1.4.Шкивы кронблоков и талевых блоков

Шкивы имеют одинаковую конструкцию и размеры. Долговечность канатов возрастает с увеличением диаметра шкива. Оптимальное значение диаметра определяются из условия

где D_ш – диаметр шкива по дну канавки,

К – запас прочности каната, d_к – диаметр каната.

Канавка шкива имеет V образный профиль с круглым ложем. Радиус ложа выбирают из условия

Угол развала стенок канавки б = 50⁰ вместо 40÷45⁰ для обычных подъёмных машин. Поверхность канавок закаливается до твёрдости HRC 45 на глубину 3 мм. В последнее время футеруется пластмассами, обладающими достаточной износостойкостью. Наработка канатов при этом значительно возрастает.

1. Силовые передачи

Это устройства для передачи мощности от двигателей лебедке, насосам, ротору и другим потребителям энергии буровой установки.

Их функции:

1) регулирование момента (М) и частоты вращения (n) лебедки и ротора;

2) регулирование числа ходов поршней насоса;

3) суммирование мощности двигателей при групповом и много­моторном приводе;

4) распределение мощности между лебедкой, насосами и рото­ром при групповым приводом;

5) плавное включение и защита двигателей от пере­грузок;

6) реверсирование лебедки и ротора, приводимых от ДВС.

В приводе используются механические, гидравлические, электрические и пневматические передачи. Гидравлические и электрические используются в сочетании с механическими, образуя гид­ромеханические и электромеханические передачи.

1.1. Механические

Наиболее просты и надежны в экс­плуатации, отличаются ступенчатым изменением частоты враще­ния и сравнительно высоким к. п. д., не зависящим от переда­точных чисел.

В приводе буровых установок используются сле­дующие виды механических передач:

1) понизительные зубчатые редукторы,

2) суммирующие и раздаточные цепные редукторы,

3) клиноременные и карданные передачи,

4) цепные и зубчатые коробки перемены передачи,

5) Шино-пневматические муфты

В буровых установках с электроприводом число механических передач сокращается, привод становится проще и компактнее

1.2. Гидромеханические передачи

Механические передачи сочетаются с гидродинамическими. В основном используются гидротрансформаторы, из-за сложной системы управления гидромуфты используются реже.

Преобразование момента в гидротрансформаторе происходит в результате воздействия лопаток реактора на скорость и направление потока жидкости, поступающей из насосного колеса на турбинное. К.п.д. его 0,8ч0,92. В комплексном имеется муфта свободного хода (МСХ), которая позволяет ему работать в режимах гидромуфты и гидротрансформатора.

В приводе буровых установок гидротрансформаторы используются в основном в сочетании с дизелями и называются дизель-гидравлическими агрегатами. Гидромеханические передачи улучшают пусковые и регулировочные характеристики привода, но к.п.д. их ниже, чем привода с механическими передачами

1.3. Электромеханические передачи

Механические передачи используются в сочетании с электромагнитными муфтами. Они позволяют более эффективно использовать нерегулируемые синхронные и асинхронные электродвигатели, позволяют обеспечивать плавный пуск и остановку лебёдки и насосов без отключения электродвигателей.

2. Пневматические механизмы буровых установок

Работают на сжатом воздухе, вырабатываемом компрессором. Управление механизмами осуществляется распределителями: кранового, клапанного или золотникового типов с ручным и ножным управлением.

В цепь питания включаются:

1) редукторы давления, воздухосборники,

2) обратные и предохранительные клапаны,

3) фильтры для очистки воздуха от влаги, масла и пыли.

Для подвода воздуха используются металлические трубы, резинотканевые шланги, которые соединяются с помощью быстроразъёмных соединений, хомутов, угольников и тройников.

Муфты

В буровых машинах и механизмах используются муфты различных конструк­ций и видов.

Муфты делятся на: механические, гидравлические и электромагнитные.