Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
На конструкторскую разработку.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
446 Кб
Скачать
☆

3.8. Конструкция и расчёт ходовых колёс установки

Для перемещения выбираем чётыре ходовых колеса два из которых поворотные. Определяем диаметр ходового колеса:

, (3.15)

где Rmax – наибольшая нагрузка на одно колесо, Н

Rmax=G/Zk , (3.16)

где Zk – количество колёс

G – вес установки с навесным оборудованием и установленным двигателем, Н.

Rmax=10000/4=2500 Н

Исходя из конструкции рамы и установочных размеров выбираем ходовые колёса диаметром 160мм. С допустимой статической нагрузкой 2500Н.[7]

3.9. Расчёт опор подвески двигателя.

Схема нагружения стойки вала стенда показана на рис. 3.6.

Рисунок 3.6. Схема нагружения стойки вала стенда

,

F1 = F2

= =27 см3

Для опоры используем швеллер №8 ГОСТ 8240 – 89

Момент сопротивления сечения = 34.8см3

3.10. Расчёт сварных соединений.

Пользуясь рисунком 3.6 производим расчёт швов сварных соединений стоики вала стенда.

Расчёт сварных швов производим на сжатие и растяжение.

F1=F/4, так как в устройстве использовано две опоры

F3 = F4 = F1.sin360

F1=

F1=

F1 = F1 = 4321. sin360=2540H

Рассчитываем сварной шов на сжатие

, (3.18)

где F-сила действующая на свариваемые детали, Н.

F= F4/2

F=2540/2=1270H

- толщина более тонкой свариваемой детали, м;

=7,4мм.

l - длинна шва, м.

l = 80мм.

при сжатии равна

, (3.19)

где S – коэффициент запаса прочности (1,4…1,6)

, при сварке электродами марки Э50 составляет 50Мпа.

условие выполняется ,

Расчёт шва на растяжение.

при растяжении равна при сжатии

(3.20)

условие выполняется ,

Данный расчёт показал, что опоры имеют большой запас прочности, это способствует повышения надёжности всего устройства в целом.

3.11. Расчет сварного шва крепления подвески двигателя

Пользуясь рисунком 3.7 производим расчёт швов сварных соединений крепления подвески двигателя.

Рис.3.7 Схема сварных швов крепления подвески двигателя

Рассчитываем сварной шов на сжатие

,

где F-сила действующая на свариваемые детали равна весу ремонтируемого двигателя, Н.

F=7000H

- толщина более тонкой свариваемой детали, =4мм.

l - длинна шва, м.

l = 60мм.

при сжатии равна

,

где S – коэффициент запаса прочности (1,4…1,6)

, при сварке электродами марки Э50 составляет 50Мпа.

условие выполняется ,

Данный расчёт показал, что опоры имеют большой запас прочности, это способствует повышения надёжности всего устройства в целом.

14

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]