- •И.В. Кузнецов, а.Л. Буров термодинамика рабочего процесса и показатели работы поршневых двигателей
- •Список основных обозначений
- •Основные индексы
- •Введение
- •1. Рабочие тела для поршневых двигателей и их свойства
- •1.1. Технические характеристики топлив
- •1.2. Материальный баланс при горении
- •1.3. Реакции горения и продукты сгорания топлива
- •1.3.1. Полное сгорание топлива при ,0
- •1.4. Термодинамические свойства горючей смеси и продуктов ее сгорания
- •1.5. Теплота сгорания горючих смесей
- •1.6. Примеры решения задач
- •0,4946 Кмоль.
- •2. Принцип работы и термодинамические циклы поршневых двигателей
- •2.1. Термодинамические циклы тепловых двигателей
- •2.2. Термодинамические циклы двс без наддува
- •2.3. Термодинамические циклы двс с наддувом
- •2.3.1. Циклы двс с наддувом и турбиной постоянного давления
- •2.3.2. Циклы двс с наддувом и импульсной турбиной
- •2.3.3. Циклы двс с наддувом и охлаждением воздуха после компрессора
- •2.4. Примеры решения задач
- •3. Процессы газообмена в цилиндре поршневого двигателя
- •3.1. Термодинамика процессов газообмена
- •3.2. Коэффициент наполнения
- •3.3. Коэффициент остаточных газов
- •3.4. Коэффициент продувки
- •3.5. Коэффициент избытка продувочного воздуха и его влияние на показатели газообмена
- •3.6. Примеры решения задач
- •4. Процесс сжатия в цилиндре поршневого двигателя
- •4.1. Определение параметров рабочего тела в конце сжатия
- •4.2. Примеры решения задач
- •21,677 КДж/(кмоль∙к);
- •21,672 КДж/(кмоль∙к);
- •22,358 КДж/(кмоль∙к);
- •21,859 КДж/(кмоль∙к);
- •8099,7 КДж/кмоль.
- •8. По формуле (4.6) определим Тс2 во втором приближении:
- •5.2. Процесс смесеобразования в дизелях
- •5.3. Процессы, происходящие в заряде при воспламенении
- •6. Процесс сгорания в поршневых двигателях
- •6.1. Фазы процесса сгорания в двс с искровым зажиганием
- •6.1.1. Детонация
- •6.2. Улучшение эффективности работы двс с искровым зажиганием
- •6.3. Фазы процесса сгорания и жесткость работы в дизелях
- •6.4. Характеристики тепловыделения в двс с искровым зажиганием
- •6.5. Характеристики тепловыделения в дизеле
- •6.6. Термодинамика процесса сгорания
- •6.7. Расчет процесса сгорания методом Гриневицкого – Мазинга
- •6.8. Примеры решения задач
- •7. Процесс расширения в цилиндре
- •7.1. Термодинамика процесса расширения
- •7.2. Примеры решения задач
- •8. Показатели действительного цикла поршневых двигателей
- •8.1. Среднее индикаторное давление
- •8.2. Индикаторная мощность, индикаторный кпд и удельный индикаторный расход топлива
- •8.3. Влияние различных факторов на индикаторные показатели двигателя
- •8.4. Эффективная мощность, эффективный кпд и удельный эффективный расход топлива
- •8.5. Характеристики поршневых двигателей
- •8.6. Примеры решения задач
- •Заключение
- •Литература
- •Термодинамика рабочего процесса и показатели работы поршневых двигателей
7. Процесс расширения в цилиндре
7.1. Термодинамика процесса расширения
При расчете процесса расширения принимают, что он описывается одной политропой с показателем n2.
В начале процесса расширения продолжается сгорание и подвод теплоты к рабочему телу, поэтому показатель политропы меньше показателя адиабаты (n2 < k), а после окончания сгорания процесс расширения происходит с отводом теплоты в стенки цилиндра и в др. детали ДВС, поэтому n2 > k.
Суммарная теплота, подведенная в процессе расширения, рассчитывается по формуле:
.
(7.1)
В большинстве случаев Qzb > 1,0, а показатель политропы меньше среднего показателя адиабаты (n2 < kср), который рассчитывается при температурах от Tz до Tb по формуле:
.
(7.2)
Все конструктивные изменения в ДВС и его режимные параметры, которые способствуют увеличению доли теплоты, выделяющейся при догорании топлива в процессе расширения, и уменьшению теплоотдачи в стенки, приводят к уменьшению показателя политропы n2.
В высокооборотнах автомобильных дизелях теплоотдача в в систему охлаждения меньше, а догорание заряда больше, поэтому n2 = 1,15 – 1,25. В малооборотных судовых и стационарных ДВС с охлаждаемыми поршнями теплоотдача в детали больше, а догорание заряда меньше, поэтому n2 = 1,20 – 1,30.
Давление pb в конце процесса расширения z – b определяют по уравнению политропного процесса в дизеле:
.
(7.3)
Учитывая уравнение (7.3) и уравнение состояния идеального газа (уравнение Клапейрона) можно определить температуру Tb в конце процесса расширения дизеля:
или
.
(7.4)
Степень расширения
рабочего тела
определяют по результатам расчета
процесса сгорания, учитывая, что в дизеле
ε = ρ∙δ.
В расчете ДВС с
искровым зажиганием
,
поэтому ρ = 1 и ε = δ формулы (7.3) и (7.4) примут
вид:
и
.
(7.5)
Показатель политропы n2 определим из уравнения I закона термодинамики в виде:
,
(7.6)
где работа в политропном процессе расширения определяется по формуле:
.
(7.7)
После подстановки выражения (7.1) для подведенной теплоты и выражения работы (7.7), получим уравнение (7.6) в виде:
.
(7.8)
Разделив члены
уравнения (7.8) на количество газов (в
кмоль)
,
получим расчетное уравнение для процесса
расширения z-b:
.
(7.9)
При расчете сгорания смеси с α > 1,0 по формуле (7.9) принимают коэффициент выделения теплоты χ = 1,0.
При расчетах удобно рассматривать продукты сгорания, как смесь отдельных продуктов сгорания (в кмоль) стехиометрической смеси М2о и избыточного воздуха (α – 1)Lo, и представить уравнении (7.9) в виде:
.
(7.10)
Уравнения (7.9) и (7.10) можно записать, подставив u = cvT, и решить численным методом совместно с уравнениями (7.3) и (7.4) при расчете процесса расширения в дизеле и совместно с уравнением (7.5) при расчете ДВС с искровым зажиганием.
При расчете процесса расширения газового двигателя в уравнении (7.9) Hu заменяют на 22,4∙ Hu, если теплота сгорания горючего газа отнесена к 1 м3 при нормальных условиях.
При расчете ДВС с искровым зажиганием при работе на смесях с α < 1,0, то учитывают коэффициент выделения теплоты χ, который определяют по формуле (1.50).
Анализируя уравнение (7.9), можно усмотреть, что n2 зависит от подведенной теплоты, которая будет пропорциональна разности коэффициентов использования теплоты при расширении и сгорании (ξb – ξz), от температурных пределов цикла и состава продуктов сгорания, поскольку молярная теплоемкость смеси газов сv является функцией температуры и состава смеси α. По опытным данным в ДВС без наддува ξb = 0,82 – 0,87, а в комбинированных ДВС может достигать ξb = 0,92.
Параметры газов при расширении приведены в табл. 7.1.
Таблица 7.1.
Показатель политропы n2 и параметры газов при расширении
ДВС |
n2 |
pb, МПа |
Тb, К |
Бензиновые Дизели |
1,22 – 1,28 1,15 – 1,30 |
0,35 – 0,50 0,25 – 0,60 |
1200 – 1500 1000 - 1200 |
При снижении частоты вращения коленчатого вала показатель политропы расширения n2 будет увеличиваться приблизительно по гиперболической зависимости.
Расчет процесса
расширения в дизеле проводят, если
известны, например, из расчета процесса
сгорания, степень предварительного
расширения
и степень последующего расширения
.
В ДВС с искровым зажиганием расчет
проводят, учитывая χ, при ρ = 1,0 и,
соответственно при δ = ε.
Тогда, можно определить показатель политропы расширения n2, температуру Tb и давление газов pb в цилиндре в конце процесса расширения, решая систему уравнений, полученную из выражений (7.5) и (7.9):
,
(7.11)
где
,
(7.12)
.
(7.13)
Среднюю молярную
теплоемкость продуктов сгорания
и
среднюю молярную внутреннюю энергию
продуктов сгорания uп.с
при соответствующих температурах
вычисляют по формуле (1.39) для ДВС с
искровым зажиганием и (1.43) для дизеля
методом последующих приближений,
используя данные табл. 1.2.
