1.3 Технические нормы проектирования

Технические нормы для проектируемой и пересекаемой улиц назначены по СНиП 2.07.01-89* [4], СП 42.13330.2011 [5] и МУ Проектирование городских улиц и дорог[6].

Таблица 1.5 Технические нормы проектирования улиц

Наименование технических норм	улица Ленинградская		улица Московская
	по СНиП 2.07.01-89*[4] по СП 42.13330.201 [5]	Принятые в проекте	по СНиП 2.07.01-89*[4] по СП 42.13330.2011[5]	Принятые в проекте
1	2	3	4	5
Расчетная скорость движения, км/ч	80		70
Ширина полосы движения, м	3,50	3,50	3,50	3,50
Число полос движения	4-8	6	2-4	4
Наименьший радиус кривых в плане, м	400	1000	250	3000
Наибольший продольный уклон, ‰	50		60
Минимальная ширина пешеходной части тротуара, м	3,0	3,0	2,25	4

Дополнительно из рекомендуемых параметров для улицы Ленинградской приняты:

• Краевые предохранительные полосы, 0,5 м.

• Скорость движения транспортного потока, ….. км/ч

Дополнительно из рекомендуемых параметров для улицы Московской приняты:

• Скорость движения транспортного потока, ….. км/ч

1.4 Типы поперечных профилей для проектируемой и пересекаемой улиц, ширина улиц в красных линиях.

Для улицы Ленинградской ширину в красных линиях рассчитывают в зависимости от ширины и количества элементов поперечного профиля. Улица Ленинградская является магистральной улицей общегородского значения регулируемого движения, ширина в красных линиях равна 63 метрам. Количество полос движения проезжей части рассчитывают по перспективной приведенной интенсивности движения и пропускной способности одной полосы. Наименьшая ширина проезжей части составляет две полосы движения – по одной полосе в каждом направлении. Центральная разделительная полоса на магистральной улице регулируемого движения равна 3 метрам. Ширина технических полос определяется числом и типом размещаемых подземных и надземных сооружений с учетом требований их взаимного размещения по СНиП [4]. Ширина технической полосы из условия минимальной рекомендуемой: 10 метров для магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения. Ширину пешеходной части тротуаров принимают по расчету кратной ширине одной полосы движения – 0,75 м. Наименьшая ширина тротуара составляет две полосы движения, наибольшая – восемь. Пропускную способность одной полосы движения тротуара принимают с учетом назначения и месторасположения пешеходных путей, а также условий пешеходного движения. Из условия задания за час перекресток пересекают 11 тысяч человек, всего на улицу Ленинградскую приходится 6 тысяч человек (N_p), по 3 тысячи на каждый тротуар соответственно. Пропускная способность (Р) для улицы Ленинградской равна Р=800 ^чел/_час. Количество полос движения на тротуаре рассчитывается по формуле:

n₁=N_p/_P = 3000/800 = 4 полосы движения

Зная минимальную ширину одной полосы движения 0,75 метра, найдем ширину тротуара:

0,75* n₁ = 0,75*4 = 3 м

Для второго тротуара ширина такая же. Ширину полосы озеленения принимаем равной 3 метра для однорядной посадки деревьев.

Поперечные уклоны равны:

• на полосах проезжей части - 20‰;

• на тротуарах 15‰;

• на технических – 10‰ и озеленительных полосах – 15‰ .

Для улицы Московской ширину в красных линиях рассчитывают в зависимости от ширины и количества элементов поперечного профиля. Улица Московская является магистральной улицей районного значения транспортно-пешеходного типа, ширина в красных линиях равна 49 метрам. Количество полос движения проезжей части рассчитывают по перспективной приведенной интенсивности движения и пропускной способности одной полосы. Наименьшая ширина проезжей части составляет две полосы движения – по одной полосе в каждом направлении. Центральная разделительная полоса на магистральной улице районного движения транспортно-пешеходного типа равна 5 метрам. Ширина технических полос определяется числом и типом размещаемых подземных и надземных сооружений с учетом требований их взаимного размещения по СНиП [4]. Ширина технической полосы из условия минимальной рекомендуемой: 8 метров для магистральной улицы районного значения транспортно-пешеходного типа. Ширину пешеходной части тротуаров принимают по расчету кратной ширине одной полосы движения – 0,75 м. Наименьшая ширина тротуара составляет две полосы движения, наибольшая – восемь. Пропускную способность одной полосы движения тротуара принимают с учетом назначения и месторасположения пешеходных путей, а также условий пешеходного движения. Из условия задания за час перекресток пересекают 11 тысяч человек, всего на улицу Московскую приходится 5 тысяч человек (N_p), 2 тысячи на первый тротуар и 3 тысячи на второй. Пропускная способность (Р) для улицы Московской равна Р=700 ^чел/_час, пропускная способность назначается из таблицы 2 МУ [6]. Количество полос движения на тротуаре рассчитывается по формуле:

n₁=N_p/_P = 3000/700 = 5 полос движения

Зная минимальную ширину одной полосы движения 0,75 метра, найдем ширину тротуара:

0,75* n₁ = 0,75*5 = 4 м

Для второго тротуара количество полос движения равно:

n₂=N_p/_P = 2000/700 = 3 полос движения

Зная минимальную ширину одной полосы движения 0,75 метра, найдем ширину тротуара:

0,75* n₂ = 0,75*3 = 3 м

Ширину полосы озеленения принимаем равной 3 метра для однорядной посадки деревьев.

Поперечные уклоны равны:

• на полосах проезжей части - 20‰;

• на тротуарах 15‰;

• на технических – 10‰ и озеленительных полосах – 15‰ .