4. Технико-экономическая оценка эффективности применения конденсаторных батарей.

Оценим срок окупаемости конденсаторных батарей. Примем величину капитальных затрат на приобретение КБ, равной стоимости этих КБ. Удельный показатель стоимости: =4 $/кВА_р.

Стоимость капитальных затрат на приобретение КБ указанной мощности Q_КБ=1,12 МВА_р на стороне 10 кВ составит:

$  134400 руб.

Оценим издержки, связанные с необходимостью оплаты активных потерь в КБ. Относительная величина активных потерь в батареях: кВт/кВА_р. Примем тариф оплаты активной электроэнергии b_р=0,2 руб./кВт·ч. Потери активной электроэнергии составят:

кВт·ч,

где Т_вкл – время подключения КБ к сети.

Плата за активную электроэнергию:

=3897,6 руб.

Определим плату за электроэнергию, которую нужно было осуществить при употреблении реактивной мощности из сети в случае отсутствия КБ:

руб.,

где b_Q=0.08·b_p=0.08·0.2=0.016 руб./кВА_p·ч.

кВА_p·ч.

Определим срок окупаемости конденсаторных батарей:

года.

3. Техническая реализация мероприятий по оптимизации режимов работы высоковольтной сети.

• Оптимизация уровней напряжения в распределительной сети 6,10 и 0,4 кВ до значений, близких к номинальным, может быть достигнута в результате следующих технических малозатратных мероприятий:

а) регулирование напряжения в головной части схемы, т.е. с помощью трансформаторов ГПП, на которых установлены устройства РПН с широким диапазоном регулирования. Основная трудность применения этого технического средства заключается в необходимости согласования регулирования напряжения с энергосистемой.

б) местное регулирование напряжения с помощью понижающих трансформаторов 6/0,4 и 10/0,4 кВ, установленных в цехах предприятия или в городских сетях. На этих трансформаторах установлены регуляторы типа ПБВ, т.е. с отключением трансформатора от сети. Реализация этого мероприятия находится в ведении энергослужбы предприятия.

• Компенсация реактивной мощности за счет привлечения синхронизации двигателей требует несложных организационно-технических мероприятий. Они заключаются в переводе синхронных электродвигателей в режим перевозбуждения, что является одним из нормальных режимов работы электродвигателя. Целесообразно управлять регулированием возбуждения с центрального пункта цеха.

Наиболее дешевым и экономичным средством является установка КБ в распределительных сетях 6, 10 и 0,4 кВ. Эффективным мероприятием является централизованная компенсация, когда мощные конденсаторные батареи устанавливаются на секции шин 6 или 10 кВ ГПП. В этом случае вырабатываемая ими реактивная мощность используется для компенсации всей ниже расположенной нагрузки.

• Для расчета коэффициента потерь во внешней сети предприятия необходимо провести анализ потребления электроэнергии как минимум за один год. И выбрать месяц с наименьшим потреблением электроэнергии. Полученные в результате расчета значения коэффициента внешних потерь необходимо обосновать для изменения перед энергосистемой.