- •1. Требования пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам и противодымной защите проектируемых зданий театров.
- •2. Организация диагностирования пожарной техники
- •1. Противопожарные требования к огнестойкости, эвакуационным путям и выходам и противодымной защите проектируемых зданий кинотеатров.
- •2. Классификация пожарных автомобилей по назначению.
- •Основные пожарные автомобили
- •Пожарные автомобили целевого назначения па воздушно – пенного тушения
- •Па порошкового тушения
- •Автомобиль газодымозащитной службы
- •Пожарный штабной автомобиль
- •Специальные па
- •Па связи и освещения
- •Пожарные автолестницы
- •Пожарные автоподъемники
- •1. Требования пожарной безопасности к огнестойкости, объемно-планировочным решениям и противопожарным преградам проектируемых зданий гостиниц высотой 10 этажей и более.
- •2. Особенности пожарной опасности ректификационных установок.
- •3.Понятие "документ". Классификация документов. Группы организационно-распорядительных документов. Привести примеры документов по каждой группе.
- •1. Требования пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам и противодымной защите проектируемых зданий гостиниц высотой 10 этажей и более.
- •Гостиницы, кемпинги, мотели - общие требования пожарной безопасности
- •2. Основные противопожарные мероприятия при их проектировании и эксплуатации.
- •9. Противопожарные требования
- •Гостиницы, кемпинги, мотели - общие требования пожарной безопасности
- •Принципиальная схема нефтеперерабатывающего завода. Пожарная опасность и основные противопожарные мероприятия при проектировании и эксплуатации установок первичной переработки нефти.
- •Теоретические основы и технология процессов первичной переработки нефти
- •3. Понятия: планирование, план. Классификация планов. (Привести конкретные примеры видов планов для гпс). Требования предъявляемые к текущим планам.
- •1. Противопожарные требования к огнестойкости, эвакуационным путям и выходам и противодымной защите проектируемых зданий учебных учреждений
- •2. Принципиальная технологическая схема установки термического крекинга. Особенности пожарной опасности при эксплуатации печей тяжелого и легкого крекинга. Основные направления профилактики пожаров.
- •3. Цель, задачи и субъекты инспектирования органов управления и подразделений мчс рф. Направления по которым оценивается деятельность инспектируемого объекта гпс.
- •1. Особенности пожарной опасности и противопожарные требования к объемно-планировочным решениям и противопожарным преградам проектируемых зданий лечебно-профилактических учреждений.
- •2. Конструктивные особенности установок каталитического крекинга.
- •3.Понятие научной организации труда, её основные задачи и направления.
- •2. Особенности пожарной опасности абсорбционных установок. Основные противопожарные мероприятия при их проектировании и эксплуатации.
- •3. Основные этапы осуществления мероприятий по научной организации управленческого труда.
- •1. Проведение проверки соблюдения требований пожарной безопасности жилых зданий. Требования правил пожарной безопасности к содержанию территории жилых зданий.
- •2.Назначение и классификация химических реакторов. Пожарная опасность и противопожарная защита химических реакторов. См. Папку госы
- •3. Основные факторы пожара как носители информации и особенности их преобразования автоматическими пожарными извещателями.
- •1. Требования сНиП к нежилым этажам жилых зданий.
- •2. Основные виды экзотермических химических процессов. Особенности пожарной опасности и основные противопожарные мероприятия при их проведении. См. Папку госы
- •3. Назначение, классификация, устройство, принцип работы тепловых пожарных извещателей.
- •1.Требования правил пб к зданиям жилым многоквартирным высотой более 28 метров
- •2. Основные виды эндотермических химических процессов. Особенности пожарной опасности и основные противопожарные мероприятия при их проведении. См. Папку госы
- •3.Назначение, классификация, устройство, принцип работы световых пожарных извещателей.
- •Характеристики пожарных извещателей
- •1. Противопожарные требования к огнестойкости, эвакуационным путям и выходам и противодымной защите проектируемых зданий лечебно-профилактических учреждений.
- •2. Способы бурения и эксплуатации нефтяных скважин. Особенности пожарной опасности и основные противопожарные мероприятия на нефтепромыслах. См. Папку госы
- •1.Противопожарные требования к эвакуационным путям и выходам, противодымной защите проектируемых общественных зданий высотой до 9-ти этажей.
- •2.Классификация складов нефти и нефтепродуктов. Особенности пожарной опасности и меры безопасности на основных технологических участках. См. Папку госы
- •3.Назначение, устройство и принцип работы спринклерных установок водяного пожаротушения. Спринклерные установки
- •1.Меры пожарной безопасности при монтаже и эксплуатации электрокалориферов на новостройках
- •2. Принципиальная технологическая схема мукомольного производства
- •3. Дозаторы и способы дозирования ???
- •1.Требования пожарной безопасности к содержанию территории строительных площадок.
- •2. Особенности пожарной опасности на элеваторах и мельницах.
- •1.Требования пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ.
- •2.Мероприятия и технические решения, направленные на предупреждение возникновения и распространения пожаров.
- •3. Назначение, область применения, устройство и работа автоматической системы противодымной защиты.
- •1.Противопожарные требования по вопросам организации пожарной безопасности новостроек.
- •2. Меры пожарной безопасности на складах лесных материалов.
- •Классификация систем оповещения
- •Состав и структура системы оповещения
- •Живучесть соуэ при пожаре
- •1.Стройгенплан: содержание и вопросы, подлежащие проверке при согласовании с органами гпн.
- •2. Какие процессы чаще всего приводят к пожарам автомобилей? Какова последовательность действий пожарного специалиста при установлении очага и причины пожара в легковом автомобиле?
- •1. Государственный пожарный надзор: понятие, цель, основные задачи и направления деятельности.
- •[Править] Органы государственного пожарного надзора
- •1. Общие положения
- •2. Назначение, классификация и технические характеристики
- •2.1. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава
- •3. Эксплуатация рукавов
- •3.1. Постановка рукавов на вооружение пожарных частей и комплектация пожарных кранов
- •3.2. Основные принципы технического обслуживания
- •Особенности эксплуатации всасывающих и напорно-всасывающих рукавов
- •3.3.1. Применение при тушении пожара
- •3.3.2. Особенности технического обслуживания
- •3.3.3. Ремонт
- •3.3.4. Хранение
- •Статья 38. Ответственность за нарушение требований пожарной безопасности
- •Статья 39. Административная ответственность предприятий
- •Особенности эксплуатации напорных рукавов
- •3.4.1. Применение при тушении пожара
- •3.4.2. Особенности технического обслуживания
- •3.4.3. Ремонт
- •3.4.4. Хранение
- •3.5. Эксплуатация напорных рукавов в пожарных кранах
- •2.2. Напорные рукава
- •3. Эксплуатация рукавов
- •3.1. Постановка рукавов на вооружение пожарных частей и комплектация пожарных кранов
- •3.2. Основные принципы технического обслуживания
- •Определение и классификация насосов.
- •Основы эксплуатации центробежных насосов
- •Диная государственная система статистического учета пожаров и их последствий
- •6.1 Производственные здания
- •6.2 Складские здания
- •3. Понятия: орган управления гпс, подразделение гпс. Их виды. Многоуровневая система управления гпс.
- •Основные пожарные автомобили
- •Пожарные автомобили целевого назначения па воздушно – пенного тушения
- •Па порошкового тушения
- •Пожарный штабной автомобиль
- •Специальные па
- •Па связи и освещения
- •Автомобиль газодымозащитной службы
- •Пожарные автолестницы
- •Пожарные автоподъемники
Пожарные автомобили целевого назначения па воздушно – пенного тушения
ПА пенного тушения предназначены для тушения пожаров нефти и нефтепродуктов как на нефтеперерабатывающих предприятиях, так и при хранении их на складах в вертикальных наземных резервуарах. Они доставляют к месту пожара боевой расчет, пожарное оборудование, пенообразователь, технические средства для подачи воздушно-механической пены (стационарные, типа ствола-мачты или переносные пеноподъемники, пенные насосы, переносные пеносмесители и т.п.).
Основным огнетушащим средством тушения нефтепродуктов является пена, которая может приготавливаться двумя способами:химическим и механическим.
Химическая пена получается в результате химической реакции между кислотной и щелочной частями специально приготовленных порошков. Приготовление такой пены осуществляется в специальных пеногенераторах.
Воздушно-механическая пена получается в результате механического перемешивания воды, пенообразователя и воздуха в специальных воздушно- пенных стволах, а дозирование пенообразователя в смесителях. Так как аппаратура для получения воздушно-механической пены более компактна, а хранение пенообразователя и его транспортировка к смесителям и воздушно-пенным стволам удобнее, чем пеногенераторных порошков, наибольшее распространение в последнее время получила воздушно-механическая пена.
В отличии от автоцистерны автомобиль воздушно-пенного тушения комплектуется большим количеством пенообразующей и пеноподающей аппаратуры. Например, АВ-40(375Н) оснащается двумя телескопическими пеноподъемниками, шестью генераторами пены ГПС-600. Для обеспечения одновременной работы шести пеногенераторов ГПС-600 кроме пеносмесителя ПС-5 предусмотрен трубопровод с вентилем и калиброванным отверстием диаметром 20 мм, соединяющий цистерну с всасывающей полостью центробежного насоса, что обеспечивает дополнительное дозирование пенообразователя от АВ-40 (375) можно получить 1000 м3 пены с кратностью 10, что дает возможность потушить пожар в резервуаре емкостью 5000 м3.
Для подвоза большого количества пенообразователя при тушении крупных пожаров используют полуприцепы.
Для тушения пожаров в замкнутых объемах (кабельные тоннели, подвалы и т.п.) используют пожарные автомобили, оборудованные генераторами высокократной пены вентиляторного типа. Составными частями такого генератора являются осевой вентилятор, распределители, корпус и сетки, формирующие пену. Такой автомобиль выпускают мелкими сериями отечественная промышленность на базе шасси ГАЗ-66. Он может работать в двух режимах: дымоудаления и генерация пены высокой кратности. Привод осевого вентилятора осуществляется от двигателя шасси через КОМ.
За рубежом применяют для оснащения автомобилей пенного тушения переносные генераторы высокократной пены, привод которых осуществляется от водяной турбины с использованием напора, развиваемого пожарным насосом.
Па порошкового тушения
Пожарные автомобили порошкового тушения используются для тушения пожаров на промышленных объектах при ликвидации горения щелочных металлов, горючих и ЛВЖ, электроустановок, а также сжиженных газов огнетушащими порошками. В последнее время автомобили порошкового тушения начинают применять при ликвидации горения нефтяных и газовых фонтанов. Огнетушащим средством на этих автомобилях являются порошки, в состав которых входят в зависимости от марки кальцинированная сода, бикарбонат натрия, графит, стеариты железа и алюминия. Некоторые порошки состоят из мелкоразмельченного селикагеля, насыщенного легкоиспаряющимся фреоном.
Огнетушащий порошок на автомобилях хранится в герметичных резервуарах, которые при помощи трубопроводов и запорной арматуры соединены с лафетными и ручными стволами. Транспортирование порошка по трубопроводам осуществляется сжатым газом, который подается в емкость с порошком от компрессора или баллонов.
Автомобиль порошкового тушения смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Порошковая установка состоит из сосуда для порошка, источника сжатого воздуха, стволов для создания и направления струй порошка, системы подвода воздуха и подачи порошка и пульта управления.
К обслуживанию автомобиля порошкового тушения допускаются только лица, изучившие его устройство и «Правила эксплуатации сосудов, работающих под давлением», сдавшие испытания по техминимуму и правилам техники безопасности.