Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
диплом123.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
52 Мб
Скачать
☆

1. Основание для проведения работ.

1.1. Работа выполняется в соответствии: - с п. 1.1.3.122 «Единого тематического плана НИОКР МЧС России на 2010-2012 годы», утверждённого приказом МЧС России от 27.02.2008 № 87.

1.2. Сроки выполнения работы: начало – январь 20010 г.

окончание – декабрь 2012 г.

1.3. Заказывающее подразделение: Департамент пожарно-спасательных сил, специальной пожарной охраны и сил гражданской обороны МЧС России (ДПСС МЧС России).

1.4. Исполнитель: Федеральное Государственное Учреждение «Всероссийский ордена «ЗНАК ПОЧЁТА» научно-исследовательский институт противопожарной обороны» (ФГУ ВНИИПО) МЧС России, НИЦ ПСТ, отдел 2.1.

1.5. Шифр темы - П 2.1 Д.04. 2009 «Эксплуатация ПА».

  1. Цель и исходные данные для проведения работ.

    1. Цель работы:

повышение технического уровня и качества вновь создаваемой и модернизируемой пожарной техники.

Основными задачами являются:

оценка эксплуатационных показателей и надежности, вновь созданных и находящихся на вооружении ГПС пожарных автомобилей (ПА) и оборудования по результатам подконтрольной эксплуатации;

оценка эффективности разрабатываемых образцов.

    1. Актуальность работы.

В настоящее время завершается этап воспроизводства основного типоразмерного ряда ПА. Их производство организовано на 15-ти предприятиях России. Совершенствуются технические характеристики современных моделей ПА, растёт объём их производства. Однако одной из важнейших проблем на современном этапе производства ПА остается их низкое качество и надёжность.

Имеющийся опыт указывает на необходимость системного управления качеством ПА, при котором качество закладывается при проектировании, обеспечивается при производстве и подтверждается в эксплуатации. Наиболее важными составляющими управления качеством ПА являются:

разработка нормативных требований на вновь создаваемые образцы ПА, отвечающих современному техническому уровню;

подконтрольная эксплуатация, осуществляющая обратную связь между эксплуатацией и производством.

2.3. Полученные по результатам подконтрольной эксплуатации данные по наработкам и отказам ПА позволят:

совершенствовать конструкции ПА и проводить работы по планомерному повышению их надежности;

совершенствовать технологии изготовления, сборки, контроля и испытаний;

разрабатывать мероприятия по повышению ремонтопригодности и эксплуатационной технологичности ПА;

определять фактические значения надежности агрегатов и систем ПА;

уточнять оперативные характеристики использования ПА;

разрабатывать рекомендации по применению базовых шасси и пожарного оборудования при создании новых моделей.

2.4. Институт должен будет сформировать основы базы, которая в последующие годы должна пополняться по результатам эксплуатации ПА.

2.5. В работе будут использованы:

Отчёты сектора по эксплуатации и надёжности ПА отдела 2.1 за последние 10 лет.

  1. Этапы работ.

№

этапа

Наименование этапа

(содержание работы)

Срок начала и окончания

Исполнитель

Отчётные материалы, кому представляются

1.

Подготовка и согласование формы опросной карты, перечня моделей ПА и базовых подразделений ФПС для сбора эксплуатационной информации.

Рассылка опросных карт в подразделения ФПС.

Проведение подконтрольной эксплуатации в базовых подразделениях ФПС МЧС России.

Обработка данных по результатам подконтрольной эксплуатации.

Подготовка предложений по повышению качества и надёжности ПА.

январь –

декабрь 2009 г.

ФГУ ВНИИПО МЧС России

Отд. 2.1

Анализ эксплуатации пожарных автомобилей (ПА) в подразделениях федеральной противопожарной службы МЧС России.

Научно-технический отчёт, включающий анализ и предложения по повышению качества и надёжности ПА – заказчику.