- •Содержание
- •1. Общие сведения о процессах и технологии открытой добычи полезных ископаемых
- •1.1. Добываемые полезные ископаемые
- •1.2. Обеспечение качества продукции горных предприятий
- •1.3. Физико-техническая оценка горных пород как объекта разработки
- •1.4. Характеристика трещиноватости горных пород
- •1.5. Скальные и полускальные породы
- •1.6. Разрушенные породы
- •1.7. Плотные, мягкие и сыпучие породы
- •1.9. Условия применения открытых горных работ
- •1.10. Сущность открытых горных работ
- •1.11. Основные понятия и терминология открытых горных работ
- •1.12. Понятия о коэффициентах вскрыши
- •1.13. Главные параметры карьеров
- •1.14. Производственные процессы и технология открытых горных работ
- •Технология и механизация процессов открытых горных разработок
- •2. Подготовка горных пород к выемке
- •2.1. Характеристика способов подготовки горных пород к выемке
- •2.2. Механическое рыхление горных пород
- •2.3. Подготовка скальных пород взрывом
- •3. Выемочно-погрузочные работы
- •3.1. Сущность выемочно-погрузочных работ и связь с другими производственными процессами. Основные виды выемочного оборудования
- •3.2. Типы забоев горных машин и выемка пород уступа
- •3.3. Экскавируемость горных пород
- •3.4. Технология выемки породы карьерными и вскрышными мехлопатами
- •3.5. Технология выемки пород драглайнами
- •3.6. Технология выемки пород многоковшовыми цепными и роторными экскаваторами
- •3.7. Технология выемки пород скреперами, бульдозерами и погрузчиками
- •3.8. Вспомогательные работы при выемке и погрузке горной массы и обеспечение безопасных условий труда
- •3.9. Основные технико-экономические показатели выемочно-погрузочных работ
- •4. Производительность выемочных машин
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Паспортная производительность выемочных машин
- •4.3. Техническая и эффективная производительность выемочных машин
- •4.4. Эффективная производительность выемочно-транспортирующих машин
- •4.5. Эффективная производительность одноковшовых экскаваторов
- •4.6. Эффективная производительность многоковшовых экскаваторов
- •4.7. Эксплуатационная производительность выемочных машин
- •5. Перемещение карьерных грузов
- •5.1. Сущность и средства перемещения карьерных грузов
- •5.3. Перевозка карьерных грузов железнодорожным транспортом
- •5.4. Перевозка карьерных грузов автомобильным транспортом
- •5.5. Перемещение горных пород конвейерным транспортом
- •5.6. Перемещение горных пород комбинированным и специальным карьерным транспортом
- •5.7. Обеспечение безопасных условий труда при перемещении карьерных грузов
- •6. Отвальные работы на карьерах
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Отвальные работы при железнодорожном транспорте
- •6.3. Отвальные работы при автомобильном транспорте
- •6.4. Отвальные работы при конвейерном транспорте
- •6.5. Основные технико-экономические показатели отвальных работ на карьерах
- •Технология и комплексная механизация открытых разработок
- •7. Основы технологии открытых разработок. Системы разработки и вскрытие месторождений
- •7.1. Виды и периоды открытых горных работ
- •7.2. Понятие о режиме и этапах горных работ
- •7.3. Понятие о грузопотоках и грузообороте карьера
- •7.4. Рабочая зона карьера
- •7.5. Системы разработки и их классификация
- •7.6. Структуры комплексной механизации.
- •7.7. Способы вскрытия месторождений
- •7.8. Характеристика вскрывающих и подготовительных горных выработок и расчет их объемов
- •7.9. Технологические схемы горно-подготовительных работ
- •7.10. Подготовленные, вскрытые и готовые к выемке запасы горной массы
- •8. Разработка горизонтальных и пологих залежей
- •8.1. Обоснование границ карьеров
- •8.2. Системы разработки, основные элементы и параметры
- •8.3. Зависимость между вскрышными и добычными работами
- •8.4. Технологические схемы экскаваторной перевалки пород в выработанное пространство
- •8.5. Технологические схемы с использованием консольных отвалообразователей и транспортно-отвальных мостов
- •8.6. Технологические схемы горных работ при транспортном перемещении вскрышных пород в отвалы
- •8.7. Особенности производства добычных работ
- •9. Разработка наклонных и крутых залежей
- •9.1. Обоснование границ и главных параметров карьеров при разработке наклонных и крутых залежей
- •9.2. Системы разработки, основные элементы и параметры
- •9.3. Особенности вскрытия наклонных и крутых залежей
- •9.4. Технологические схемы разработки при использовании железнодорожного транспорта
- •9.5. Технологические схемы разработки при использовании автомобильного и конвейерного транспорта
- •9.6. Технологические схемы разработки при использовании комбинированного транспорта
- •10. Технология и механизация разработки горных пород гидравлическим способом
- •10.1. Общие положения
- •10.2. Разрушение горных пород струей воды
- •10.3. Гидравлический транспорт
- •10.4. Гидравлическое, отвалообразование
- •10.5. Применение землесосных снарядов. Разработка месторождений драгами
- •10.6. Разработка месторождений полезных ископаемых морского дна
- •11. Особенности разработки россыпных месторождений
- •11.1. Характеристика россыпных месторождений
- •11.2 Виды горных работ при разработке россыпных месторождений
- •11.3. Особенности производственных процессов
- •11.4. Системы разработки и вскрытие россыпных месторождений
- •11.5. Технологические схемы разработки
- •11.6. Дражный способ разработки
- •12. Особенности разработки месторождений строительных горных пород
- •12.1. Общие сведения о месторождениях строительных горных пород
- •12.2. Особенности горных работ на песчано-гравийных карьерах
- •12.3. Особенности горных работ на щебеночных карьерах
- •12.4. Технологические схемы и комплектация оборудования по производству щебня, песка и гравия
- •12.5. Особенности горных работ при добыче природного камня
8.3. Зависимость между вскрышными и добычными работами
Разработка горизонтальных и пологих месторождений характеризуется сравнительно жесткой зависимостью между выполняемыми годовыми объемами вскрышных и добычных работ. Это значит, что вскрываемая за год площадь полезного ископаемого должна обеспечить устойчивое выполнение планов добычных работ. При этом должно соблюдаться условие
где υф.в. — скорость подвигания фронта вскрышных работ, м/год;
υф.и. — скорость подвигания фронта добычных работ, м/год.
Под фронтом вскрышных и добычных работ здесь подразумеваются средние по карьеру длины вскрышного LB.cp и обычного Lи.ср. уступов.
где Нв и h — суммарные мощности вскрышных и добычных уступов соответственно, м.
В общем случае годовая производительность вскрышных экскаваторов Пк.в. (в м3) должна обеспечивать необходимый объем добычи Пк.и. в соответствии с величиной текущего коэффициента, вскрыши Kт.
8.4. Технологические схемы экскаваторной перевалки пород в выработанное пространство
Схемы с простой или кратной экскаваторной перевалкой вскрышных пород в выработанное пространство наиболее экономичны из существующих схем экскавации. Их применение возможно при горизонтальном или пологом залегании пласта и ограниченной мощности залежи (до 20 – 30 м) и вскрышных пород (до 40 – 45 м).
Построение и расчет технологической схемы заключается в том, чтобы на основе технико-экономического сравнения обосновать тип и мощность вскрышного и добычного оборудования, выбрать вид транспорта полезного ископаемого и схему его движения, а также определить ширину заходок, размеры рабочих площадок и берм. При этом необходимо учитывать взаимосвязь производства вскрышных и добычных работ, а в. случае сезонного производства вскрышных работ — размер опережения вскрышного фронта за период работы вскрышного оборудования.
Сущность технологии экскаваторной перевалки пород в выработанное пространство заключается в том, что вскрышные породы из массива перемещаются экскаваторами по кратчайшему расстоянию на свободную площадь, образовавшуюся в результате предшествующей выемки полезного ископаемого.
Технологические схемы простой или кратной перевалки пород в выработанное пространство могут обеспечиваться вскрышными мехлопатами или драглайнами, а также их сочетаниями.
Классическая схема простой перевалки вскрышных пород в выработанное пространство с помощью экскаваторов вскрышных мехлопат приведена на рис. 8.7.
В случае, если мощность вскрышных пород превысит параметры вскрышных экскаваторов или если для заданных значений Rp, П, β будет превышена критическая высота отвала Но (рис. 8.8), то возникнет необходимость в кратной перевалке (усложненной схеме) вскрышных пород.
Кратность перевалки вскрышных пород (рис. 8.8) характеризуется коэффициентом переэкскавации, значение которого может быть определено из выражения
где V1 — повторно экскавируемый объем породы,
При перевалке пород в выработанное пространство с помощью драглайнов последние могут быть установлены на кровле вскрышного уступа (рис. 8.9, а), на промежуточной площадке (рис. 8.9, б) и на кровле добычного уступа (рис. 8.9, в).
Для увеличения отвальной части радиуса разгрузки и для лучшего использования параметров драглайна последний располагают на промежуточной площадке или на кровле добычного уступа.
