54) Охарактеризуйте , как устраняется запущенная сульфатация у кислотных аккумуляторах.

Постоянный недозаряд способствует возникновению

процесса сульфатации, признаками которого являются повышение

напряжения в начале заряда, преждевременное "кипение", незначительное

повышение плотности в процессе заряда, повышение температуры

и быстрое понижение напряжения в процессе разряда. Сульфати-

рующий аккумулятор разряжают, заменяют электролит дистиллированной

водой и заряжают током, составляющим 0,5 нормального тока

заряда, до достижения постоянства плотности и напряжения в течение

6 ч при обильном газовыделении. Затем плотность доводят до номинального

значения.

55) Щелочные аккумуляторы- дайте общую характеристику применение на судах и их основные параметры.

Устройство. Если кислотные аккумуляторы используют в качестве

стартерных, то для питания прочих низковольтных устройств применяют

щелочные кадмиево-никелевые и железоникелевые аккумуляторы

(они одинаковы по конструкции

и составу электролита).

ЭДС заряженного аккумулятора

составляет 1,35 В, при разряде уменьшается до 1 В (зависит

от состояния активных масс пластин и в меньшей степени от плотности

электролита и температуры эксплуатации). Напряжение заряженного

аккумулятора составляет 1,25 В, разряжают его до напряжения не

ниже 1,1 В. Внутреннее сопротивление щелочных аккумуляторов, составляющее

0,03-0,05 Ом, сравнительно высоко, поэтому их нельзя использовать

в стартерном режиме.

Эксплуатация. Для пользования в судовых условиях едкие кали

КОН и натр NaOH поставляются в жидком (плотностью 1,41 г/см3) или

твердом (иногда с добавкой едкого лития) виде. Для приготовления

электролита пригодна дождевая и питьевая вода. После растворения

щелочи в железной, стеклянной или пластмассовой посуде раствор

выдерживают в течение 3-6 ч до полного осветления. Осветленную

часть раствора при температуре не выше 30 "С доводят до нужной

плотности и заливают в аккумулятор. Во избежание поглощения

электролитом углекислого газа из воздуха в каждый аккумулятор вливают несколько капель вазелинового масла или керосина. После

заливки нового аккумулятора электролитом его выдерживают в

течение 2-10 ч (для пропитки пластины) до появления начального

напряжения. Затем проводят 2-4 цикла заряд-разряд в соответствии с

инструкцией. Работа при повышенных токах,

низком уровне электролита и наличии неплотностей на выводах может

вызвать перегрев аккумулятора. При КЗ утечках тока и накоплении

осадков аккумулятор может иметь пониженное напряжение.

56) Объясните как производят заряд щелочных аккумуляторов. Виды заряда щелочных аккумуляторов.

Кроме нормальных 6-часовых режимов заряда при /э = 0,25С, через

каждые 10 циклов (примерно 1 раз в месяц) или после глубоких разрядов

делают усиленный заряд тем же током, но в течение 12 ч. При

зарядах температура аккумулятора не должна превышать 45 "С. В

начале заряда напряжение аккумулятора составляет 1,4-1,45 В, в

конце - 1,75-1,95 В. Конец заряда характеризуется бурным газовыделением

и постоянством ЭДС аккумулятора.

При разряде аккумулятора в 8-часовом или более длительном

режиме (1р = 0,125с) напряжение должно уменьшиться не ниже 1,1 В,

при 1-часовом режиме разряда - до 0,5 В. После 100-150 циклов работы

проводят контрольно-тренировочные циклы, предусматривающие

непрерывные и полные заряды-разряды с заменой электролита. Если в

конце этих циклов за 6 ч разряда током / = 0Д25С напряжение уменьшается

до 1 В и ниже, аккумулятор подлежит замене.