6.2. Общие правила загрузки катализатора гидроочистки в реактор р-1 и катализатора риформинга в реакторы р-2, р-3, р-4

Правильная загрузка катализатора в реактор является одним из главных факторов, от которых зависит достижение проектных рабочих характеристик на установке риформинга.

Правильная загрузка катализатора возможно только при тщательном выполнении всех операций и при правильном их планировании персоналом установки и руководящим инженерным составом.

Очень важно перед загрузкой в реактор катализатора осуществить осушку как самого реактора, так и всего реакторного контура. Это особенно актуально после большого капитального ремонта.

В настоящее время на установке используются реакторы риформинга Р-2, Р-3, Р-4 с радиальным вводом сырья (с нисходящим потоком) и реактор гидроочистки Р-1 с аксиальным вводом сырья (с нисходящим потоком). Далее в данном подразделе настоящего регламента будут представлены общие рекомендации по загрузке реакторов Р-1; Р-2; Р-3; Р-4.

6.3. Общие рекомендации по подготовке и загрузке катализатора гидроочистки в реактор р-1 и катализатора риформинга в реактор р-2, р-3, р-4

При выполнении операции загрузки необходимо соблюдать простые правила, которые основываются на двух следующих положениях:

• Катализатор является дорогостоящим продуктом, и обращаться с ним следует осторожно, не допуская каких бы то ни было потерь в результате небрежного обращения.

• Катализатор очень гигроскопичен, с ним следует обращаться таким образом, чтобы он адсорбировал как можно меньше влаги, несмотря на то, что до подачи сырья предусмотрено выполнение заключительной стадии осушки катализатора.

1. Перед началом загрузки катализатора в реактор, необходимо провести инвентаризацию катализатора – бочки с катализатором требуют бережного обращения с тем, чтобы истирание гранул катализатора было сведено к минимуму, опорного материала – подложки и внутренних деталей реактора, хранящихся вне реакторов.

2. Осмотр реакторов и их внутренних деталей необходимо проводить непосредственно перед загрузкой катализатора. При этом необходимо убедиться что реакторы сухие и чистые, что их внутренние устройства находятся на своих местах в соответствии с планами, чертежами, схемами и другими документами, подготовленными в связи с выполнением данной операции.

3. Необходимо проверить наличие и работоспособность всего оборудования, предназначенного для загрузки катализатора, в том числе аппаратуры, обеспечивающей безо-

п

168

асность, осветительной аппаратуры и приставных лестниц (при необходимости их использования).

4. В случае использования специального оборудования для "плотной" загрузки, следят за тем, чтобы влажный воздух не поступал в реактор. Данное оборудование должно использоваться должным образом во избежание ударов гранул катализатора о стенки реактора.

5. Необходимо заранее продумать, как разместить бочки с катализатором на территории установки и предусмотреть место для складирования пустых бочек, чтобы избежать неразберихи во время загрузки катализатора в реактор.

6. Наверху каждого реактора необходимо установить временные навесы для защиты катализатора на случай дождя. По возможности, необходимо избегать проведения загрузки катализатора в период выпадения значительных атмосферных осадков или при высокой влажности.

7. При планировании круглосуточной загрузки катализатора необходимо предусмотреть соответствующее освещение рабочей зоны для обеспечения безопасной работы.

8. Если загрузка катализатора прерывается на несколько часов, реактор должен быть временно закрыт и заполнен сухим воздухом под небольшим давлением, (или ведется продув сухим воздухом). Никогда не следует допускать прохождения через реактор потоков воздуха под воздействием естественной тяги. Независимо от состояния катализатора (свежий, отработанный, регенерированный, горячий или холодный), его контакт с потоком воздуха в течение длительного периода может серьёзно повредить катализатор.

9. Не оставляйте никакие посторонние предметы и материалы в слое катализатора в реакторе. Кроме создания трудностей в период выгрузки катализатора, связанных с извлечением предметов, оставленных в слое катализатора во время загрузки, во время пуска и эксплуатации установки могут возникнуть серьёзные проблемы, связанные с такими оплошностями.

10. Если загрузка катализатора выполнена должным образом, это позволяет в дальнейшем избежать многих проблем, таких как: избыточные перепады давления, каналообразование в слое, снижение каталитической активности и т.д.