединении стенки со стойкой чаще всего используют заклепки, которые расположены в один ряд и нагружены усилиями отрыва. Усилие, которое воспринимает одна заклепка в таком соединении, определяют по формуле:
|
(31) |
-
где
– коэффициент,
принимающий значение 0,22 для
односторонних стоек, и значение
0,15-для двухсторонних;– шаг крепежных элементов в соединении;
– предел прочности материала стенки.
Задаваясь шагом заклепок, определяем усилие отрыва, действующее на одну заклепку, по формуле (31), а по нему – диаметр заклепки, используя [2, П.10].
4.4Соединение пояса лонжерона с панелью крыла
Крепежные элементы продольных соединений поясов и панелей крыла нагружается потоком касательных усилий, возникающих в результате восприятия кессонной частью крыла крутящего момента. Если известен крутящий момент, усилие среза, действующее на один крепежный элемент, определяют по формуле:
|
(32) |
-
где
– крутящий
момент в расчетном сечении крыла;
– шаг крепежных элементов в соединении
пояса с панелью;
– удвоенная площадь кессонной части
крыла.
Величина крутящего момента в первом приближении может быть определяется выражением:
|
(33) |
-
где
– положение
центра жесткости крыла в расчетном
сечении, принимается равным 0,4b;
– положение центра давления крыла
в расчетном сечении, принимается
равным 0,25b.
Потребную ширину и толщину лапок для крепления обшивки носка и панели определим, используя зависимости (27), (28) и (29).
Зная все такие параметры соединения как диаметр КЭ и толщину пакета подберём по нормали [3] необходимые параметры крепёжных элементов. Результаты расчётов представим в виде таблиц Таблица 4 – Таблица 7.
Таблица 4 – Результаты расчета геометрических параметров соединения ребра пояса и стенки лонжерона |
|||||||
№ п/п |
Расчётная зависимость или параметр |
Результаты расчёта |
|||||
Сечение №1 |
Сечение №2 |
Сечение №3 |
Сечение №4 |
Сечение №5 |
Размерность |
||
|
|
Поперечная сила, действующая на лонжерон Q |
|
|
|
|
|
Н |
|
|
Эффективная высота балки hэф |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Шаг крепёжных
элементов в ряду
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Количество рядов |
|
|
|
|
|
– |
|
|
Усилие, действующее на один КЭ
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
Тип крепёжного элемента и его ОСТ |
|
|
|
|
|
– |
|
|
Материал крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
– |
|
|
Диаметр крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Ширина ребра
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Толщина ребра
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Толщина пакета
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Длина крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
Таблица 5 – Результаты расчета геометрических параметров соединения ребра пояса лонжерона и подкрепляющей стойки |
||||||||||||||
№ п/п |
Расчётная зависимость или параметр |
Результаты расчёта |
||||||||||||
Сечение №1 |
Сечение №2 |
Сечение №3 |
Сечение №4 |
Сечение №5 |
Размерность |
|||||||||
|
|
Поперечная сила, действующая на лонжерон Q |
|
|
|
|
|
Н |
|||||||
|
|
Фактический шаг
стоек
|
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Фактическая
толщина
полки стойки
|
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Фактическая
площадь
стойки
|
|
|
|
|
|
мм2 |
|||||||
|
|
Число крепежных
элементов в соединении
|
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Усилие, действующее на один КЭ
|
|
|
|
|
|
Н |
|||||||
|
|
Тип крепёжного элемента и его ОСТ |
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Материал крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Диаметр крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Ширина ребра |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Толщина ребра |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Толщина пакета |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Длина крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
Таблица 6 – Результаты расчета геометрических параметров соединения подкрепляющей стойки и стенки лонжерона |
||||||||||||||
№ п/п |
Расчётная зависимость или параметр |
Результаты расчёта |
||||||||||||
Сечение №1 |
Сечение №2 |
Сечение №3 |
Сечение №4 |
Сечение №5 |
Размерность |
|||||||||
|
|
Материал стенки |
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Предел прочности материала стенки |
|
|
|
|
|
Па |
|||||||
|
|
Фактическая
толщина
стенки
|
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Коэффициент с |
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Шаг крепёжных элементов в соединении |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Усилие, действующее на один КЭ
|
|
|
|
|
|
Н |
|||||||
|
|
Тип крепёжного элемента и его ОСТ |
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Материал крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
– |
|||||||
|
|
Диаметр крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Ширина ребра |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Толщина ребра |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Толщина пакета |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
|
|
Длина крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
|||||||
Таблица 7 – Результаты расчета геометрических параметров соединения пояса лонжерона и панели крыла |
|||||||
№ п/п |
Расчётная зависимость или параметр |
Результаты расчёта |
|||||
Сечение №1 |
Сечение №2 |
Сечение №3 |
Сечение №4 |
Сечение №5 |
Размерность |
||
|
|
Поперечная сила, действующая в расчетном сечении крыла QΣ |
|
|
|
|
|
Н |
|
|
Хорда крыла в
расчетном сечении
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
Крутящий момент
в расчетном
сечении
|
|
|
|
|
|
Н∙м |
|
|
Удвоенная площадь
кессонной части крыла
|
|
|
|
|
|
м2 |
|
|
Шаг крепёжных элементов в ряду |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Количество рядов
|
|
|
|
|
|
– |
|
|
Усилие, действующее на один КЭ
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
Тип крепёжного элемента и его ОСТ |
|
|
|
|
|
– |
|
|
Материал крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
– |
|
|
Диаметр крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Ширина ребра |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Толщина ребра |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Толщина пакета |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
Длина крепёжного элемента |
|
|
|
|
|
мм |

,