4). Корпус вертлюга

Точному расчету на прочность не подда­ется ввиду сложной конфигурации. Приближенно его можно рассчитать как 2-х опорную балку фигурного сечения. Толщину стенок и ребер выбирают равными не менее 12— 15 мм. 5). Напорный сальник вертлюга.

При самоуплотняющихся ман­жетах, расположенных в отдельных камерах, наибольшее кон­тактное давление приходится на 1-ую манжету со стороны высокого давления. Контактное давление между манжетой и напорной втулкой определяется расчетным давлением.

6). Поджимная гайка сальника

Должна рассчитываться на осе­вую нагрузку, создаваемую давлением, и силу сжатия саль­ника.

7). Напорная труба и корпус сальника

Рассчитывают на прочность по максимальному испытательному давлению как тонкостенные сосуды. Толщина стенки

(7.8)

где k_З – коэффициент запаса, равный 1,2÷1,5;

D – наружный диаметр, м;

Р_рп – внутреннее расчетное давление, Па;

σ_т — пре­дел текучести материала напорной трубы, Па.

Кроме того, напорная труба должна быть проверена на де­формацию по наружному диаметру с таким расчетом, чтобы оставался минимальный зазор между трубой и дистанцион­ными кольцами сальника.

Лекция № 8

1. Выбор двигателей и расчёт силовых передач

1). При индивидуальном приводе мощность двигателя определяется

, (8.1)

где N_д – мощность двигателя,

N – мощность приводимой машины,

η – общий к.п.д.

2) При групповом приводе мощность двигателя определяется

, (8.2)

где N₁ + N₂ +… + N_К - мощности одновременно приводимых машин,

z – количество двигателей,

η – общий к.п.д. передач,

к – число одновременно приводимых машин,

при последовательном расположении передач общий к.п.д.

, (8.3)

η₁, η₂ , …, η_n - к.п.д. 1-ой, 2-ой, n-ой передач,

n – число двигателей

при параллельном расположении общий к.п.д.

, (8.5)

Если несколько двигателей с параллельным расположением передач приводят в действие одну машину, то

, (8.6)

3) Номинальная мощность электропривода лебёдки определяется

, (8.7)

где N_Л – расчётная мощность лебёдки,

К =1,3÷1,5 – коэффициент перегрузки электродвигателей.

4) Мощность электропривода бурового насоса определяется

, (8.8)

где N_БН – расчётная мощность насоса,

η_н – к.п.д. привода насоса.

5). Мощность электропривода ротора определяется

, (8.9)

где – N_Р – расчётная мощность ротора,

η_Р – к.п.д. привода ротора.

6). Мощность на валах силовых передач, кинематически связанных с валом двигателя определяется

, (8.10)

где N_i, N_Д – мощность, передаваемая i-м валом,

η_i – к.п.д. силовой передачи.

При этом

, (8.11)

где - М_i , М_Д – соответственно моменты на i-ом валу, на валу двигателя,

ω_i , ω_Д – соответственно угловые скорости вращения i-го вала, вала двигателя,

Откуда момент на i-ом валу определяется по формуле

, (8.12)

где i_i - передаточное отношение от двигателя до i-го вала.