2.7.4 Принципові схеми ув'язування мскк із пристроями ец
Модулі виведення сигналів ТК (МВ) є кінцевими пристроями реалізації наказів ТК виконавчого комп'ютера (див. рисунок 2.1). При виведенні сигналів керування модулі виведення виконують дві основні функції:
узгоджують малопотужні керуючі струмові сигнали виконавчого комп'ютера з відносно потужними струмами, що протікають у виконавчих ланцюгах електромеханічних пристроїв;
забезпечують захист мікропроцесорних пристроїв виконавчого комп'ютера від коротких замикань, перенапруг і електромагнітних перешкод з боку електромеханічних пристроїв ЕЦ.
Один МВ містить 24 порти виведення, що являють собою програмно-керовані електронні ключі (ЕК) (рисунок 2.9), які мають контактні форми: "ОТ" (загальний - тиловий), "ОФ"(загальний - фронтовий).
При надходженні команди телекерування програмно керований електроний ключ ЕК (ОФ) замикає коло керування оптотранзистором DA1. Світлодіод VD49 і світлодіод оптотранзистора загоряються. Оптотранзистор під впливом
світлового потоку свого світлодіода відкривається і замикає коло, в якому потече струм, достатній для спрацювання реле електричної централізації. Стабілітрон VD2 забезпечує захист від перенапруги, а запобіжник багаторазової дії FU1- від струмів короткого замикання.
Аналогічно працює програмнокерований електроний ключ ЕК (ОТ). Різниця в тому, що при надходженні команди телекерування вихідне коло оптотранзистора зачиняється і знеструмлює реле ЕЦ.
На цьому принципі реалізуються електронні аналоги звичайних керуючих кнопок пульта-табло ЕЦ. Електронні аналоги "Відповідальних команд" реалізуються послідовним увімкненням двох ЕК. Наявність керуючої напруги можливо тільки у випадку спрацьовування обох ЕК на певний час, необхідний для спрацьовування виконавчої схеми ЕЦ.
Рисунок 2.9 – Порт модуля виведення сигналів ТК
Таким чином, МВ завдяки оптотранзисторам мають гальванічну розв'язку з керованими пристроями ЕЦ, що забезпечує захист від коротких замикань і перенапруг, світлодіодну індикацію стану кожного каналу ТК. Число модулів МВ розраховується. Максимальне число МВ (по 24 сигнали ТК кожний) - 32 шт.
Модулі введення сигналів (МВВ) призначені для збору інформації про стан об'єктів виконавчої станції для формування сигналів ТС виконавчого комп'ютера. При введенні інформації модулі введення виконують функції, аналогічні модулям виведення.
Гальванічна розв'язка вхідних ланцюгів комп'ютера й пристроїв СЦБ забезпечується застосуванням оптоелектронних елементів-DA (рисунок 2.10). Знімання сигналів ТС здійснюється із клем підключення контрольних ламп пульта-табло ЕЦ через резистори R1, що огороджують струм (2,2 кОм).
Рисунок 2.10 – Модуль введення інформації та формування сигналів ТС
Захист від напруги зворотної полярності забезпечує діод VD1, а світлодіодну індикацію стану кожного сигналу ТС - діод VD2. Число модулів введення визначається розрахунком. Максимальне число модулів введення (по 24 сигнали контролю кожний) - 32 шт.
Ув'язування по кодовому керуванню станцією «П» виконується з допомогою модулів виведення. МВ підключаються до схем ЕЦ через тилові контакти реле резервного керування (РК). Для переходу з кодового на резервне керування необхідно натисканням кнопки РК, що пломбується, збудити реле 1РК - 4РК (рисунок 2.11). Фронтові контакти останніх підключають схеми ЕЦ до органів керування місцевого пульта-табло.
Рисунок 2.11 – Схема підключення реле резервного керування
Ув'язування по кодовому керуванню вхідним (вихідними) світлофорами Н (ЧІІ, Ч3, Ч4, Ч6). Із схем (рисунки 2.5, коло 1, і 2.7) видно, що коли реле резервного керування РК знеструмлене (наявний режим кодового керування), то команда на відкриття вхідного (вихідного) світлофора здійснюється шляхом підключення плюса станційної батареї кодового керування (СПБК) через вивід МВ1-1 (МВ1-3) форми "ОФ" у схему збудження сигнального реле першого каскаду НС (ЧОС). Команда на відміну маршруту приймання здійснюється шляхом розмикання кола самоблокування реле НС (ЧОС) з допомогою виводу МВ1-2 (МВ1-4) форми "ОТ". Таким чином, в режимі кодового керування вивід форми "ОФ" виконує ту ж саму функцію, що й контакт сигнальної кнопки НК (ЧОСК), який працює на замкнення в режимі резервного керування, а вивід форми "ОТ" виконує ту ж саму функцію, що й контакт сигнальної кнопки НК (ЧОСК), який працює на розімкнення.
Ув'язування по кодовому керуванню стрілкою. У режимі кодового керування команда на переведення стрілки 13 (рисунок 2.7) подається через виводи МВ форми «ОФ» шляхом підключення полюса живлення СПБК до пускового кола двопровідної схеми керування стрілкою. При переведенні стрілки в плюсове положення СПБК підключається через вивід МВ1-11 - до верхнього провода, а при переведенні в мінусове положення - через вивід МВ1-12 - до нижнього провода пускового кола двопровідної схеми керування стрілкою. Переведення цієї ж стрілки в режимі резервного керування (коли збуджено реле РК) здійснюється аналогічно, але через контакти плюсової (13П) або мінусової (13М) кнопок, які розташовані на пульті резервного керування.
Ув'язування по кодовому контролю світлофорів, стрілок та колійних ділянок. Знімання контрольних сигналів стану світлофорів, стрілок та колійних ділянок здійснюється від клем індикаторних ламп, що контролюють відповідні об’єкти на пульті-табло резервного керування і передаються у МСКК з допомогою модулів введення МВВ.
Світлофори. Відомо, що сигнальний повторювач сполученого світлофора ЧІІ сигналізує горінням ламп: зеленою – при горінні будь-яких дозвільних поїзних сигналів; білою у миготливому режимі - при горінні запрошувального вогню; білою без миготіння – при відкритті світлофора для маневрових пересувань. Кодовий контроль стану сполученого світлофора ЧІІ (рисунок 2.10) здійснюється шляхом підключення каналів МВВ1-1; МВВ1-2; МВВ1-3 паралельно контрольним лампам відповідно зеленого, білого миготливого і білого без миготіння вогнів. Аналогічно через канали МВВ1-4 і МВВ1-5 здійснюється контроль відкритого стану сполученого світлофора Ч3, а через канал МВВ1-6 контролюється відкритий стан маневрового світлофора М7. Кодовий контроль перегорання на цих світлофорах ламп заборонного вогню здійснюється миготливим режимом горіння відповідної дозвільної лампи, який забезпечується методом логічної обробки інформації без застосовування каналів МВВ.
Кодовий контроль стану вхідного світлофора Н (рисунок 2.6) здійснюється так само, як вихідних та маневрових світлофорів, шляхом підключення каналів МВВ1-11; МВВ1-12; МВВ1-13 паралельно контрольним лампам відповідно червоного, зеленого і білого вогнів.
Стрілки і колійні ділянки. Знімання сигналів кодового контролю положення стрілки 13 (рисунок 2.9) здійснюється аналогічно контролю світлофорів, від клем індикаторних ламп зеленого і жовтого кольорів, що контролюють "плюсове" і "мінусове" положення цієї стрілки. "Взрізне" положення стрілки визначається при відсутності "плюсового" і "мінусового" положень шляхом логіки. Аналогічно здійснюється знімання сигналів для контролю вільного (зайнятого) стану стрілочної колійної ділянки 1СП (рисунок 2.6).