3. Специализация причалов и складов – содержательная постановка и модель.

Условия задачи:

В порту имеется n причалов и с складов для освоения m грузопотоков за определенный период Т.

Известны:

- перечень грузопотоков i=1,2,3…,m и их характеристика;

- величина Qi, род груза, направление плавания, коэффициент транзитности kтрi, средний срок хранения груза на складе tхрi, тип и загрузка судна Qci, затраты по содержанию судна на стоянке;

- показатели технологии перегрузки и хранения;

- габариты, оборудование каждого j-го причала, j=1,2,3…n, по типу и числу кранов Nj, бюджету времени причалов Tj, час;

- тип, полезная площадь Fy каждого y-го склада, y=1,2,3…c.

По технико-ограничительным признакам допускается использование определенных причалов ni <= n для освоения i-того грузопотока и взаимодействие при этом с каждым j-ым причалом определенных cij <= c складов.

Каждой возможной траектории прохождения i-го грузопотока через определенный j-ый причал и y-ый склад соответствуют показатели удельного расхода бюджета времени причала tijy, полезной площади склада fijy, удельные комплексные расходы sijy.

Требуется распределить грузопотоки между причалами и складами таким образом, чтобы обеспечить минимум комплексных расходов по порту и клиентам (флоту на стоянке) на освоение всего грузооборота в период Т, что в целом должно обеспечить желаемую загрузку порта и прибыль.

В качестве переменной принимается искомое значение количества i-го грузопотока, перерабатываемого на j-ом причале в корреспонденции с y складом.

Математическая модель задачи имеет вид:

Целевая функция определяет минимизацию комплексных расходов по порту и флоту:

Z = sijy Xijy → min;

Ограничения учитывают:

- удовлетворение спроса клиентуры по перевалке каждого грузопотока в объеме Qi

Xijy = Qi, i=1,2,3,…,m;

- использование причалов в пределах имеющегося времени Tj:

tijyXijy Tj, j=1,2,3,…,n;

- использование складов в пределах их площади Fy:

fijy Xijy Fy, y=1,2,3,…,c;

- неотрицательность переменных Xijy ≥ 0, i,j,y для всех причалов, складов, грузов;

Модель линейная, для решения используем метод линейного программирования.

4. Количественные показатели работы порта.

Количественные показатели

Грузооборот – количество груза, прошедшее через причалы порта и перегруженное на рейде за определенный промежуток времени.

Грузооборот характеризуют:

- величиной;

-структурой;

- номенклатурой;

- равномерностью.

Величина грузооборота – это количество груза в тоннах.

Структура грузооборота – это разделение грузооборота на грузы прибывшие и отправленные, а также по видам плавания (экспорт, импорт, транзит, внутренний).

Номенклатура – это перечень наименований груза с указанием количества перегруженных тонн.

Грузооборот бывает:

• экономический (измеряется в тоннах) – количество груза, прошедшее через порт как географическую точку, т.е. независимо от того, чьими силами производились перегрузочные работы

• перевалочный (или грузопереработка; измеряется в тоннах или тонно-операциях) – количество груза, перегруженное за определенный промежуток времени силами (рабочими) и средствам (техникой) порта, а также привлеченной рабочей силой и арендованными механизмами

Экономический грузооборот учитывается в форме статистической отчетности М-27ЭИТ по структуре, номенклатуре и странам-корреспондентам на основании перевозочных документов.

В зависимости от направления перевозки выделяют:

• грузооборот по прибытию

• грузооборот по отправлению

В зависимости от вида плавания выделяют:

• экспортный грузооборот

• импортный грузооборот

• транзитный грузооборот

• каботажный грузооборот

Также классифицируется по номенклатуре и по странам-корреспондентам.

Перевалочный грузооборот может учитываться по наряд-заданиям портовых рабочих. Для учета тонно-операций составляются соответствующие вариантные таблицы. Форма статистической отчетности – 25-вод.

Используется также ведомственная отчетность – 23-М, где учитывается также и перевалка нефти.

Физическая тонна учитывается один раз при погрузке 1 т груза на судно или при выгрузке; при работе по варианту «судно-судно» учитывается не два раза, а один.

Тонно-операция учитывается при перегрузке 1 т груза по какому-либо одному из основных вариантов перегрузки грузов в порту.

Судооборот – количество судов, обрабатываемых в порту в течение определенного периода времени.

Пассажирооборот – суммарное количество пассажиров, прибывших и отправленных на судах в течение определенного периода времени.