- •3 Экономическая часть
- •3.2 Стоимостная оценка предлагаемых мероприятий
- •3.3 Виды ущербов и их стоимость
- •3.3.1 Расчет величины ущерба от дтп в результате гибели и ранения людей
- •3.3.2 Определение ущерба от повреждения дороги и дорожных сооружений после дтп
- •3.3.3 Определение ущерба от повреждения транспортных средств
- •3.4 Оценка степени снижения ущерба от дтп
- •3.5 Экономия от снижения затрат времени транспорта
- •3.6 Экономическая эффективность мероприятий
3.2 Стоимостная оценка предлагаемых мероприятий
Полная стоимость мероприятий определяется путем сложения вложенных средств необходимых на их организацию. Затраты на мероприятия сведены в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 – Затраты на мероприятия в руб.
Место и вид мероприятий |
Стоимость, руб. |
Мероприятия на ост. «Мебельная фабрика»: - строительство надземного пешеходного перехода; - ликвидация светофорного объекта; - установка ограждений. |
4 505 000 12 000 39 000 |
Итого: |
5 556 000 |
Мероприятия на перекрестке ул. Блюхера – ДРСУ: - ликвидация светофорного объекта; - перекрытие поворота на ДРСУ; - строительство новой дороги (7х183 м); - дорожная разметка; - дорожные знаки. |
24 000 17 900 3 048 780 18 300 15 000 |
Итого: |
3 123 980 |
Внеуличная автомобильная стоянка: - строительство стоянки (3618 м2); - обустройство (разметка, знаки, ограждение). |
3 979 800 42 900 |
Итого: |
4 022 700 |
Мероприятии на участке ул. Блюхера от ул. Рылеева до ул. Воровского: - дорожная разметка; - дорожные знаки. |
1 300 10 000 |
Итого: |
11 300 |
ВСЕГО: |
12 713 980 |
3.3 Виды ущербов и их стоимость
Величина ущерба в результате дорожно-транспортного происшествия включает в себя несколько составляющих:
- ущерб от гибели и ранения людей;
- ущерб от повреждения дороги;
- ущерб от повреждения транспортных средств.
Ущерб от гибели и ранения людей составляет самую значительную часть ущерба от ДТП. Величина ущерба оценивается на основе расчета прямых и косвенных народно-хозяйственных потерь. К прямым (непосредственным) относятся потери владельцев подвижного состава автомобильного транспорта, службы эксплуатации дорог и грузоотправителей, затраты ГИБДД и юридических органов на расследование дорожно-транспортных происшествий, медицинских учреждений на лечение потерпевших, предприятий, сотрудники которых стали жертвами аварий (оплата бюллетеней, выдача пособий), затраты государственных органов социального обеспечения (пенсии) и страховые выплаты. К косвенным относятся потери народного хозяйства вследствие временного или полного выбытия человека из сферы материального производства, нарушения производственных связей и моральные потери.
Полная оценка ущерба от гибели и ранения людей складывается из величины прямых и косвенных потерь. Для оценки потерь из-за выбытия человека из сферы материального производства используется метод общих доходов.
Основой этого метода является выражение в денежной форме экономической пользы, которую общество получит благодаря тому, что предотвратит гибель человека в ДТП. При таком подходе собственное потребление человека рассматривается как составная часть государственной прибыли, полученной от производственной и социально-экономической деятельности отдельных граждан.
