- •1. Транспортная система и система товародвижения.
- •2. Морские торговые порты как транспортные предприятия.
- •3. Специализация причалов и складов – содержательная постановка и модель.
- •4. Количественные показатели работы порта.
- •5. Морские терминалы.
- •6. Функции морских торговых портов.
- •7. Определение количества портовых рабочих.
- •8. Качественные показатели работы порта. Качественные показатели
- •9. Генерации портов.
- •Показатели использования перегрузочных машин
- •10. Макроорганизация портов.
- •11. Характеристика перегрузочных процессов.
- •12. Пропускная способность причала.
- •13. Логистическая деятельность, цели распределение бизнеса портов.
- •14. Организационные структуры портов.
- •15. Основные положения технологического процесса перегрузки. ????????????????????
- •16. Пропускная способность склада.
- •17. Портовые операции на специализированных причалах.
- •18. Специализация причалов и складов. Оценочные показатели. ???????????????????????????
- •19. Организация труда портовых рабочих.
- •20. Пропускная способность железнодорожных подъездных путей.
- •21. Портовые операции на универсальных причалах.
- •22. Задачи основных производственных подразделений порта. ?????????????????????????
- •23. Нормирование труда на перегрузочных работах.
- •24. Формы, системы и расчет заработной платы портовых рабочих.
8. Качественные показатели работы порта. Качественные показатели
Качественные показатели работы порта |
||||||||
№ |
Показатель |
Ед. изм. |
Формула |
Условные обозначения |
||||
1 |
Коэффициент транзитности это коэффициент, учитывающий долю груза, перегружаемого по прямым вариантам. |
―, % |
|
|
||||
2 |
Коэффициент складирования доля груза, перегружаемого по складским вариантам. |
―, % |
|
– общее количество перегруженного груза, т |
||||
―, % |
|
|
||||||
3 |
Коэффициент перевалки коэффициент, который характеризуется сколько раз 1 т груза перемещается по порту. Принимает значения от 1 и более.
|
―, % |
|
– грузопереработка в тоннах |
||||
4 |
Коэффициент месячной неравномерности (годового грузооборота) |
―, % |
|
|
||||
5 |
Коэффициент занятости причала (по времени) |
―, % |
|
|
||||
6 |
Чистая интенсивность обработки |
судна |
т/сут |
|
|
|||
группы судов |
т/сут |
|
||||||
7 |
Валовая интенсивность обработки |
судна |
т/сут |
|
– количество груза на судне, т;
|
|||
группы судов |
т/сут |
|
||||||
7 (а) |
Общее стояночное время судна, сут |
сут |
|
– продолжительность грузовых работ, сут;
|
||||
8 |
Грузонапряженность причала |
т/м |
|
|
||||
9 |
Грузонапряженность склада |
т/м2 |
|
– грузооборот склада, т;
|
||||
10 |
Степень механизации труда |
% |
|
– общее количество портовых рабочих в ТС;
|
||||
Качественные показатели работы порта (продолжение) |
||||
№ |
Показатель |
Ед. изм. |
Формула |
Условные обозначения |
11 |
Уровень комплексной механизации труда |
% |
|
– общее количество тонно-операций |
12 |
Производительность труда (на перегрузочных работах) |
т/чел |
|
– количество переработанного груза за определенный период, т; – среднесуточная численность работников, занятых на ПРР |
грн/чел |
|
– среднесуточная численность работников, занятых на ПРР |
||
13 |
Себестоимость перегрузочных работ |
грн/т |
|
|
13 (а) |
Удельные расходы по докерам-механизаторам |
грн/т |
|
– численность рабочих, обслуживающих 1 ТЛ;
|
13 (б) |
Удельные расходы по перегрузочному оборудованию |
грн/т |
|
– количество перегрузочных машин в 1 ТЛ; – производительность 1 ТЛ, т/ч |

– количество
груза, перегруженного по прямому
варианту, т;
– общее количество
перегруженного груза, т
– количество
груза, перегруженного по складскому
варианту, т;
– коэффициент
транзитности
– грузопереработка
в тонно-операциях;
– максимальный
месячный грузооборот, т;
– среднемесячный
грузооборот, т
– число
причало-суток фактической занятости
причала;
– число календарных
причало-суток
– количество
груза на судне, т;
– продолжительность
грузовых работ, сут;
– общее стояночное
время судна, сут
– время
выполнения вспомогательных операций,
сут
– время ожидания
начала операций, сут
– грузооборот
причала, т;
– длина причала,
м
– площадь склада,
м2
– количество
портовых рабочих в технологической
схеме (ТС), занятых управлением
машинами;
– продолжительность
использования ТС, сут
– количество
тонно-операций, выполненных
комплексно-механизированным способом;
– доход от ПРР
за определенный период, грн;
– удельные
расходы по докерам-механизаторам,
грн/т;
– удельные
расходы по перегрузочному оборудованию,
грн/т;
– удельные
накладные расходы, грн/т
– общий
коэффициент начислений на зарплату;
– коэффициент
доплат;
– тарифная
ставка докера, грн./чел.-ч;
– производительность
1 ТЛ, т/ч
– себестоимость
содержания перегрузочной машины,
грн/ч;