Тема 6. Система запуска двигателя

Описание и принцип работы

Принципиальная схема системы запуска показана на рис. 37. Для питания системы используется постоянный ток напряжением 24 В.

Двигатель ТАЕ 125 оснащен небольшим электростартером высокой мощности. Электродвигатель стартера расположен с левой стороны двигателя, в его передней части (рис. 36).

Стартер включает в себя встроенный соленоид.

Мощность стартера:

• 1,7 кВт при 12 В;

• 2,5 кВт при 24 В.

Рис. 36. Стартер

Стартер оснащен встроенным электромагнитом, обеспечивающим подключение электродвигателя стартера к шине релейной коробки. Электропитание в шину стартера может подаваться от батареи самолета или системы аэродромного питания.

Выключатель ELECT. MASTER (главный выключатель электрооборудования) расположен внизу главной приборной панели, с левой ее стороны. При нажатии на выключатель происходит подача электропитания в левую и правую основные шины.

Рис. 37. Принципиальная схема системы запуска двигателей

Выключатели LEFT ENGINE (левый двигатель) и RIGHT ENGINE (правый двигатель), расположенные в левой нижней части главной приборной панели, управляют подключением на землю реле стартеров соответствующих двигателей. Для запуска стартера необходимо установить эти выключатели в положение ON (вкл.). Между выключателями LEFT ENGINE (левый двигатель) и RIGHT ENGINE (правый двигатель) расположен выключатель запуска двигателей, приводимый в действие ключом. Этот выключатель осуществляет запуск стартера соответствующего двигателя. Для запуска стартера двигателя повернуть ключ в положение LEFT START (запуск левого двигателя) или RIGHT START (запуск правого двигателя). После отпускания ключа он возвращается пружиной в нейтральное положение.

При подаче на стартер электропитания загорается сигнализатор START (пуск) на панели сигнализации комплексной пилотажно-навигационной системы. Если сигнализатор не гаснет после запуска двигателя, нужно установить главный выключатель LEFT ENGINE (левый двигатель)/RIGHT ENGINE (правый двигатель) в положение OFF (выкл.).

При необходимости, во время запуска блок управления двигателем включает свечи накаливания для подогрева поступающего в двигатель воздуха.

Поиск и устранение неисправностей

В табл. 16 перечисляются возможные неисправности системы запуска. При обнаружении неисправности, указанной в столбце «Неисправность», определить ее причину в столбце «Возможная причина» и выполнить действия по устранению неисправности, описанные в столбце «Способ устранения».

Примечание. Не допускается нахождение людей в опасной зоне воздушного винта. Невыполнение этого требования может привести к травмам при запуске винта.

Примечание. Перед выполнением проверок, описанных в данном пункте, отсоединить и изолировать кабели электропитания стартеров. Невыполнение этого требования может привести к травмам при запуске винта.

Таблица 16.

Возможные неисправности системы запуска двигателя

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Не запускается стартер при установке выключателя ELECT. MASTER (главный выключатель электрооборудования) в положение ON (вкл.), выключателя ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) соответствующего двигателя во включенное положение и выключателя запуска двигателей в положение START LEFT (запуск левого двигателя) или START RIGHT (запуск правого двигателя).	Разряжена главная аккумуляторная батарея самолета. Неисправен выключатель ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) соответствующего двигателя. Неисправен выключатель запуска двигателей. Неисправно реле стартера соответствующего двигателя. Неисправен электродвигатель стартера соответствующего двигателя. Обрыв кабеля системы запуска соответствующего двигателя.	Зарядить главную аккумуляторную батарею самолета или подключить к самолету источник аэродромного питания. Заменить выключатель ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) соответствующего двигателя. Заменить выключатель запуска двигателей. Заменить реле стартера соответствующего двигателя. Заменить электродвигатель стартера соответствующего двигателя. Проверить кабели на обрыв. Монтажные схемы. Отремонтировать или заменить неисправные кабели.
Сигнализатор питания стартера не гаснет после отпускания ключа из положения START LEFT (запуск левого двигaтeля)/START RIGHT (запуск правого двигателя).	Неисправно реле стартера соответствующего двигателя. Неисправен электромагнит стартера соответствующего двигателя.	Заменить реле стартера соответствующего двигателя. Обратиться к изготовителю двигателя.
Двигатель плохо запускается при холодном запуске.	Неисправно соответствующее реле накаливания. Изношены свечи накаливания. Сгорел плавкий предохранитель цепи накаливания.	Заменить соответствующее реле накаливания. Заменить свечи накаливания. Обратиться к изготовителю двигателя. Заменить плавкий предохранитель.