История железнодорожного транспорта (часть 1)

История железнодорожного транспорта насчитывает около 500 лет и включает в себя системы с человеческой или лошадиной тягловой силой и рельсы из дерева. Они использовались, прежде всего, для перемещения угля из шахт. Но самый ранний прототип железных дорог был найден в Греции в 600 году до н.э. Это были пути Диалко, по которым транспортировались лодки через Коринфский перешеек, и они были примерно 8,5 км длиной. Эти вагонные пути использовались более 650 лет, по крайней мере, до 1 века н.э.

Первые пути с лошадиной тягловой силой также появились в древней Греции, и затем они распространились на Мальте и в Римской империи.

В 1556 году в Германии Георгий Агрикола описал работу вагонных путей, использующих примитивные деревянные рельсы. Технология распространилась по Европе, и пути Воллатона (Британия) получили интенсивное распространение.

Билет 2

HISTORY OF RAIL TRANSPORT (PART 2)

In the late 1760s the Coalbrookdale Company began to fix plates of cast iron to the wooden rails. These had flanged wheels as on modern railways, but another system was introduced, in which unflanged wheels ran on L-shape metal plates - these became known a plate ways. It was John Curr, a Sheffield colliery manager who invented this flanged rail.

On 26 July, 1803 William Jessop, a civil engineer, opened the Surrey Iron Railway in south London. It was the world's first public railway powered by a single horse.

Until the beginning of the 19th century only animals were used to draw wagons with people and cargoes.

История железнодорожного транспорта (часть 2)

Позже в 1760-х компания Коалбрукдейл начала крепить чугунные пластины к деревянным рельсам. Это колеса с ребордой как на современных железных дорогах, но была введена другая система, в которой колеса без реборды катились по металлическим пластинам формы L – они стали известны как железные дороги с металлическими рельсами. Это был Джон Керр, Шеффилдский управляющий шахтами, который изобрел это колесо с ребордой.

26 июля 1803 года Уильям Джессоп государственный инженер открыл железную дорогу Сюррей в южном Лондоне. Это была первая в мире общественная железная дорога, приводимая в движение одной лошадью.

До начала 19 века только животные использовались, чтобы тащить вагоны с людьми и грузами.

Билет 3

HISTORY OF RAIL TRANSPORT (PART 3)

James Watt, a Scottish inventor and mechanical engineer, developed a reciprocating engine capable of powering a wheel. Day by day he was improving his invention and patented a design as a steam locomotive in 1784. The first railway steam locomotive was built in 1804 by Richard Trevithick, an English engineer from Cornwall.

The impact of the Napoleonic Wars resulted in a dramatic rise in the price of fodder. This was evident that the locomotive became an economically preferable. In 1825 George Stephenson built the Locomotion which became the first public steam railway in the world. Since that day millions of kilometers of rails have been linking villages, cities, towns and countries. A huge network of long distance railways was arranged and is applied in everyday life by millions of people nowadays.