Кислотные аккумуляторы. Аккумуляторная батарея 12-сам-28.
Батареи 12-САМ-28 находятся в утепленных контейнерах, подсоединяются с помощью соединения «Вилка — Гнездо».
Аккумуляторная батарея 12-САМ-28 относится к батареям свинцово-кислотного типа. Шифр 12-САМ-28 обозначает: 1 количество последовательно соединенных в батарее элементов; САМ — стартерная авиационная блочная; 28 — емкость в ампер-часах при 5-часовом режиме разряда.
Аккумуляторную батарею 12-САМ-28 собирают в прессованном из эбонита моноблоке. Моноблок представляет собой монолитный корпус с изолированными друг от друга камерами-ячейками. Эти камеры имеют по две опорные призмы служащие опорой для пластин положительного полублока. Пластины отрицательного полублока опираются на отдельные эбонитовые башмачки которые надевают на низ блока и ставят на дно камеры моноблока. Электролитом батареи служит раствор серной кислоты.
Аккумуляторная батарея 12-а-30
Аккумулятор 12-А-30 представляет собой эбонитовый моноблок, разделенный на 12 ячеек. В каждую ячейку устанавливается блок пластин, состоящий из трех положительных PbO2 – коричневого цвета и четырех отрицательных Pb – серого цвета пластин. В ячейку заливается электролит – раствор серной кислоты H2SO4 в дистиллированной воде. Удельный вес, т.е. плотность электролита должна быть 1,285 г/см3. Плотность измеряется ареометром. Заряжается аккумулятор постоянным током, в результате чего электрическая энергия преобразуется в химическую. В заряженном состоянии одна ячейка имеет напряжение 2,15В. Ячейки соединены последовательно, и общее напряжение аккумулятора равно 25В. Разряжать аккумулятор разрешается только до напряжения 21В, после чего необходимо ставить его на зарядку. В противном случае возникает сульфатация пластин аккумулятора. Это приводит к тому, что при зарядке активная масса пластин не будет восстанавливаться и снизится электроемкость аккумулятора.
Электроемкость аккумулятора равна 30 А/ч. Номинальный ток разряда – 3А. Количество электролита – 3,6л, вес – 2,7 кг.
Литература
Техническое описание самолета Ан-24.
А.П. Барвинский «Электрооборудование самолетов», М, Транспорт, 1990.
