- •2. Взаимосвязь экономики гх с другими дисциплинами
- •3. Содержание, состав и проблемы развития гх
- •4. Достигнутый уровень и проблемы развития гх
- •5. Действующий хозяйственный механизм в гх и необходимость его реформирования.
- •6. Исторические этапы становления и развития городов и гх.
- •Становление и развитие систем гх в России.
- •8. Развитие систем гх в советский и постсоветский период.
- •9. Зарубежный опыт развития гх и возможности использования имеющихся достижений в городах России.
- •10. Экономическое содержание и состав ресурсов гх
- •11. Система финансирования гх
- •13. Информационное и кадровое обеспечение систем гх.
- •14. Мониторинг функционирования жилищно-коммунальной сферы.
- •16. Содержание и формы инвестирования в гх
- •17. Сущность и методы оценки эффективности инвестиций в гх.
- •18. Оценка эффективности инвестиционных проектов в гх.
- •19. Система качества продукции (услуг) в гх.
- •20. Стандарты качества жилищно-коммунального обслуживания населения.
- •21. Научные основы и опыт социально-экономического реформирования.
- •22. Необходимость и содержание жилищно-коммунальной реформы, ход ее реализации.
- •23.Повышение эффективности управления и создание конкурентной среды в жкх.
- •24. Формирование финансово-экономического механизма развития и эффективной социальной политики в жк сфере.
- •25. Содержание жилищной сферы города
- •26.Экономические основы воспроизводства жилищного фонда.
- •27. Жилищная проблема и пути ее решения
- •28. Система оплаты жилья и коммунальных услуг.
- •29. Формирование и развитие жилищного рынка в городах стран
- •30.Экономические основы функционирования и развития инженерно-энергетического комплекса города.
- •Экономика водопроводно-канализационного хозяйства.
- •32. Экономика систем коммунальной энергетики.
- •Реструктуризация энергетического комплекса города.
- •34. Экономика городского пассажирского транспорта
- •35.Экономические основы организации обращения тбо в городах страны.
- •36. Экономика систем внешнего благоустройства и дорожного хозяйства города.
- •37. Экологические проблемы городов
- •38. Комплексность – важнейшее условие и направление повышения эффективности функционирования городских систем.
- •39. Пути устранения монопольного положения предприятий городского хозяйства.
- •41. Информационное обеспечение и мониторинг гх
- •42. Системность в городском хозяйстве виды эффектов необходимо учитывать в гх
- •43. Сущность, классификация и элементы экономических реформ.
- •44. Процедура экономической оценки инвестиционного проекта .
- •45.Содержание и нормативно-правовая основа жилищно-коммунальной реформы
- •46. Сравнительный анализ системы оплаты жилья и коммунальных услуг в историческом аспекте.
- •47. Пути развития коллективных форм управления жильём на базе тсж.
- •48. Формирование управляющих компаний и их роль в повышении эффективности управления жилищным хозяйством.
- •52. Проблемы развития сферы благоустройства территории города Череповца
- •53. Пути решения проблем в области обращения тбо города Череповца
- •54. Пути решения транспортных проблем в городе Череповец.
- •55. Механизм обращения тбо города
- •59. Организация зимней (летней) уборки территории города.
- •60. Необходимость и приоритеты проведения жилищно-коммунальной реформы.
36. Экономика систем внешнего благоустройства и дорожного хозяйства города.
Внешнее благоустройство понимается как совокупность мероприятий, направленных на создание и поддержание функционально, экологически, информативно и эстетически организованной городской среды, включающей: приведение в порядок дворовых фасадов зданий (в т.ч. ступеньки к подъездам, козырьки, входные двери, водосточные трубы и пр.); архитектурно-планировочную организацию территории (упорядочение пешеходных связей как внутридворовых, так и к объектам притяжения - школам, детским садам, магазинам, остановкам общественного транспорта, организацию велодорожек, площадок - детских, спорта, отдыха, выгула собак, автостоянок); реконструкцию озеленения (посадки деревьев и кустарников с организацией ландшафтных групп, устройство газонов и цветников, применение вертикального озеленения, вырубку сухостоя и прореживание загущенных посадок); освещение территорий, зданий, сооружений, зеленых насаждений; устройство водных сооружений (фонтанчики, бассейны и пр.); размещение малых архитектурных форм и объектов городского дизайна (скамьи, урны, оборудование детских площадок, площадок отдыха, ограждений и пр.); размещение рекламы, элементов визуальной коммуникации и информации (доски объявлений местной администрации, указатели и пр.).
Внешнее благоустройство территории - услуга, которая востребована как частными заказчиками, так и крупными промышленными предприятиями, муниципальными образованиями. Отдельное внимание всегда уделяется благоустройству территории дорог и прилежащей к ним местности, т.к. дорога - это, можно сказать, лицо города. Классификация городских улиц и проездов
Категория 1 - магистральные дороги регулируемого движения, обеспечивающие транспортную связь между районами города вне жилой застройки, пересекающиеся с другими улицами и дорогами в одном уровне с интенсивностью движения более 3000 авт./сут.
Категория 2 – то же с интенсивностью движения от 1000 до 3000 авт./сут.
Категория 3 - магистральные улицы районного значения, обеспечивающие транспортную и пешеходную связь между жилыми и промышленными районами с интенсивностью движения менее 1000 авт./сут.
Категория 4 - улицы и дороги местного значения, обеспечивающие транспортную (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходную связь на территории жилых районов (микрорайонов) и имеющие выход на магистральные улицы и дороги регулируемого движения.
Дороги и проезды
Сеть внутриквартальных проездов должна обеспечивать удобную транспортную связь жилых и общественных зданий с городскими улицами в соответствии с требованиями по организации движения автотранспорта и противопожарными требованиями. Все проезды внутри микрорайона делятся на проезды, ведущие к входам в здания, и вспомогательные (противопожарные). Тупиковые проезды должны заканчиваться разворотными площадками 12x12м или кольцом с радиусом по оси проезда не менее 10 м. Использование разворотных площадок для остановки и хранения автомобилей не допускается. При проездах шириной 3,5 м необходимо через каждые 100 м предусматривать разворотные площадки шириной 15 м, длиной 6 м, включая разъездную часть. Со стороны входов в дома должен быть предусмотрен тротуар шириной 1,5 м. С внешней стороны проездов должна оставаться техническая полоса для складирования снега при его уборке с проездов.