- •Задание по курсовому проекту
- •1.Введение
- •2.Пояснительная записка
- •2.1 Кинематический и силовой расчёт привода
- •2.2 Расчёт зубчатой передачи редуктора.
- •2.3 Расчёт закрытой передачи
- •2.4 Расчёт открытой передачи
- •Проверочный расчёт
- •2.6 Разработка общего вида редуктора (компоновка редуктора).
- •1. Определение геометрических параметров ступней валов.
- •2.5 Расчет нагрузки валов редуктора.
- •2.7 Проверочный расчёт подшипников.
- •2.8 Выбор муфт
- •2.9 Смазывание зубчатого зацепления
- •Смазывание подшипников.
2.4 Расчёт открытой передачи
1. Определяем главный параметр – межосевое расстояние , мм:
(u+1)
(3+1)
=283.14
=290, где
а) - вспомогательный коэффициент. =49,5;
б) = - коэффициент ширины венца колеса, равный 0,2 для колеса;
в)
u
– передаточное число редуктора или
открытой передачи.
=3;
г)
- вращающий момент рабочей машины, Н*м.
=1303,93;
д) - допускаемое контактное напряжение. =492,84 Н/ ;
е) - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. =1.
2. Определяем модуль зацепления m, мм:
,
а) - вспомогательный коэффициент. =6,8;
б) – делительный диаметр колеса
=435
мм;
в) = * - ширина венца колеса, мм
=0,2*290=58 мм;
г) – допускаемое напряжение изгиба, Н/ . =255,44.
3. Определяем суммарное число зубьев для шестерни и колеса:
=210.
4. Определяем число зубьев шестерни:
=52.
5. Определяем число зубьев колеса:
.
6. Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного :
.
7. Определяем фактическое межосевое расстояние:
Для прямозубых передач
.
8. Определяем фактические основные геометрические параметры передачи, мм:
а) Шестерня прямозубая:
мм
м
б) Колесо:
мм
мм
мм
мм
мм
*
мм
=61мм.
Проверочный расчёт
9.Проверяем межосевое расстояние:
=148,5+6=154,5мм
мм.
10. Проверяем контактные напряжения , Н/ :
,
где
а)
- вспомогательный коэффициент.
=436;
б)
– окружная сила в зацеплении, Н.
;
в) – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для прямозубых колёс =1
;
г) - коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колёс и степени точности передач.
=1,05.
Недогрузка 11%.
11. Проверяем напряжение изгибазубьев шестерни и колеса , Н/ :
, где
а) - модуль зацепления, мм; - ширина зубчатого венца колеса, мм; - окружная сила в зацеплении, Н;
б) – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для прямозубых колёс =1;
в) - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. =1;
г) - коэффициент динамической нагрузки =1,13;
д) и - коэффициент формы зуба шестерни и колеса;
е)
для прямозубой передачи равен 1
;
4
;
Если =54,16, то =3,65;
Если =164,58, то =3,62;
;
;
;
.
15. Составим табличный ответ к задаче.
Параметры зубчатой цилиндрической передачи, мм.
Таблица 7
Проектный расчет |
||||||||||
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение |
|||||||
Межосевое расстояние
|
290 |
|
|
|
|
|||||
Модуль зацепления m |
2,75 |
Диаметр делительной окружности: шестерни колеса |
143мм 435мм |
|||||||
Ширина зубчатого венца: шестерни колеса |
61мм 58мм |
|||||||||
Число зубьев: шестерни колеса |
52 158 |
Диаметр окружности вершин: шестерни колеса |
148,5мм 440мм |
|||||||
Вид зубьев |
прямые |
Диаметр окружности впадин: шестерни колеса |
136,4мм
427,9мм |
|||||||
Проверочный расчет |
||||||||||
Параметр |
Допускаемые значения |
Расчетные значения |
Примечания |
|||||||
Контактные напряжения , Мпа |
492,84 |
437,69 |
Недогруз 11% |
|||||||
Напряжения изгиба, Мпа |
|
294,065 |
160,776 |
Недогруз 45% |
||||||
|
255,44 |
159,5 |
Недогруз 37% |
|||||||
