4). Опоры ствола вертлюга

В качестве главной опоры в вертлюгах применяют подшип­ники упорные или упорно-радиальные (рис. 7.2).

Лучшие из подшипников – с бочкообразными роликами (рис. 7.2, г). Из-за сложности изготовления применяют ограниченно.

В вертлюгах, рассчитанных на большие нагрузки, применяют ро­ликовые подшипники с коническими роликами (рис. 7.2, б и в).

Рисунок 7.2 – Подшипники главных опор вертлюгов

С цилиндрическими роликами (рис. 7.2, д) применяют редко из-за их про­скальзывания, большого износа.

Упорно-радиальные подшипники (рис. 7.2, а) – одни из лучших для быстроходных вертлюгов при небольшой нагрузке.

Конструкции вспомогательных упор­ных и радиальных опор ствола приведены на рис. 3.

1 – ствол; 2 – радиальный подшипник; 3 – вспомога­тельная опора; 4 – крышка; 5 – корпус

Рисунок 7.3 – Конструкции вспомогательных упор­ных и радиальных опор ствола

Для вспомогательных опор применяют упорные шариковые или роликовые подшипники.

В качестве радиальных опор используют однорядные радиальные ролико­подшипники.

Весьма важен монтаж радиальных и вспомогательных под­шипников. Более удачный вариант крепления этих подшипников пока­зан на рис. 7.3, г. Оба подшипника центрируются в расточке крышки одного диаметра и обеспечивают их соосность. Эти конструкции не только проще, но и обеспечивают лучшие усло­вия работы ствола.

5). Уплотнительные устройства.

Применяются уплотнительные устройства высокого и низкого давления.

Уплотнения высокого давления монтируются во вращающемся корпусе, который крепится к стволу вертлюга на резьбе или болтами (рис. 7.4, a).

а – последовательное действие уплотняющих манжет; б – одновременное;

1, 3 – гайки нажимные нижняя и верхняя; 2 – стакан; 4 – подвод; 5 – втулка; 6, 14 – манжеты торцового уплотнения; 7 – кольцо; 8, 10 – манжеты радиального уплотнения; 9 – труба; 11 – пресс-масленка; 12 – кольца дистанционные; 13 – грундбукса; 15 – ствол

Рисунок 7.4 – Уплотнение быстросменное

Состоит из 3-х само­уплотняющихся манжет и короткой, легко сменяемой напорной трубы. Она кре­пится к подводу быстроразъемным резьбовым соединением. Кор­пус сальника – таким же соединением к верхней части ствола вертлюга.

Это уплотнение надежно рабо­тает при рабочих давлениях до 35 МПа;

На рис. 7.4, б показана неудачная конструкция быстро­сменного напорного сальника.

Манжеты изготовляются из маслостойких резин с твердостью по прибору ТИР 76 ÷ 86, резиноасбестовых композиций или пластмасс полиуретановой группы.

Для изготовления напорных труб используют бесшовные трубные заготовки из сталей марок 12ХН2А, 20ХНЗА и др.

Напорные трубы подвергают термохи­мической обработке для создания из­носостойкого слоя твердостью 56 ÷ 62 HRC на глубину 1,5 ÷ 3,0 мм.

Наружную поверхность напорных труб подвергают высокоточной механической обработке, для уменьшения шероховатости практикуется полирование или вы­глаживание роликами.

Сальники низконапорные, удерживают смазку в ванне корпуса вертлюга, имеют эластичные манжеты одностороннего действия.

Уплотнительные кольца изготовляют из маслотеплостойких резин или пластмасс.