- •1. Введение…………………………………………………………….2 стр
- •2.Ознакомление с предприятием…………………………………….5
- •1 Введение
- •2 Ознокомление с предприятием
- •2.1 Краткая характеристика
- •2.2 Назначение предприятия
- •2.6 Режим работы предприятия
- •2.7 Количество подвижного состава
- •2.8 Обязанности руководителей
- •2.3 Схема управления
- •2.4 Производственно техническая база
- •2.5 Схема технологического процесса
- •2.9 Планирование работы
- •3 Технический контроль
- •3.10 Назначение и структура
- •3.11 Порядок выпуска автомобиля на линию
- •3.12. Учет работы автомобиля на линии
- •3.13 Документация
- •4. Производственно техническая база мастерских.
- •4.1 Перечень выполняемых работ.
- •4.1 Оборудование и планировка ремонтного участка
- •4.3Обеспечение рабочих мест материалом и инструментом
- •4.4 Документация
- •4.5 Система оплаты труда
- •5. Производственная санитария, техника безопасности, пожарная безопасность Производственная санитария
- •Техника безопасности при выполнении работ
- •Пожарная безопасность
- •6 Заключение
- •Транспортная накладная
- •3. Наименование груза
- •4. Сопроводительные документы на груз
- •6. Прием груза
- •7. Сдача груза
- •8. Условия перевозки
- •9. Информация о принятии заказа (заявки) к исполнению
3 Технический контроль
3.10 Назначение и структура
Производственно-технический отдел обеспечивает беспрерывную работу всех необходимых структур в производстве. Специальное положение включает основные виды деятельности, функции, права, задачи и цели этого подразделения.
Отдел технического контроля занимается назначением и основами деятельности организации. Это самостоятельное структурное подразделение, подчиняющееся руководителю или лицу, его заменяющему. В этой структуре происходит планирование производства и управление всей работой на предприятии.
Схема работников технического отдела:
Начальник технического отдела
Заместитель начальника технического отдела
Главный конструктор проекта
Техник-проектировщик
3.11 Порядок выпуска автомобиля на линию
Выпуск грузовых автомобилей на линию зависит от метода их работы на линии (индивидуальный, бригадный, колоннами), режима работы обслуживаемых предприятий и учреждений, количества постов погрузки у грузоотправителей и количества смен работы. График выпуска автомобилей на линию составляет старший диспетчер совместно с начальниками
автоколонн по согласованию с технической службой. На основании графика выпуска и принятой системы организации труда начальники автоколонн разрабатывают графики работы водителей. При бригадной работе водитель-бригадир, не освобожденный от основной работы, ведет наблюдение за техническим состоянием закрепленных за бригадой автомобилей, инструктирует и оказывает необходимую помощь водителям по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей, организует социалистическое соревнование в бригаде, следит за соблюдением производственной и трудовой дисциплины членами бригады. Широкое распространение получает метод бригадного подряда, при котором бригада водителей принимает коллективную ответственность за обслуживание закрепленного за ней заказчика. Взаимные ответственность и помощь, сознательная дисциплина, эффективное - использование техники и хорошая организация труда позволяют бригадам достигнуть высокой производительности труда и улучшить использование автомобилей. Бригады водителей автомобилей-такси добиваются перевыполнения плановых показателей по доходам, повышения коэффициентов выпуска и платного пробега, высокой культуры обслуживания пассажиров.
Оперативное руководство работой автомобилей на линии осуществляют диспетчерская служба и линейные работники службы эксплуатации автотранспортного предприятия. Старший и дежурный диспетчеры следят за выполнением графика движения, за работой автомобилей по заданным маршрутам, поддерживают оперативную связь с грузоотправителями и грузополучателями, контролируют ход выполнения плана перевозок, немедленно устраняют организационные неполадки, возникающие в процессе работы на линии, обеспечивают первоочередное выполнение срочных и наиболее важных перевозок, при необходимости переключают автомобили с одного объекта на другой, направляют по заявкам водителей автомобили технической помощи, контролируют своевременность возвращения автомобилей на автотранспортное предприятие. Распоряжения дежурного диспетчера о подаче автомобиля для перевозки, выпуске его на линию и возвращении на автотранспортное предприятие, маршруте движения, погрузке и выгрузке обязательны к исполнению для всех водителей и линейных диспетчеров на объектах.
