- •2. Взаимосвязь экономики гх с другими дисциплинами
- •3. Содержание, состав и проблемы развития гх
- •4. Достигнутый уровень и проблемы развития гх
- •5. Действующий хозяйственный механизм в гх и необходимость его реформирования.
- •6. Исторические этапы становления и развития городов и гх.
- •Становление и развитие систем гх в России.
- •8. Развитие систем гх в советский и постсоветский период.
- •9. Зарубежный опыт развития гх и возможности использования имеющихся достижений в городах России.
- •10. Экономическое содержание и состав ресурсов гх
- •11. Система финансирования гх
- •13. Информационное и кадровое обеспечение систем гх.
- •14. Мониторинг функционирования жилищно-коммунальной сферы.
- •16. Содержание и формы инвестирования в гх
- •17. Сущность и методы оценки эффективности инвестиций в гх.
- •18. Оценка эффективности инвестиционных проектов в гх.
- •19. Система качества продукции (услуг) в гх.
- •20. Стандарты качества жилищно-коммунального обслуживания населения.
- •21. Научные основы и опыт социально-экономического реформирования.
- •22. Необходимость и содержание жилищно-коммунальной реформы, ход ее реализации.
- •23.Повышение эффективности управления и создание конкурентной среды в жкх.
- •24. Формирование финансово-экономического механизма развития и эффективной социальной политики в жк сфере.
- •25. Содержание жилищной сферы города
- •26.Экономические основы воспроизводства жилищного фонда.
- •27. Жилищная проблема и пути ее решения
- •28. Система оплаты жилья и коммунальных услуг.
- •29. Формирование и развитие жилищного рынка в городах стран
- •30.Экономические основы функционирования и развития инженерно-энергетического комплекса города.
- •Экономика водопроводно-канализационного хозяйства.
- •32. Экономика систем коммунальной энергетики.
- •Реструктуризация энергетического комплекса города.
- •34. Экономика городского пассажирского транспорта
- •35.Экономические основы организации обращения тбо в городах страны.
- •36. Экономика систем внешнего благоустройства и дорожного хозяйства города.
- •37. Экологические проблемы городов
- •38. Комплексность – важнейшее условие и направление повышения эффективности функционирования городских систем.
- •39. Пути устранения монопольного положения предприятий городского хозяйства.
- •41. Информационное обеспечение и мониторинг гх
- •42. Системность в городском хозяйстве виды эффектов необходимо учитывать в гх
- •43. Сущность, классификация и элементы экономических реформ.
- •44. Процедура экономической оценки инвестиционного проекта .
- •45.Содержание и нормативно-правовая основа жилищно-коммунальной реформы
- •46. Сравнительный анализ системы оплаты жилья и коммунальных услуг в историческом аспекте.
- •47. Пути развития коллективных форм управления жильём на базе тсж.
- •48. Формирование управляющих компаний и их роль в повышении эффективности управления жилищным хозяйством.
- •52. Проблемы развития сферы благоустройства территории города Череповца
- •53. Пути решения проблем в области обращения тбо города Череповца
- •54. Пути решения транспортных проблем в городе Череповец.
- •55. Механизм обращения тбо города
- •59. Организация зимней (летней) уборки территории города.
- •60. Необходимость и приоритеты проведения жилищно-коммунальной реформы.
54. Пути решения транспортных проблем в городе Череповец.
- Расширение и ремонт дорог;
-закупить новый транспорт или привести в надлежащее состояние уже имеющееся;
- усилить контроль со стороны экологической обстановки и т.д..
55. Механизм обращения тбо города
1. Технологические – организация сбора ТБО на основе селекции основных
компонентов (раздельный сбор отходов), транспортировка отходов с учетом
перегрузочных станций, применение современных технологий переработки и
сжигания отходов, организация системы использования вторичных ресурсов,
компоста и энергии, создание полигонов захоронения отходов, отвечающих
требованиям экологии.
2. Экономические – формирование экономического механизма функционирования
системы, обеспечивающего организацию финансовых потоков и стимулирования всех
участников процесса управления ТБО.
3. Социальные – пропаганда и реклама экологически безопасных и
экономически эффективных способов сбора, транспортировки и использования
отходов среди населения и работников.
Основными приоритетными направлениями формирования комплексной системы
управления ТБО являются предупреждение и всемерное сокращение отходов
производства и потребления продукции; организация раздельного сбора и
транспортировки отходов; максимальное использование вторичных ресурсов при
сортировке, переработке и сжигании отходов; захоронение неиспользуемой части
отходов с учетом требований экологической безопасности;
Организация мусорной цепочки: образование (производство и потребление) – сбор
– транспортировка – переработка – сжигание – складирование – образование -
Для формирования и функционирования комплексной системы управления ТБО.
необходимо привлечение инвестиционных ресурсов и создание менеджерской фирмы,
которая может взять на себя организацию процесса по сбору, транспортировке,
переработке, использованию и захоронению отходов, а также регулирование
основных финансовых потоков по управлению отходами
59. Организация зимней (летней) уборки территории города.
Уборка в городах производится на улицах и площадях, территориях мест общественного пользования (парки, скверы и т.п.), а также на территориях жилых кварталов и микрорайонов.
Уборка улиц, площадей и других общественных открытых мест разделяется на летнюю и зимнюю. Летняя уборка заключается в подметании, мойке и поливке проезжих частей и тротуаров улиц, а также в борьбе с пылью. Зимняя уборка заключается в сборе и удалении снега и устранении скользкости при гололедице, т. е. в создании условий удобного и безопасного движения транспорта и пешеходов в зимнее время.
Уборка улиц и площадей города производится в соответствии с установленным режимом и технологией выполнения уборочных работ. Режим работ, т. е. характер, частота и сроки выполнения работ, определяется в зависимости от категории улиц и их значимости, а также от размеров движения транспорта и пешеходов.
Основными видами летней уборки улиц, как уже упоминалось, является подметание и мойка проезжих частей. Подметание включает собственно подметание, сбор смёта и его удаление. Эти операции выполняются специальными подметальными машинами. Механизированное подметание производится только на асфальтовых и цементно-бетонных покрытиях.
Мойка проезжих частей улиц производится струей воды под давлением 3—5 ат. Смёт смывается в лотки улиц. Поливка производится в жаркие дни в целях некоторого понижения температуры воздуха и дорожных покрытий, повышения относительной влажности воздуха (на 4—12%) и уменьшения запыленности воздуха примерно в два-три раза.
К специальным мероприятиям по обеспыливанию относятся поливка и обработка поверхности дорожных покрытий пылесвязываю-щими веществами для предупреждения образования пыли и рассеивания ее в воздухе. К таким веществам относятся: гигроскопические соли (хлористый кальций и т.п.), органические и минеральные пылесвязывающие вещества и специальные эмульсии.
В технологии и организации летней уборки улиц выделяются: генеральная (главная, основная) уборка, проводимая, как правило, в ночное время или ранним утром, до начала движения транспорта и выхода населения на улицы; дежурная (патрульная) уборка, производимая в течение дня, периодически или эпизодически.
Городские магистральные улицы и площади подлежат генеральной уборке один или два раза в день, а в течение дня — дежурной уборке. Улицы с меньшим движением транспорта подвергаются генеральной уборке один раз в день, а дежурной уборке — по необходимости.
Подметание улиц производится специальными подметально-уборочными машинами. При подметании частицы мусора отделяются от дорожного покрытия и подаются в бункер, машины с помошью транспортера или иного устройства. Подметально-уборочные машины выполняют операции по подметанию проезжих частей улиц, сбору смёта и вывозу его к местам разгрузки бункера. Машины оборудованы подметальными устройствами (задней горизонтальной щеткой, лотковыми вертикальными щетками по сторонам машины), бункером для сбора смёта, транспортером для подачи мусора в бункер, увлажнительными или пневматическими устройствами, механизмами привода подметального оборудования и устройством управления.
Уменьшение пылеобразования при подметании достигается путем увлажнения покрытий, для чего машины оборудуют баками для воды, насосами, трубопроводами и форсунками для полива. При пневматическом обеспыливании машины оборудуют соответствующими пневматическими устройствами.
Мойка дорожных покрытий осуществляется с помощью поливо-моечных машин, как правило, только при усовершенствованных покрытиях, а также брусчатых или мозаиковых мостовых при неразмываемых швах.
Зимняя уборка улиц заключается в расчистке проезжих частей и тротуаров от снега, сборе и удалении снега с улиц, а также в борьбе с гололедицей. В период между снегопадами осуществляется сбор и удаление всякого мусора, образующегося на улицах.
Подметание, сгребание и окучивание снега производится плужно-щеточными снегоочистительными машинами. Подметание производят при незначительных снегопадах и сухом снеге. Сгребание производят при влажном снеге, а также при сухом, когда его слой более 4 см. Сгребание снега является основным мероприятием по расчистке улиц при снегопадах.
Окучивают снег с целью сбора в валы для удобства его механизированной погрузки в автомобили.
Подметание улиц и сгребание снега целесообразно производить колонной снегоочистительных машин при движении их с интервалом 10—20 м и перекрытием части полос впереди идущих машин.
Снег удаляется разными способами: вывозом на снеговые свалки автомобильным грузовым парком, откидыванием снега в сторону от проезжей части на полосы насаждений или незастроенные участки, сплавом снега по водосточной сети города, снеготаянием со сбросом талой воды в водосточную сеть города.
При зимней уборке применяют снегоочистительные машины, снегопогрузчики, роторные снегооочистители, транспортные средства для вывоза снега. В качестве снегоуборочных машин используют летние поливо-моечные машины, оборудуемые снегоочистительными устройствами.
