После заполнения камеры дно её поворачивают, и образовавшаяся куча соломы сползает на землю, откидывая заднюю стенку камеры. В самоходных комбайнах применяют четырёхколёсный ход с двумя передними ведущими колёсами и двумя задними – направляющими.

На самоходных и прицепных моторных комбайнах устанавливают преимущественно дизельные двигатели, но применяют также и карбюраторные.

3. Подготовка комбайна к работе.

При подготовке комбайна к работе проверяют его техническое состояние, смазку, регулировку. Особое внимание уделяют осмотру и регулировке механизма режущего аппарата, жатки мотовила, транспортера, механизма подъема. При проверке молотилки надо иметь в виду молотильный аппарат, соломотряс, очистку, шнеки и элеваторы, выгрузное устройство, копнитель, систему сигнализации. Очень важно проверить величину зазоров между бичами барабана и планками деки или между штифтами барабана и деки, если барабан штифтовой. Проверять лучше при наиболее близкой установке деки, замерять зазоры можно с помощью щупа – обычного или клинового. Замерять зазоры у бильного барабана надо с обеих сторон через боковые люки у входа в молотильную камеру и у выхода, у штифтовых барабанов – для каждого штифта. Перед проверкой зазоров надо убедиться в том, что болты, крепящие бичи, хорошо затянуты, а штифты плотно посажены в свои гнёзда и закреплены гайками.

Барабан должен вращаться в подшипниках легко бесшумно.

Проверять соломотряс надо сначала при медленном вращении коленчатых валов от руки, затем при полных оборотах в течение 15-20 мин. При медленном вращении следует убедиться в том, что клавиши движутся свободно, что зазоры между ними одинаковы и постоянны по всей длине, при работе на полных оборотах не должно быть нагревания подшипников и течи смазки.

Подобным же образом следует проверить вентилятор и решёта очистки, одновременность действия заслонок и устойчивость их положения, действие рычагов, регулирующих поворот пластинок жалюзийных решёт. У элеватора надо отрегулировать натяжение цепей.