3.12. Учет работы автомобиля на линии

Планируется так, чтобы было как можно меньше пробегов автомобиля без груза. Составление плана работы на смену или сутки при работе в две-три смены дает водителю возможность регулировать свою работу так, чтобы выполнять и перевыполнять плановое задание. Знакомя водителя с планом на смену, необходимо одновременно с выдачей путевого листа ознакомить водителя с характером выполняемой работы, состоянием дороги и подъездных путей к пункту погрузки и разгрузки, погодными условиями. В отдельных случаях водителю составляют описание (легенду) дороги с тем, чтобы он мог подготовиться к преодолению препятствий, которые могут встретиться на его пути. При перевозке опасных грузов водитель должен быть ознакомлен с правилами обращения с грузом и, ликвидации осложнений, которые могут возникнуть в  пути.

Ознакомившись с заданием, записанным в путевом листе, водитель выбирает наиболее рациональный маршрут с учетом существующих подъездных путей к пунктам погрузки и разгрузки. ыезжая на линию, водитель должен взять необходимый инвентарь и инструмент в зависимости от предстоящей работы, полный комплект исправного водительского инструмента, проверить уровень топлива в баке, масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе. Особое внимание при выезде на линию необходимо уделить проверке исправности приборов освещения (фар, подфарников, заднего фонаря), стоп-сигнала, звукового сигнала, указателя поворотов, аварийней сигнализации, стеклоочистителей. Необходимо также проверить люфт рулевого колеса и действие рулевого механизма и привода, состояние тормозов, амортизаторов, шин, крепление аккумуляторной батареи и внешний вид автомобиля, после чего прослушать работу двигателя на всех режимах. Действие тормозов, исправность трансмиссии и рулевого управления проверить при движении автомобиля. ыпуск исправного автомобиля на линию, сдача его Водителю и прием от водителя по возвращении в гараж, запись показания спидометра при выезде и возвращении подтверждает механик, о чем он делает свою подпись в путевом листе. В путевом листе водитель расписывается о приеме исправного автомобиля, а диспетчер  отмечает  время  выезда  и  возвращения   автомобиля   в  гараж. опливо, имеющееся в баке автомобиля при выезде из гаража, а также топливо, которое водитель получает на колонках в пути следования или берет с собой в дорогу, должно быть записано в разделе «Выдача топлива».

Заправка автомобильным топливом и маслами должна производиться только на топливораздаточных колонках и принятием всех мер, не допускающих проливания топлива мимо бака. В исключительных случаях допускается заправка из емкостей с применением заправочной посуды и приспособления (ведра с носком, воронок с густой сеткой). Заправочная посуда должна быть чистой и сухой. асходование топлива должно производиться только для выполнения предусмотренных заданием работ и по прямому назначению. Нельзя использовать бензин для мытья рук, деталей, стирки спецодежды и других целей.Все владельцы и арендаторы грузовых автомобилей обязаны при выпуске автомобилей на линию выдавать водителю путевой лист соответствующей формы. Путевые листы грузовых автомобилей подразделяются на три вида: форма 4-С — применяется при перевозке грузов на условиях работы по сдельным расценкам; форма 4-П применяется при выполнении работы автомобилем на условиях оплаты по повременным тарифам; форма 4-М применяется при выполнении работы на грузовом автомобиле междугородного сообщения. Это форма путевого листа отличается от двух предыдущих полосой красного цвета, нанесенной на лицевой стороне путевого листа с типографской надписью  «Междугородные  перевозки».Путевой лист грузового автомобиля является основным первичным документом, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной (при перевозке тарных грузов) или актом замера (при перевозке нетарных грузов) показатели для учета работы подвижного состава и водителя. На основании этих документов производятся расчеты за перевозку грузов, начисляется заработная плата водителю и составляется статистическая отчетность. Каждый путевой лист имеет серию и номер и выдается водителю под расписку только на один рабочий день при условии сдачи водителем путевого листа за предыдущий день работы и предъявлении водительского удостоверения. На путевом листе должна быть указана дата, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль. Водитель должен расписаться в путевом листе о приеме автомобиля при выезде из гаража и о сдаче автомобиля после возвращения в гараж. Никаких других записей в путевом листе водитель. не имеет права делать. Диспетчер автотранспортного предприятия в строке «режим работы» записывает характер режима работы (будний день, командировка, работа в выходной или праздничный день, в день субботника, работа' по графику или вне его,

ежедневный учет рабочего времени, суммированный учет рабочего времени), в соответствии с которым производится начисление заработной платы водителю