- •Календарний план
- •Перелік символів, абревіатур, скорочень та умовних позначень:
- •Анотація українською мовою
- •Аннотация на русском языке
- •Загальна характеристика роботи
- •1.1 Введення до теми
- •1.5 Методи досліджень
- •1.6 Наукова новизна:
- •1.2 Актуальність дослідження
- •1.3 Мета та задачі дослідження
- •1.4 Предмет і об’єкт дослідження
- •1.7 Практичне значення
- •1.8 Особистий внесок магістранта
- •1.9 Апробація результатів
- •1.10 Публікації
- •1.11 Структура і обсяг випускної магістерської роботи
- •2. Аналіз стану розробок і досліджень по темі випускної магістерської роботи
- •Структура механізмів для забезпечення функції руху за законом «переміщення – вистій» за 1 цикл роботи технологічної машини
- •2.2 Механізм пл із пружним елементом
- •Механізм пл у машинах із верхнім переміщенням матеріалу
- •Механізм притискної лапки із пружним елементом та можливістю повороту
- •Механізм пл на базі швм Singer Futura
- •Механізм пл на основі найпростішої мехатронної системи керування
- •Механізм притискної лапки з керуванням важеля підйому на базі мехатроніки
- •«Квазі»-механізм пл кулачково-кулісного типу
- •Механізм пл з трицентровим кулачком
- •3. Теоретична частина: аналіз і синтез квазі-механізму притискної лапки швм
- •3.1 Структурний аналіз кулачкового «квазі»-механізму пл швм
- •3.2 Кінематичне дослідження кулачкового «квазі»-механізму пл швм
- •3.3 Кінетостатичне дослідження кулачкового «квазі»-механізму пл швм
- •3.4 Розрахунок масо-інерційних параметрів кулачкового «квазі»-механізму пл швм
- •3.5 Висновки по розділу 3
- •4. Експериментальна частина: обчислювальний експеримент типу 2
- •4.1 Поняття повного факторного експерименту (пфе) типу 2 . Основи теорії планування експерименту
- •4.2 Обґрунтування вибраних факторів
- •4.3 Опис експерименту з використанням графічного моделювання в комп’ютерному середовищі MathCad
- •4.4 Результати пфе типу 2 та їх обґрунтування
- •4.5 Висновки по розділу 4
- •5. Охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях
- •5.1 Виробничий травматизм
- •5.2 Шкідливі фактори на виробництві: запиленість, вібрація
- •5.2.1 Пил як шкідливий фактор на виробництві
- •5.2.2 Вібрація як шкідливий фактор на виробництві
- •5.3 Пожежна безпека. Автоматизована система пожежогасіння
- •Загальні висновки по роботі
- •Список використаних інформаційних джерел
- •Договір між Авторами і Роботодавцем про передання права на одержання охоронного документа на об'єкти права інтелектуальної власності, створені у зв'язку з виконанням окремого доручення
- •1. Предмет Договору
- •2. Обов'язки Роботодавця
- •3. Права Роботодавця
- •4. Обов'язки Авторів
- •5. Права Авторів
- •6. Відповідальність Сторін
3.1 Структурний аналіз кулачкового «квазі»-механізму пл швм
Для дослідження механізму використовується прийом спрощення моделі приведенням механізму до плоскої схеми та заміною складних геометричних форм ланок більш простими (рис 3.1.1). Структурний аналіз проводиться як кулачкового «квазі»-механізму ПЛ так і його адекватної моделі.
«Квазі»-механізм ПЛ складається із стояка (нерухомої ланки –«0») та рухомих ланок:
Кривошип;
Коромисло з фігурним пазом;
Шатун;
Повзун
Загальна
кількість рухомих ланок:
Рис.3.1.1. Кінематична 2D-схема механізму ПЛ ШВМ
Кінематична пара О1, утворена ланками «0» та 1, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара А, утворена ланками 1 та 2, за характером відносного руху є складною (обертальна, плоско-паралельна) та відповідає кінематичній парі класу Р4;
Кінематична пара О2, утворена ланками «0» та 2, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара В, утворена ланками 2 та 3, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара С34, утворена ланками 3 та 4, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара С40, утворена ланками «0» та 4, є поступальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Загальна кількість к.п. класу Р4=1, класу Р5=5;
За формулою Чебишева для плоскої моделі визначається ступінь вільності конструкції:
(3.1.1)
(3.1.2)
Висновок: механізм I –ого класу.
Ф
ункціонально-адекватна
модель механізму ПЛ
(рис. 3.1.2) складається із стояка (нерухомої
ланки –«0») та рухомих ланок:
Кулачок;
Штовхач коромислового типу;
Шатун;
Повзун
Загальна кількість рухомих ланок: ٭
٭-- ролик та пружний елемент вважаються пасивними елементами конструкції та не розглядаються в якості рухомих ланок [ТММ КОРЕНяКО С.21].
Рис.3.1.2. Кінематична 2D-схема
функціонально-адекватного механізму ПЛ ШВМ
Кінематична пара О1, утворена ланками «0» та 1, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара А, утворена ланками 1 та 2, за характером відносного руху є складною (обертальна, плоско-паралельна) та відповідає кінематичній парі класу Р4;
Кінематична пара О2, утворена ланками «0» та 2, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара В, утворена ланками 2 та 3, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара С34, утворена ланками 3 та 4, є обертальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Кінематична пара С40, утворена ланками «0» та 4, є поступальною за характером відносного руху та відповідає кінематичній парі класу Р5;
Загальна кількість к.п. класу Р4=1, класу Р5=5;
За формулою Чебишева для плоскої моделі визначається ступінь вільності конструкції:
(3.1.1)
(3.1.2)
Механізм I –ого класу.
Висновок: Структурний аналіз вказує на структурні ознаки адекватності двох виконань механізмів ПЛ та підтверджує можливість роботи розробленого механізму.
