Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой вар. 1.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

5.2 Задача

Номинальная мощность трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, используемого в вентиляторной установке, Р2н =55 кВт, номинальное напряжение Uн=220 В, номинальная частота вращения ротора nн=1440 мин-1 , номинальный к.п.д. ηн=90,5% и номинальный коэффициент мощности cosφн=0,84. Кратность пускового тока Iп/Iн=7,0, а перегрузочная способность двигателя λ=1,8. Требуется определить: потребляемую из сети мощность Р1н; номинальный Мн и максимальный (критический) Мм вращающие моменты; пусковой ток Iп; номинальное sн и критическое sк скольжения. Построить график механической характеристики n=f(M), s=f(М), s=f(n).

Дано:

Р2н =55 кВт,

Uн=220 В,

nн=1440 мин-1,

ηн=90,5%,

cosφн=0,84,

Iп/Iн=7,0,

λ=1,8,

p=2,

ρ=50 Гц.

Найти:

Р1н, Мн, Мм, Iп, sн, sк.

Построить:

n=f(M),

s=f(М),

s=f(n)

Решение:

Потребляемая из сети мощность:

Р1н= Р2н/ ηн=55/0,905=60,8 кВт

Номинальный и максимальный вращающие моменты:

Мн=9550* Р2н/ nн=9550*55/1440=365 Н*м

Мм= λ* Мн=1,8*365=656,7 Н*м

Номинальный и пусковой токи:

Iн= Р1н /((√3)( Uн* cosφн)) = 60,8*1000/(1,73*220*0,84) = 60,8*1000/319,704= 190,2 А

Iп=7,0*190,2= 1331,4 А

Номинальное и критическое скольжения

sн=(n0-nн)/ n0=(1500-1440)/1500=0,04,

при n0=60*ρ/p=60*50/2=1500 мин-1

sк= sн(λ+√(λ2-1))=0,04(1,8+√(1,82-1))=0,13

Для построения характеристик n=f(M) и s=f(M) используем соответственно уравнения

n=n0(1-s) и М=2 Мм/(sк/s+ s/sк), при sϵ[0;1]

Результаты расчетов:

s

n

M

1

0,04

1440

369,2

2

0,10

1350

634,7

3

0,13

1305

656,7

4

0,20

1200

600,1

5

0,30

1050

479,2

6

0,40

900

386,1

7

0,50

750

319,9

8

0,60

600

271,8

9

0,70

450

235,8

10

0,80

300

207,9

11

0,90

150

185,8

12

1,00

0

167,9



Рис. 5.4 График зависимости скольжения от числа оборотов якоря двигателя.

Рис. 5.5 Механическая характеристика трехфазного асинхронного электродвигателя.

Рис. 5.6 График зависимости скольжения от механического момента на валу