Защита вспомогательных цепей.

1. от коммутационных перенапряжений - конденсаторами С6 и С80;

2. от токовых перегрузок и к.з.- токовым реле КА15(3500± 175 А), вызывающем отключение ГВ;

3. от токовых перегрузок вспомогательные машины - токовыми реле КК1,КК11-КК17, при срабатывании которых отключается соответствующий контактор, а однофазные потребители - предохранителями;

4) при пробое изоляции на «землю» срабатывает KV7, зажигающее лампу «РКЗ».

Занятие 135. Схема питания цепей управления.

Источниками питания цепей управления электровоза В Л 85 являются щелочные никель-кадмиевые батареи 21НК-125 (в схеме GB1 и GB2) и блок питания А25.

Блок питания представляет собой статический преобразователь напряжения переменного тока в напряжение пульсирующего тока и служит для питания цепей управления стабилизированным напряжением 50 В и подзаряда аккумуляторной батареи.

Питание ЦУ от АБ.

При заправке электровоза необходимо включить рубильник SA1 «Цепи управления», SA2 «Батарея» и тумблер S3 «Включение БП». При этом получит питание катушка контактора КМ5 по цепи:

«+ GB2» =>F1=>SA2=>КМ => L1=>S3=>КМ5=>пр. Ж =>RS (шунт амперметра)=>SA2=>F2=>«-GB1».

КМ5 силовыми контактами подключает первичную обмотку трансформатора Т1 блока питания к проводам С1,С45 (406 В).

Цепи управления (провода Э01 и ЭОЗ) питаются по цепи:

«+ GB2»=>Fl=>SA2=>КМ=>L1 и L2=>SA1=>провода Э01 и ЭОЗ -> потребитель =>пр. Ж =>RS=>SA2=>F2=>«-GB1».

Питание ЦУ от БП.

Вторичная обмотка трансформатора Т1 секционирована и с её выводов снимается напряжение: 3-4 и 6-7 20В; 4-5 и 5-6 40В.

Тиристоры VI, V2 и диоды V3, V4 образуют полууправляемый мост. После поднятия токоприёмника, включения ГВ при включенном КМ5 на первичной обмотке ТТ появляется напряжение 406 В и на вторичной обмотке индуктируется Э.Д.С. Питание катушки контактора КМ напряжением 40 В осуществляется в один полупериод от секции 4 - 5, а во второй - от секции 5 - 6, но каждый раз от вывода 5 : =>

1-ый п/п : вывод 5 —> КМ —>КМ — >V4 —> вывод 6 ;

2-ой п/п : вывод 5 —> КМ —> КМ =>V3 —>вывод 4.

Контактор КМ одним силовым контактом отключает цепи управления от АБ, а вторым вводит в цепь катушки КМ резистор R5, повышая чувствительность контактора к отключению. Блокконтактом в проводах Н410-Н455 (блока А25) размыкает цепь на сигнальную лампу «ЗБ», лампа гаснет.

Цепи управления питаются в один п/п от выводов 3 и 6 (100 В), а во второй-от выводов 4 и 7 (100 В), но углом открытия тиристоров VI и V2 это напряжение стабилизируется в пределах 50 В.

1-ый пп : вывод 3 —> V1=> L1 и L2 =>SA1=>пр. Э01 и ЭОЗ —>потребитель —.пр. Ж —> V4=> вывод 6 ;

2-ой п/п : вывод 7 —>V2 —>L1 и L2 —> SA1 —> пр. Э01 и ЭОЗ —> потребитель —> пр. Ж —> V3 —>вывод 4.

Заряд АБ.

1-ый п/п: вывод 3 => VI => L3 => Т2 =>V7 => SA2 => F1=>«+ GB2» - «-GB1» =>F2=> SA2 => RS=> V4 => вывод 6;

2-ой п/п : вывод 7 —>V2 —> L3 и т.д. —> V3 —>вывод 4.

При проезде нейтральной вставки питание ЦУ от АБ происходит сначала через тиристор V8, а после отключения контактора КМ - через его контакт.

Назначение разделительного диода V5:

в начале каждого полупериода, пока тиристоры VI (или V2) заперты, цепи управления будут питаться в один п/п через диоды V5 и V4, а во второй - через диоды V5 и V3.

Этим обеспечивается бесперебойность питания ЦУ от БП.

Напряжение цепей управления измеряется вольтметром PV при отключенных

кнопках S1 и S6.

Для измерения напряжения АБ включить S6.

Для измерения напряжения цепей управления второй секции S6 выключить, a S1

включить.

При t° до -10° S5 ставят в нижнее положение, а ниже -10° -в верхнее.

Тумблером S5 обеспечивается возможность ступенчатого изменения уровня

ограничения напряжения подзаряда.

При усиленном заряде тумблер S2 выключают.

При питании ЦУ от деповского источника через розетку Х8, SA2 отключают, SA1

ставят в положение «Нормально».

При зарядке АБ от деповского источника SA1 ставят в среднее положение и

выключают S3 и S4.

Ток заряда не должен превышать 31 А.

Занятие 136. Цепи сигнализации.

Необходимо включить автомат SF34 «Сигнализация» кнопки на пульте и тумблер С1 «Ведущий». При этом происходит следующее:

1) включится реле KV58 по цепи:

пр. Э03=>SF34=>пp. Н034=>кнопка «Сигнализация» =>пр.Н395=>KV58=>пр. Ж;

2) реле KV58 замыкает три контакта: Н034 - Э80; Н034 - Н400 и в минусовой цепи сигнальных ламп;

3. включается блокировочный переключатель SA6 по цепи:

пр. Н034=>KV58=>U71=>Cl=>пp.371=>SA6=>пр. Ж;

4) блокировочный переключатель SA6 замыкает цепи на сигнальные лампы:

пр. Н034—> KV58=>пp. Э80—>кондуит—> пр. Э80—>блокировки аппаратов=>SA6—>сигнальные лампы—>KV58=>пр.Ж.

Лампы «В1 - В5», «МН», «РКЗ», «ДБ» загораются после включения ГВ, когда замкнётся контакт QF5(7-8).

Следует помнить, что лампы «С1» или «С2» (Ведущий), указывающие на неисправную секцию, будут гореть одновременно с любой из ламп:

«ПС» - пожарная сигнализация;

«ГВ» - главный выключатель;

«ТД1,2» , «ТДЗ,4» , «ТД5,6» - тяговые двигатели;

«ВИП» - выпрямительно-инверторный преобразователь;

«ВУВ» - выпрямительная установка возбуждения.

При загорании остальных сигнальных ламп неисправную секцию определяют переключением тумблеров «С1» или «С2» (Сигнализация), тем самым подключая SA6 нужной секции (кроме лампы «ТМ»).

Для примера рассмотрим цепь на лампу «ЗБ» от провода Э80:

пр. Э80=> SA5=>пp. Н410 =>А25 => пр. Н455=>SA6=>пp. Э110=>лампа «ЗБ» =>R103, R104=>KV58=>пp. Ж.

Цепи остальных сигнальных ламп будут рассматриваться в процессе изучения цепей управления аппаратами.

CИ – сработала защита в блоке А55 (БВУ), воздействующая на снятие импульсов с тиристоров ВИП.

Занятие 137. Цепи управления токоприёмниками.

Для подъёма токоприёмника необходимо:

1. убедиться, что в ВВК нет людей и посторонних предметов и заблокировать все шторы;

2. обеспечить давление воздуха в пневмосистеме не менее 5 ат. Если воздух на электровозе отсутствует, необходимо перекрыть краны КН7, КН8, КН24, КН25 и включить вспомогательный компрессор тумблером S25. при этом включится контактор КМ35 по цепи:

пр. Э01=>F16=>пр. Н016 —>кондуит — >пр. Н016 — >S25— >КМ35—>пр. Ж. силовым контактом КМ35 подключает двигатель компрессора М35.

3. предупредить устно членов л/б о подъёме токоприёмника и подать звуковой сигнал;

4. включить автомат SF21, кнопки на пульте «Блокирование ВВК» и «Токоприёмник ведущий С2 (С1)».

При включении кнопки «Блокирование ВВК» получает питание катушка Г защитного вентиля Y1 и промежуточного реле KV1 панели питания U21 (отсек 8, на стене непроходного коридора) по цепи:

пр. Э01—> SF21—>пр.Н021—>кнопка «Блокирование ВВК» —>пр.Э28 —>U5—>Г(Y1) —>пр.Ж

—>KV1 —>

Защитный вентиль Y1 при закрытых шторах ВВК пропускает воздух к клапану

токоприёмника Y10 и включает ПВУ SP5.

Реле KV1 размыкает цепь от вторичной обмотки Т14 на катушку Г.

Вентиль Y1 имеет также катушку Д .Если кнопки на пульте «Блокирование ВВК» и

«Токоприёмник ведущий С2 (C1)» выключены, а токоприёмник не опустился и ГВ

включен, то катушка Д получает питание по цепи:

1-ый п/п: пр. С401— U4—кат.Д— U4—R6—пр. C402.

2-ой п/п аналогично от пр.С402 на пр. С401.

Катушка Г подключена к трансформатору Т14 для обеспечения работоспособности

вентиля защиты при напряжении в контактной сети 12 кВ в указанной выше

ситуации. В этом случае напряжение на вторичной обмотке Т14 достаточно для

удержания Y1 во включенном состоянии, если он был предварительно возбуждён с

помощью кнопки «Блокирование ВВК».

Цепь на катушку Г в этом случае:

1-ый п/п: пр. С401—>U2—>кат.Г—> пр.Ж—> U2—> R5—> KV1—> R3—>F4—> пр. С402;

2-ой п/п: пр. С402—>F4—> R3—> KV1—> R5—> U2—> кат.Г—> пр.Ж—> U2—> пр. С401.

При включении кнопки «Токоприёмник ведущий С2» получает питание реле KV44

обеих секций по цепи:

«Токоприёмник ведущий С2» —>пр.ЭЗ0—> U41—>пр.ЭЗ 1—>Х27 (розетка) —>SP5—>QS3

(All - А13) первой и второй секции—> SP5—> Х27—>KV44—> пр.Ж.

Включившись, KV44 замыкает цепи на клапаны токоприёмников Y10, но от пр.ЭЗ0

получит питание Y10 задней секции.

KV44, кроме того, на включающие и удерживающие катушки ГВ и исключает

пережог контактного провода при срабатывании SF21 или ошибочном отключении

кнопки «Токоприёмник ведущий С2».

При отсутствии воздуха на какой-либо секции переключатель SQ5 устанавливают в

положение «Реле давления зашунтировано».

Занятие 138. Цепи управления главными выключателями.

На ВЛ 85 предусмотрено поочерёдное включение ГВ с целью снижения бросков тока в контактной сети при подключении тяговых трансформаторов.