Неисправности крышек цилиндров и способы их устранения
Трещины в дне крышки со стороны камеры сгорания
Причины: Температурные напряжения; работа без охлаждения крышек; неравномерная затяжка гаек.
С
пособы
устранения: Мелкие трещины выбирать,
на глубокие установить вставки, стяжки
(см. рис.) или устранить с помощью сварки.
Примечания: При трещине глубиной, превышающей половину толщины крышки, крышки восстановлению не подлежат. Восстановленные крышки подвергают гидравлическому испытанию.
Трещины вокруг отверстия под форсунки или под пусковые клапаны
Причины: Установка холодной форсунки вместо дефектной, когда металл форсунки вследствие нагрева расширяется и создает повышенные напряжения в теле крышки; чрезмерная затяжка крепления форсунки.
С
пособы
устранения: При утечке воды чугунные
крышки заменить, стальные можно
восстановить заваркой; для мелких
дизелей гнездо можно восстановить с
помощью вставки (см. рис.).
Примечания: Производить затяжку только тарированными ключами.
Раковины, забоины, вмятины и риски на обрабатываемых поверхностях крышки
Причины: Дефекты литья; механические повреждения.
Способы устранения: Зачистить, разделать, соблюдая равномерные переходы к основной поверхности; при необходимости восстановления поверхности произвести наплавку с последующей проточкой.
Примечания: При значительных глубинах производят гидравлические испытания.
Смятие, или другие повреждения посадочного бурта крышки
Причины: Механические повреждения, прогары, коробление опорных поверхностей.
Способы устранения: При незначительных дефектах зачистить, при сквозных и более глубоких дефектах проточить или восстановить наплавкой по специальной технологии.
Примечания: Произвести проверку и регулировку камеры сжатия.
Пропуски газа из-под крышки цилиндра через уплотнения
Причины: Повреждения опорного бурта, прокладки или опорной поверхности втулки; отсутствие уплотнительных лабиринтов на опорном бурту; удлинение шпилек крепления.
Способы устранения: Зачистить посадочные поверхности, заменить прокладку, при значительном пропуске заменить шпильки крепления крышек шпильками из более прочной стали или изменить форму посадочного бурта.
Примечания: Подъем крышки во время работы не должен превышать 0,03 мм для мелких дизелей и 0,2 мм для крупных.
Коррозия, выгорание и другие повреждения на опорном гнезде форсунки
Причины: Низкое качество металла; недостаточное охлаждение; низкое качество уплотнения.
Способы устранения: Допускается расточить отверстие (см. рис. а), расточить и поставить кольцо (см. эскиз б) и поставить втулку (см. эскиз в).
Примечания: После восстановления провести гидравлическое испытание как со стороны полости охлаждения, так и со стороны камеры сгорания.