3. Методика выполнения измерений

1. Вводная часть

Настоящая методика устанавливает МВИ направления и силы света передних фар при диагностировании системы освещения.

2. Нормы точности

Реализация данной МВИ обеспечивает выполнение измерений с максимально допустимым отклонением показания от измеряемой величины, не превышающим 15%.

3. Средства измерения

При выполнении измерений применяют реглоскоп К-310:

Предельная погрешность: ±15%

Способ определения направления светового потока - по положению светового пятна на экране прибора.

Тип - передвижной, оптический.

Высота установки оптической камеры, мм:

- минимальная: 300

- максимальная: 1150

Габаритные размеры: 900х730х1308 мм

Масса: 40 кг

4. Метод измерений

В основе измерений лежит метод непосредственной оценки. Он заключается в определении величины (т.е. силы света фар) непосредственно по отсчетному устройству измерительного прибора прямого действия.

5. Требования безопасности

При выполнении измерений прибор должен находиться в устойчивом положении

6. Требования к квалификации оператора

К проведению измерений допускаются лица, прошедшие необходимую практическую подготовку и имеющие навыки работы с СИ (т.е. реглоскопом).

7. Условия измерений

- Относительная влажность воздуха от 45 до 80 %;

- атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм. рт. ст.);

- отсутствие вибраций, тряски, ударов, влияющих на работу прибора (т.е. оптической камеры и ориентирующего устройства);

- порог чувствительности должен быть не менее 1 лк (в режиме «ближний свет») и не более 16 лк (в режиме «дальний свет»).

8. Подготовка к выполнению измерений

До производства работ оператор обрабатывает последующую процедуру выполнения измерений и операций, используемых в измерительном процессе, требований методик измерений, а также убеждается, что средства, используемые для измерений и фиксирования влияющих величин, соответствующих заданным параметрам. До начала измерений оператор опробует средства измерений, т.е. проверяет действие органов управления, регулировки, настройки и т.д.

Геометрическая ориентация светового пучка каждой фары относительно автомобиля заключается в настройке фар по величине снижения светового пучка в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля данной марки, для чего устанавливают автомобиль и прибор на ровной площади, закрытой от солнечного света. Прибор устанавливают на площадке перед автомобилем таким образом, чтобы камера находилась напротив проверяемой фары и, передвижение прибора от одной фары к другой могло производиться перпендикулярно продольной оси автомобиля, а расстояние между линзой камеры и рассеивателем фары составляло 300-500 мм.

9. Выполнение измерений

Оптическую камеру устанавливают таким образом, чтобы ее ось была параллельна оси автомобиля. Для этого необходимо нажатием на педаль 10 ослабить зажим стойки 7, наклонив ориентирующее устройство 6 и смотря на его зеркало, поворачивая стойку 7 в такое положение, при котором наблюдаемая в зеркале ориентирующего устройства линия будет как бы проходить через две любые наиболее характерные симметричные точки передка автомобиля, например, верхние участки ободков фар, подфарники и т.д. Зафиксировать стойку 7 в этом положении педалью 10 (см. рис. 5). Затем устанавливается диском 2 требуемая величина снижения оси светового пучка фары проверяемого автомобиля согласно табл. 2. Разметка шкалы диска 2 соответствует величине Х-снижения (в миллиметрах) оси светового пучка фары на расстоянии 10 м от автомобиля. Если для какой-либо марки автомобиля величина снижения светового пучка X задана не для расстояния 10 м, на диске 2 устанавливают величину, определяемую из выражения:

;

где Х - величина, устанавливаемая на шкале 2; h - величина снижения светового потока на расстоянии а для данной марки автомобиля; а - заданное расстояние, м.

Фара регулируется таким образом, чтобы границы между светом и тенью светового пятна от включенного ближнего света находились на горизонтальной и наклонной линиях экрана.

Отрегулировав одну фару вышеописанным способом, переходят ко второй, повторяя все методику.

После геометрической установки фар необходима проверка силы света, которая проводится при включенном дальнем свете нажатием на кнопку 5. При этом на индикаторе 4 стрелка должна находиться за отметкой 30 мА при нормальном свете фар. Сила света измеряется с помощью фотоэлемента.

Таблица 3

Величина снижения оси светового пучка

Марка автомобиля	Величина X - снижения светового пучка по диску прибора, мм
ГАЗ-24, РАФ, М-2140, ИЖ-27151	100
М-2141	150
УАЗ-452,469, ЗАЗ 1102	100
ГАЗ-52,52	170
ЗИЛ-130, MA3-5432,6422	150
КамАЗ	300
ПАЗ-672, ЛАЗ-695	100
ВАЗ-2108, 09, ЗАЗ-968,	130
ВАЗ-2101. 01L 02, 03, 04, 05, 06,07	160