- •1. Городской транспорт
- •1.1 Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
- •Основные показатели вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Капитальные вложения в варианты проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Ожидаемые эксплуатационные расходы по вариантам проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Основные показатели расчета эффективности вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •1.2. Построение рациональных маршрутов грузовых перевозок (увязка ездок)
- •Покилометровые тарифы (в руб. За 1 км)
- •Заявки на грузовые перевозки однородных грузов в течение рабочей смены
- •Общие тарифы на перевозку грузов (в руб. За 1 т)*
- •Почасовые тарифы (руб. За 1 ч)
- •Сводные показатели грузовых перевозок по маршрутам.
- •Исходные данные для нахождения оптимального плана порожних ездок
- •Оптимальный план порожних ездок
- •Матрица совмещённых планов.
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •2. Санитарная очистка городА
- •2.1. Определение объемов накопления твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений мусоровозами и контейнеровозами
- •Техническая характеристика мусоровозов (контейнеровозов)
- •Полигон
- •Полигон
- •Полигон
- •2.2. Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания
- •Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов:
- •Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов
- •3) Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов:
- •3. Рекомендуемая литература.
2.2. Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания
Необходимо сравнить три технологические схемы сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания:
Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2.1 (сбор мусоровозами и контейнеровозами малой вместимости с доставкой через пункт 6 на полигон).
Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2.1, с доставкой и перегрузкой в пункте 6 в мусоровозы марки ___КАМАЗ-МСК_______ , вместимостью __27___ куб.м с последующей транспортировкой на полигон.
Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2.1, с доставкой на мусороперегрузочную станцию и погрузкой в уплотненном состоянии в грузовой автомобиль с универсальной платформой марки ____ЗИЛ-130______, грузоподъемностью ___5__ т с последующей доставкой на полигон.
Сравнение технологических схем и выбор экономически целесообразной произвести по критерию себестоимости транспортировки.
Следует учитывать, что 2-ая технологическая схема приводит к сокращению ежедневной потребности в мусоровозах и контейнеровозах малой емкости по сравнению с 1-ой технологической схемой, за счет сокращения времени пробега от пункта 6 до полигона и обратно. Поэтому необходимо определить количество мусоровозов и контейнеровозов, необходимых при этой схеме. При определении ежедневной потребности в мусоровозах большой емкости необходимо учитывать объем бытовых отходов, доставляемых в пункт 6 мусоровозами и контейнеровозами малой емкости, вместимость мусоровоза большой емкости, а также объем бытовых отходов, перевозимый им за рабочий день (смену или две смены). При этом учесть, что время простоя мусоровоза большой емкости под погрузкой-разгрузкой за один рейс суммарно составляет 1 час, а средняя техническая скорость (Vt) – 25 км/ч. Себестоимость 1 км пробега - __20_____ руб.
При 3-ей технологической схеме, прежде всего, необходимо определить мощность перегрузочной станции (Мпс) по формуле:
,
(4.3)
где Н – количество жителей в обслуживаемом районе, чел.;
Vг – годовой объем накопления твердых бытовых отходов в обслуживаемом районе на одного жителя, т;
Кнер – коэффициент неравномерности накопления твердых бытовых отходов. Принять равным 1, 05.
При расчете затрат на транспортировку твердых бытовых отходов при 3-ей технологической схеме необходимо учесть, что:
Затраты будут складываться из затрат на сбор и транспортировку твердых бытовых отходов мусоровозами и контейнеровозами до мусороперегрузочной станции, затрат на уплотнение и затрат на транспортировку грузовыми автомобилями от мусороперегрузочной станции до полигона.
Мусороперегрузочная станция располагается на расстоянии __10__ км. от пункта 6 по дороге в сторону к полигону и обеспечивает пятикратное уплотнение твердых бытовых отходов с формированием их в брикеты. Себестоимость уплотнения 1 куб.м отходов составляет ____15__ руб.
Сокращается потребность в мусоровозах и контейнеровозах малой емкости, а следовательно, и затраты на транспортировку до мусороперегрузочной станции.
Потребное количество грузовых автомобилей для транспортировки брикетированных бытовых отходов (1-ый класс груза) определяется с учетом грузоподъемности автомобиля, уплотнения бытовых отходов и средней их плотности, а также возможного количества рейсов, выполняемых одним автомобилем за рабочий день (смену или две смены). При этом время простоя грузового автомобиля под погрузкой-разгрузкой за один рейс принять равным 0,5 часа, а среднюю техническую скорость – 25 км/ч. Себестоимость 1 км пробега - ___20___ руб.
