Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Кузбасский государственный технический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

аналитика с рамками (Автосохраненный).docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.05.2025

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 105 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

1.4 Анализ подвижного состава оао «Новокузнецкая автобаза»

Классификация и система обозначения автомобилей, используемая в отечественном автомобилестроении, определяется отраслевой нормой ОН 025270-66 Минавтопрома СССР, введенной в действие с 1966 г.

В соответствии с этой нормой принята следующая система обозначения АТС: каждой новой модели автомобиля, прицепа или полуприцепа присваивается цифровой индекс, перед которым ставится через дефис буквенное обозначение завода-изготовителя (аббревиатура или условное название):

	АВС	Х	Х	Х	Х	Х	- ХХ
Завод-изготовитель
Класс
Тип (вид)
Номер модели
Н омер модификации
И сполнение
Приставка

Первая цифра обозначает класс АТС: по рабочему объему двигателя – для легкового автомобиля (4 класса); по габаритной длине – для автобуса (5 классов); по полной массе – для грузового автомобиля, прицепа и полуприцепа (7 классов).

Вторая цифра указывает на тип (вид) АТС:

1 – легковой автомобиль;

2 – автобус;

3 – грузовой автомобиль с бортовой платформой (общего назначения);

4 – седельный тягач;

5 – самосвал;

6 – цистерна;

7 – фургон;

8 – резерв;

9 – специальный автомобиль.

Третья и четвертая цифры индекса указывают порядковый номер модели (для прицепов и полуприцепов – в зависимости от полной массы), а пятая говорит о том, что это не базовая модель, а модификация.

Шестая цифра обозначает исполнение:

1 – для холодного климата;

6 – экспортное исполнение для умеренного климата;

7 – экспортное исполнение для тропического климата.

Некоторые транспортные средства в своем обозначении через тире имеют приставку (01, 02, 03 и т.д.), что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет какие-то дополнительные комплектации.До введения в действие ОН 025270-66 индексация основных моделей отечественных автомобилей, прицепов и полуприцепов производилась следующим образом: вначале ставилось буквенное обозначение завода-изготовителя, после нее через дефис – двух- или трехзначное цифровое обозначение. При этом каждый завод-изготовитель применял цифровые индексы в определенных пределах (ГАЗ – от 10 до 100; ЗИЛ – от 100 до 200 и т.д.).Для модернизированных АТС и модификаций добавлялись буквенные обозначения или через дефис двузначное число.

В зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей, определяющих характер использования, грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы подразделяются на АТС общего назначения, специализированные и специальные.

АТС общего назначения (тип 3) имеют неопрокидывающийся бортовой кузов, оборудованный в ряде случаев дугами с тентом, и используются для перевозки различных грузов.

Специализированные автомобили (типы с 4 по 7 включительно) предназначены для перевозки определенных видов грузов и имеют соответствующий кузов.

Специальные АТС (тип 9) предназначены для выполнения нетранспортных задач и имеют соответствующее оборудование.

ОАО «Новокузнецкая автобаза» состоит из пяти автоколонн, каждая автоколонна имеет подвижной состав определенного назначения, а именно:

Автоколонна №1 – самосвалы, автобетоносмесители, седельный тягач (SHAANQI, КрАЗ, КАМАЗ, HOWO) -61шт.;

Таблица 1.2 – Списочный состав автомобилей автоколонны №1 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
1	1	SHAANQI SX3255DR384	Е 814 АО 142	2011
2	2	SHAANQI SX3255DR384	Е 815 АО 142	2011
3	3	SHAANQI SX3255DR384	Е 834 АО 142	2011
4	4	SHAANQI SX3255DR384	Е 835 АО 142	2011
5	6	SHAANQI SX3255DR384	У 114 АХ 142	2011
6	7	SHAANQI SX3255DR384	У 420 АХ 142	2011
7	10	КРАЗ-65032-0000043	В 051 ОА 42	2004
8	11	КРАЗ-65032-0000043	В 052 ОА 42	2004
9	12	КАМАЗ-65115N	Н 356 ТВ 42	2004
10	13	КАМАЗ-65115N	Р 157 ТВ 42	2004
11	14	КАМАЗ-65115N	М 195 ОЕ 42	2004
12	15	КАМАЗ-65115С	М 306 ОЕ 42	2004
13	16	КАМАЗ-65115С	Н 815 ТХ 42	2004
14	20	HOWO ZZ3257М2941	Т 175 СА 42	2006
15	21	HOWO ZZ3257М2941	Р 008 СА 42	2006
16	23	HOWO ZZ3257М2941	Р 010 СА 42	2006
17	24	HOWO ZZ3257М2941	О 676 СВ 42	2006
18	26	HOWO ZZ3407N3267W	Т 001 ТК 42	2007
19	27	HOWO ZZ3407N3267W	Т 055 ТК 42	2007
20	29	HOWO ZZ3407N3267W	А 202 ТМ 42	2007
21	35	КАМАЗ-55111	К 309 ЕН 42	1980
22	48	КАМАЗ-55111	У 045 КА 42	1996
23	55	КАМАЗ-55111	У 049 КА 42	1996

Таблица 1.2 Продолжение – Списочный состав автомобилей автоколонны №1 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
24	72	КАМАЗ-55111	Т 804 ТА 42	1994
25	84	КАМАЗ-55102	М 275 ОС 42	1980
26	85	КАМАЗ-55102	С 561 ОУ 42	1991
27	92	КАМАЗ-55111	В 446 НА 42	1994
28	100	КАМАЗ-55111	Х 897 МО 42	1996
29	500	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 837 РА 42	2006
30	501	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 841 РА 42	2006
31	502	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 842 РА 42	2006
32	503	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 848 РА 42	2006
33	504	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 849 РА 42	2006
34	505	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 850 РА 42	2006
35	506	АБС58147СШ Камаз 53229-15	К 863 РА 42	2006
36	507	HOWO ZZ5257GJBN3247W	Х 940 СЕ 42	2006
37	508	HOWO ZZZ5257GJBN3641	О 836 ТС 42	2007
38	509	HOWO ZZZ5257GJBN3641	О 837 ТС 42	2007
39	510	HOWO ZZZ5257GJBN3641	О 838 ТС 42	2007
40	340	КАМАЗ - 5410	У 140 КА 42	1990
41	524	КАМАЗ-5410	М 527 ВВ 142	1991
42	533	БС58140BШ Камаз-55111	К 658 РА 42	2001
43	534	58140BШ Камаз-55111А	С 163 КВ 42	2001
44	535	СБ1721Ш Камаз-55111А	С 485 РВ 42	1999
45	536	АСБ1721Ш Камаз-55111А	В 406 ОА 42	1999
46	539	АСБ1721Ш Камаз-55111А	М 116 ОЕ 42	1998
47	540	АБС172Ш Камаз-55111А	В 307 ОА 42	1998
48	543	СБ159Ф1Ш Камаз-55111	В 634 ОУ 42	1996
49	562	СБ2Ш Камаз-5511	О 629 НХ 42	1990
50	568	СБ58140ВШ Камаз-55111	С 164 КВ 42	2000
51	569	АБС58140ВШ Камаз-55111А	М 022 ТХ 42	2000

Таблица 1.2 .Окончание – Списочный состав автомобилей автоколонны №1 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
52	570	БС58140Ш Камаз-55111С	С 166 КВ 42	2000
53	571	АБС1721Ш Камаз-55111А	С 167 КВ 42	2000
54	590	АБС581460Ш Камаз-53229	М 734 РК 42	2002
55	591	АБС581460Ш Камаз-53229	М 305 РК 42	2002
56	592	АБС581460Ш Камаз-53229	В 434 РМ 42	2002
57	593	АБС581460Ш Камаз-53229	М 685 РК 42	2002
58	595	АБС581460Ш Камаз-53229С	У 427 НР 42	2004
59	596	АБС58146СШ Камаз-53229С	У 431 НР 42	2004
60	597	АБС58146СШ Камаз-53229	У 430 НР 42	2004
61	598	АБС58146СШ Камаз-53229С	А 211 ТМ 42	2004

Автоколонна №2 – самосвалы (КАМАЗ, HOWO) -70шт;

Таблица 1.3 . – Списочный состав автомобилей автоколонны №2 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
1	101	КАМАЗ-55111А	Р 329 ЕХ 42	2000
2	102	КАМАЗ-55111А	К 610 ТВ 42	2000
3	107	КАМАЗ-55111А	К 495 СС 42	2000
4	111	КАМАЗ-55111А	С 902 ОО 42	2000
5	112	КАМАЗ-55111А	Р 320 ЕХ 42	2000
6	117	КАМАЗ-55111А	Е 974 МН 42	2000
7	119	КАМАЗ-55111А	К 345 ТХ 42	2000
8	153	HOWO ZZ3257М2941	Р 009 СА 42	2006
9	155	HOWO ZZ3257М2941	Т 030 СА 42	2006
10	156	HOWO ZZ3407N3267W	А 782 ТМ 42	2007

Таблица 1.3 .Окончание – Списочный состав автомобилей автоколонны №2 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
11	157	HOWO ZZ3407N3267W	А 961 ТМ 42	2007
12	158	HOWO ZZ3407N3267W	А 960 ТМ 42	2007
13	159	HOWO ZZ3407N3267W	А 865 ТМ 42	2007
14	160	HOWO ZZ3407N3267W	А 781 ТМ 42	2007
15	171	КАМАЗ-55111А	М 008 СВ 42	1998
16	176	КАМАЗ-55111А	А 926 ЕМ 42	1999
17	182	КАМАЗ-55111А	О 319 СО 42	1999
18	184	КАМАЗ-55111А	В 174 НА 42	1999
19	187	КАМАЗ-55111А	О 678 СВ 42	1999
20	190	КАМАЗ-55111А	Е 452 КМ 42	1999
21	193	КАМАЗ-55111А	Р 859 МХ 42	1999
22	197	КАМАЗ-55111А	Р 389 РТ 42	1999
23	199	КАМАЗ-55111А	О 318 СО 42	1999
24	201	КАМАЗ-65115С	В 840 ОА 42	2004
25	202	КАМАЗ-65115С	В 839 ОА 42	2004
26	203	КАМАЗ-65115 N	В 836 ОА 42	2004
27	205	КАМАЗ-65115 N	М 181 ОЕ 42	2004
28	207	КАМАЗ-65115 N	С 166 СА 42	2004
29	208	КАМАЗ-65115 N	М 186 ОЕ 42	2004
30	209	КАМАЗ-65115 N	М 187 ОЕ 42	2004
31	210	КАМАЗ-65115 N	М 188 ОЕ 42	2004
32	211	КАМАЗ-65115 N	М 189 ОЕ 42	2004
33	212	КАМАЗ-65115 N	М 191 ОЕ 42	2004
34	213	КАМАЗ-65115 N	М 193 ОЕ 42	2004
35	214	КАМАЗ-65115 N	М 194 ОЕ 42	2004
36	215	КАМАЗ-65115 N	С 669 ТВ 42	2004
37	216	КАМАЗ-6460	Н 839 АС 142	2011
38	217	SHAANQI SX3255DR384	Е 769 АО 142	2011
39	218	SHAANQI SX3255DR384	Е 837 АО 142	2011
40	219	SHAANQI SX3255DR384	Е 833 АО 142	2011
41	220	SHAANQI SX3255DR384	Е 836 АО 142	2011
42	221	SHAANQI SX3255DR384	У 063 АХ 142	2011
43	222	SHAANQI SX3255DR384	У 421 АХ 142	2011

Автоколонна №3 – Бортовые, седельные тягачи, техпомощь, автобусы (КАМАЗ, Урал, ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ) – 59 шт.;

Таблица 1.4 .– Списочный состав автомобилей автоколонны №3 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
1	300	КАМАЗ - 5410	У 141 КМ 42	1991
2	301	КАМАЗ-5320	У 145 КМ 42	1982
3	302	КАМАЗ - 651160	В 183 ТР 42	2004
4	303	КАМАЗ - 651160	О 442 НХ 42	2004
5	304	КАМАЗ - 54115R	В 553 ОА 42	2004
6	305	МАЗ - 54323032	Х 439 ЕУ 42	1995
7	306	КАМАЗ - 65116N3	А 006 ВА 142	2012
8	307	КАМАЗ - 65116N3	А 457 ВА 142	2012
9	313	КАМАЗ - 5320	Х 887 СТ 42	1991
10	315	КАМАЗ - 5320	К 382 ЕН 42	1987
11	316	КАМАЗ - 5320	К 017 ЕН 42	1979
12	319	КАМАЗ - 53212	Х 010 ЕУ 42	1991
13	320	КАМАЗ - 53212	У 097 КА 42	1996
14	322	КАМАЗ - 5320	У 166 КА 42	1991
15	324	КАМАЗ - 5410	У 004 СТ 42	1991
16	325	КАМАЗ - 5410	О 659 ХЕ 42	1988
17	326	КАМАЗ - 541120	К 961 УН 42	1996
18	328	КАМАЗ - 5410	К 184 ЕН 42	1993
19	329	КАМАЗ - 541120	Х 031 ВК 42	1997
20	333	КАМАЗ - 5410	У 306 ЕА 42	1989
21	335	КАМАЗ - 54115N	У 916 АВ 142	2004
22	337	КАМАЗ - 5410	М 374 ОН 42	1990
23	338	КАМАЗ - 54112	Т 762 АС 42	1996
24	349	УРАЛ - 44202	Х 472 ЕУ 42	1991
28	358	ЗИЛ - 431412	С 399 ЕН 42	1991

Таблица 1.4 Окончание.– Списочный состав автомобилей автоколонны №3 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
29	360	АГУ2МШ ЗИЛ - 130	У 142 КМ 42	1984
30	361	ЗИЛ - 431412	К 051 ЕН 42	1991
32	370	ЗИЛ - 431410	Т 185 ЕС 42	1992
33	373	ЗИЛ - 433100	Х 017 ЕУ 42	1992
35	375	ЗИЛ - 431410	О 098 ВВ 42	1991
36	376	ЗИЛ - 431412	Н 840 АВ 42	1993
37	378	ЗИЛ - 441510	С 385 ЕН 42	1989
38	380	ЗИЛ - 441510	Х 023 ЕУ 42	1988
40	400	ПАЗ - 320530	У 252 НР 42	2004
41	401	ПАЗ - 320530	У 253 НР 42	2004
42	403	ПАЗ - 32054	Н 355 СУ 42	2007
43	404	ПАЗ - 32054	Н 354 СУ 42	2007
44	407	ПАЗ - 320530	В 707 ОА 42	2005
45	408	ПАЗ - 320530	В 708 ОА 42	2005
46	411	ПАЗ - 32053	М 483 ОЕ 42	2005
47	412	ПАЗ - 32053	Р 291 СМ 42	2005
48	438	МАЗ - 5334	Х 014 ЕУ 42	1991
49	439	ЗИЛ - 431410	Н 841 АВ 42	1992
50	443	ДС39Б Ш ЗИЛ-433362	С 002 ВР 42	1997
51	444	К0713Ш ЗИЛ-433360	Р 968 СМ 42	1997
52	445	ЗИЛ - 130	Е 956 АН 42	1976
53	446	АЦ3611 Ш ГАЗ - 5312	Т 139 ЕС 42	1987
54	447	56132000001003ШКАМАЗ53215-15	У 969 ТК 42	2008
55	448	КО-713Ш ЗИЛ - 433362	В 992 ОА 42	2005
56	449	КО-450Ш ЗИЛ - 494560	О 004 ТС 42	2008
57	452	ПАЗ - 32050R	У 372 КМ 42	2001
58	481	ЗИЛ - 494560	Т 155 ЕС 42	1993
59	526	КАМАЗ - 5410	У 281 ЕХ 42	1990

На основе таблицы 1.4. строим диаграмму распределения подвижного состава по типу в автоколонне №3

Рисунок 1.3 – Тип подвижного состава 3 автоколонны ОАО «Новокузнецкая автобаза»

Автоколонна №4 – автокраны, автобетононасосы, автогидроподъемники (Урал, ЗИЛ, МАЗ, DAEWOO) – 52 шт.;

Таблица 1.5.– Списочный состав автомобилей автоколонны №4 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
1	600	Экс-тор гус.DAEWOO SOLAR 340 LC-V	7494 КХ 42	2004
2	604	Автопогрузчик KOMATSU/FD 15T-20	2187 КЕ 42	2005
3	608	Погрузчик 8V680/59 Л-34	1469 КЛ 42	1990
4	609	Трактор К-700А	8887 КТ 42	1988
5	610	Погрузчик П-4/85	5454 КМ 42	1986
6	611	Автопогрузчик KOMATSU/FD 15T-17	0180 КЕ 42	2005
7	612	Бульдозер ДЗ-110А на базе Т-130	7955 КМ 42	1986
8	614	Бульдозер ДЗ-171	4766 КМ 42	1988
9	615	Каток дорожный ДУ-99	6236 КЕ 42	2005
10	616	Бульдозер ДЗ-171.01 на базе Т-170	5678 КМ 42	1990
11	619	Автопогрузчик НELI FD 30	8100 КУ 42	2007
12	620	Автопогрузчик НELI FD 30	7301 КУ 42	2007
13	621	Бульдозер ДЗ-171-Б	0225 КМ 42	1989
14	624	Бульдозер ДЗ-171-Б на базе Т-170	0228 КМ 42	1991
15	625	CHANGLIN COMPANY LTD ZLM 50E-5	2375 КУ 42	2006
16	629	Бульдозер ДЗ-171-Б на базе Т-170	0233 КМ 42	1992
17	634	Бульдозер ДЗ-171-Б на базе Т-170	0238 КМ 42	1992

Таблица 1.5.Продолжение– Списочный состав автомобилей автоколонны №4 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
18	636	Бульдозер Б-171 на базе Т-170	0240 КМ 42	1989
19	638	Бульдозер ДЗ-101 на базе Т-170	0241 КМ 42	1985
20	639	Трубоукладчик ТР-12.04.01/Т-170	4748 КМ 42	1980
21	643	Бетононасос TATA DAEWOO ECP 4315 RX	А 009 ТР 42	2008
22	647	Погрузчик JCВ 4 CX	1325 КЕ 42	2005
23	648	Погрузчик JCB 4 CX	7572 КХ 42	2005
24	650	Машина фрезерная ДЭМ - 1213	0182 КЕ 42	2005
25	652	Экскаватор гусеничный ЭО-5124	0249 КМ 42	1991
26	653	Экскаватор ЭО - 33211 А	4727 КЕ 42	2006
27	656	Экскаватор драглайн ЭО-5116	4754 КМ 42	1995
28	658	Экскаватор драглайн ЭО-5111Б	4756 КМ 42	1991
29	660	Установка сваебойная КГ-12М	1515 КХ 42	1989
30	666	Установка сваебойная СП-49/Т-170 Б	4750 КМ 42	1991
31	667	Установка сваебойная СП-49/Т-170 Б	4751 КМ 42	1980
32	668	Асфальтоукладчик ДС-143А	0251 КМ 42	1992
33	669	Асфальтоукладчик АСФ-К-4-03	0181 КЕ 42	2005
34	671	Каток дорожный ДУ-47Б	0254 КМ 42	1986
35	672	Каток дорожный ДУ-48	0255 КМ 42	1991
36	673	Каток дорожный ДУ-48	0256 КМ 42	1993
37	674	Мотокаток ДУ - 37В	8799 КМ 42	2000
38	675	Каток дорожный ДУ-97	6417 КТ 42	2002

Таблица 1.5Окончание.– Списочный состав автомобилей автоколонны №4 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
39	676	Каток дорожный ДУ-99	6237 КЕ 42	2005
40	677	Каток дорожный ДУ-47Б		1993
41	678	0260 КМ 42		1990
42	681	0261 КМ 42	0264 КМ 42	1997
43	682	Асфальтоукладчик ДС-126	0265 КМ 42	1986
44	683	Погрузчик универсальный ПУМ-500У	6171 КЕ 42	2006
45	698	Установка сваебойная на базе Т-130	7956 КМ 42	1991
46	699	Установка сваебойная КГ-12М	1516 КХ 42	1989
47	703	Автокран КС-357142 Ш УРАЛ - 5557115140	К 907 НТ 42	2004
48	704	Гидроподъемник АГП-2202 Ш ЗИЛ - 433362	В 424 ОА 42	2005
49	705	Автокран КС-357142 Ш УРАЛ - 5557	М 485 ОЕ 42	2005
50	736	Автокран КС-357151 Ш МАЗ - 5337	В 022 АР 42	1996
51	737	Автокран КС-357151 Ш МАЗ - 5337	В 026 АР 42	1996
52	742	Автокран КС-35773 МАЗ - 5337	Т 329 ВУ 42	1996

На основе таблицы 1.5. строим диаграмму распределения подвижного состава по типу в автоколонне №4

Рисунок 1.4 – Тип подвижного состава 4 автоколонны ОАО «Новокузнецкая автобаза»

Из рисунка 1.4 следует, что в 4 автоколонне большую часть автомобилей составляет

Автоколонна №5 – легковые автомобили (TOYOTA, FORD, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Pegeot, HYNDAI, MERCEDES-BENZ) – 30шт.;

Таблица 1.6.– Списочный состав автомобилей автоколонны №5 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
1	801	TOYOTA LAND CRUISER	С 515 РВ 42	2001
2	802	NISSAN PATHFINDER	О 004 УЕ 42	2012
3	810	ГАЗ - 2752	У 659 ТН 42	2003
4	812	ГАЗ - 3110	К 044 ЕН 42	1999
5	813	TOYOTA LAND CRUISER 105	У 927 НР 42	2004
6	821	ВАЗ - 2106	Н 570 ВР 142	2005

Таблица 1.6.Окончание. Списочный состав автомобилей автоколонны №5 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

№ п/п	Гар.№	Марка, модель ТС	Гос номер	Год изготовления
7	823	ВАЗ - 21053	О 635 НХ 42	2005
8	824	Pegeot 407	Т 195 ТН 42	2007
9	827	ГАЗ - 330210	О 509 НХ 42	1996
10	838	ГАЗ - 330230	Т 302 АС 42	1996
11	847	ГАЗ - 3110	У 558 НА 42	2001
12	848	УАЗ - 39094	М 305 ОЕ 42	2005
13	849	KIA BONGO	М 021 ВВ 142	2012
14	850	HYUNDAI HD-72	У 213 РР 42	2005
15	851	FORD "ФОКУС"	Х 236 ХУ 42	2006
16	852	FORD "ФОКУС"	У 210 РР 42	2006
17	855	FORD "ФОКУС"	У 878 РР 42	2006
18	857	MERCEDES-BENZ GL 500 4MATIC	О 940 ОО 42	2007
19	858	MERCEDES-BENZ GL 500 4MATIC	А 042 УТ 42	2006
20	859	Pegeot 407	Х 947 ТУ 42	2008
21	860	Pegeot 407	Х 042 ХС 42	2008
22	861	LADA - 210740	У 012АР 142	2011
23	862	LADA - 210740	У 113 АР 142	2011
24	863	LADA - 210740	У 846 АР 142	2011
25	864	FORD "ФОКУС"	Т 022 АХ 142	2011
26	865	FORD "ФОКУС"	Т 023 АХ 142	2011
27	866	FORD "ФОКУС"	Т 476 АХ 142	2011
28	867	FORD "ФОКУС"	Т 477 АХ 142	2011
29	868	FORD "ФОКУС"	Т 478 АХ 142	2012
30	869	ФОРД ФОКУС	У 801 АХ 142	2012

Всего по автобазе единиц техники 245 шт.

В таблице 1.7 представлено суммарное распределение подвижного состава, имеющегося на «Новокузнецкой автобазе». по автоколоннам,

Таблица 1.7. Суммарное распределение подвижного состава, имеющегося на «Новокузнецкой автобазе». по автоколоннам

автоколонна	1	2	3	4	5
количество автомобилей	61	43	53	52	30

Рисунок 1.5 – Суммарное распределение подвижного состава, имеющегося на «Новокузнецкой автобазе». по автоколоннам

Таблица 1.8.Возрастной состав автомобилей автоколонны №5 ОАО «Новокузнецкая автобаза»

год выпуска	количество автомобилей
1976	1
1979	1
1980	4
1982	1
1984	1
1985	1
1986	4
1987	2
1988	4
1989	6
1990	7
1991	18
1992	6
1993	5
1994	2
1995	2
1996	12
1997	4
1998	3
1999	11
2000	12
2001	5
2002	5
2003	1
2004	33
2005	19
2006	21
2007	18
2008	5
2009
2010
2011	20
2012	6
2013

Рисунок 1.6 – Суммарное распределение подвижного состава, имеющегося на «Новокузнецкой автобазе» по годам выпуска

По рисунку 1.6 видно, что в парке подвижного состава ОАО «Новокузнецкая автобаза» в наличии есть как автомобили, выпущенные в прошлом столетии, так и автомобили, изготовленные сравнительно недавно. Следует отметить крупное пополнение новых автомобилей в 2004 году, и отсутствие автомобилей, выпущенных в 2009-2011гг, что связано с кризисом 2008 года.

В таблице 1.8 представлен тип подвижного состава, имеющегося на «Новокузнецкой автобазе».

Таблица 1.8 – Структура парка ОАО “Новокузнецкая автобаза”

Тип подвижного состава	единиц
автобусы	9
легковой транспорт	30
грузовой транспорт	148
прочие (автокраны, автобетононасосы, мастерская и т.п.)	52
всего:	239

На основе таблицы 1.8 составлена диаграмма (рисунок 1.7).

Рисунок 1.7– Тип подвижного состава ОАО «Новокузнецкая автобаза»

По рисунку 1.7 наглядно видно, что большее количество подвижного состава автобазы занимает грузовой транспорт (самосвалы, седельные тягочи, бортовые автомобили, автомобили-фургоны).

Автобусами автобазы осуществляются служебные перевозки персонала предприятий заказчиков (перевозка рабочих к месту работы), также пассажирский транспорт используется для собственных нужд.

Так как «Новокузнецкая автобаза» в основном занимается перевозкой строительных грузов, далее будет более подробно рассматриваться специализированный подвижной состав.

К специализированному подвижному составу относятся АТС, приспособленные для перевозки одного или нескольких видов однородных грузов и оборудованные различными приспособлениями и устройствами, обеспечивающими сохранность грузов и механизацию или автоматизацию выполнения погрузо-разгрузочных работ

К достоинствам использования специализированного подвижного достоинства относятся:

- повышение сохранности груза за счет исключения воздействия на груз окружающей среды;

- снижение вредных последствий на окружающую среду и людей (пыление, испарение и т.д.);

- снижение доли ручного труда при выполнении ПРР;

- уменьшение расходов на тару и упаковку.

К недостаткам использования относят:

- снижение на 10-20 % грузоподъемности АТС;

- повышенная в 1,5-2 раза стоимости специализированного состава по сравнению с базовым ПС;

- невозможность загрузки транспортного средства в обратном направлении [3, с. 65].

Автоцементовозы предназначены для бестарной перевозки порошкообразных и пылевидных строительных материалов (цемента извести, сухой золы, минерального порошка) на расстоянии до 150 км. Автоцементовозы выпускают двух типов: с пневматической разгрузкой (ТЦ-4, ТЦ-10); с пневматической самозагрузкой и пневматической выгрузкой

К обслуживанию автоцементовозов допускаются водители, которые изучили их конструкцию, правила безопасной их эксплуатации и правила эксплуатации сосудов, работающих под давлением. На водителя автоцементовоза дополнительно действует вредный фактор действие пыли цемента.При систематической перевозке пылящих материалов выдается спецодежда: костюму хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные, жилет сигнальный. При работе на автомобиле, который работает на этилированном бензине на время работы на линии, выдается: фартук резиновый с нагрудником, рукавицы резиновые, нарукавники хлорвиниловые. Без тягача цистерна-полуприцеп с пневматической загрузкой и разгрузкой может быть использована для временного хранения цемента на строительной площадке. Перед выездом на линию водитель должен произвести следующие действия:

- убедиться в исправности автоцементовоза;

- проверить исправность рессор;

- проверить плотность соединений выхлопной трубы с патрубком выхлопного коллектора двигателя;

- убедиться в отсутствии подтекания в бензопроводе и масла из картера двигателя;

- осмотреть сальниковое уплотнение коробки отбора мощности;

- проверить степень сопротивления рулевой колонки вращению;

- проверить надежность тормоза;

- проверить состояние шин и давление в них;

- убедиться в исправности цистерны-полуприцепа и приборов на ней, а также проверить крепление компрессора, наличие в нем масла, герметичность соединения воздуховодов, сальниковые уплотнения люка и вентилей;

- проверить правильность заполнения путевого листа.

Во время движения водителю необходимо:

- внимательно следить за дорожными сигнальными знаками;

- не превышать установленной скорости;

- не допускать проезда на подножках, а также проезда в кабине лиц, не имеющих отношения к работе автоцементовоза.

Движение автоцементовоза по территории строительной площадки и действующих предприятий, а также в местах прохода людей допускается со скоростью не более 10 км/ч.Следует помнить, что автоцементовоз имеет большие габариты и массу, поэтому, чем выше скорость движения, тем длиннее путь торможения, и может произойти занос цистерны-полуприцепа

Автобетоновозы. Они предназначены для перевозки готовой бетонной смеси

от места приготовления до строительных объектов на расстоянии до 30 км. Более эффективные в использовании автобетоносмесители, именно их использует «Новокузнецкая автобаза»

Они предназначены для транспортировки готовой бетонной смеси, а также для приготовления ее в пути следования или на строительных объектах. Автобетоносмесители могут использоваться при температуре ниже – 5 ⁰С.

По сравнению с автобетоновозами они имеют более дорогостоящее оборудование, поэтому себестоимость доставки смеси у них выше.

Перед выездом водитель обязан:

а) иметь при себе удостоверение на право управления базовым автомобилем, получить путевой (маршрутный) лист и пройти предрейсовый медицинский осмотр;

б) иметь при себе удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ и талон технического паспорта автомашины, получить наряд-задание на выполнение работы и маршрут движения (место загрузки сухой или жидкой бетонной смесью и место работы автобетоносмесителя);

в) надеть спецодежду и спец обувь установленного образца;

г) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструмента;

д) в целях обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии проверить техническое состояние базового автомобиля, обратив внимание на исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида;

е) произвести ежесменное техническое обслуживание и заправить автомобиль топливом, маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной

батарее;

ж) после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины, испачканные нефтепродуктами. Пролитые во время заправки горюче-смазочные материалы убрать с помощью ветоши, опилок или песка;

з) проверить исправность бетоносмесительного агрегата;

и) проверить работоспособность двигателя и его исправность на холостом ходу, а также осветительные и контрольно-измерительные приборы, проверить на малом ходу работу тормозов и рулевого управления;

к) предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности базового автомобиля

«Новокузнецкая автобаза» имеет большое количество автобетоносмесителей, как отечественного производства, такие, как КАМАЗ 55111 и АБС581460ШКАМАЗ53229, так и зарубежного производства, например, HOWOZZZ5257GJBN3641.

Для перевозки насыпных строительных грузов используются автомобили-самосвалы.

Автомобиль-самосвал – это специализированный грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки различных грузов и их выгрузки с помощью опрокидывающегося кузова При подготовке грузового автомобиля к выезду водителю необходимо проверить:

- техническое состояние автомобиля и прицепа, обращая особое внимание на исправность шин, аккумуляторной батареи, стартера, тормозной системы, рулевого управления, запоров бортов, сцепных устройств

автопоезда, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей, а также на отсутствие подтекания топлива, масла, воды, а у газобаллонных автомобилей - на герметичность

газовой аппаратуры и магистралей;

- давление воздуха в шинах в соответствии с нормами;

- наличие инструментов и инвентаря;

- заправку автомобиля топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батареи.

Перед выездом из гаража на линию водитель должен получить на контрольно-техническом пункте письменное подтверждение механика о технической неисправности автомобиля. Без этого автомобиль не разрешается выпускать в рейс.

Водитель обязан подавать звуковой сигнал в следующих случаях:

- при въезде и выезде из ворот цеха, склада;

- при движении с места;

- при движении задним ходом;

- в местах ограниченной видимости;

- во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения

Для автосамосвалов время простоя под погрузкой или разгрузкой можно ориентировочно рассчитывать исходя из 1 мин на каждую тонну груза. При погрузке или разгрузке вязких грузов (глина, строительный раствор, бетон, навоз) это время увеличивают до трех раз.

Для мелкопартионных перевозок в городских условиях используются автомобили-фургоны. Они имеют цельнометаллический несущий кузов небольшой вместимости с задней одностворчатой или двухстворчатой дверью в грузовом помещении

На ОАО «Новокузнецкая автобаза» используются только универсальные фургоны, специализированные фургоны, такие как изотермический фургон или рефрижератор в парке предприятия не имеются.

В таблице 1.8 приведены данные по типу и количеству подвижного состава работающего по объектам в один день. Данные взяты из наряда по автомобилям на сутки.

Таблица1.9 – Тип и количество подвижного состава, работающего по заявкам на один день.

Тип подвижного состава/количество, ед.	4 мая 2013 года	12 мая 2013 года
самосвалы	25	35
бетоновозы	20	11
длинномеры	7	8
легковые автомобили	21	20
тяжелая техника	12	12
краны	20	22
всего	105	108

По данным таблицы1.9 делаются диаграммы, на которых наглядно показаны сравнения автомобилям по типам и количеству, работающих в одну смену. На рисунке 1.7данные по автомобилям за 4 мая 2012, на рисунке 1.8 за 12 мая.

Рисунок 1.7– тип автомобилей за смену, работавших 4 мая 2013 года

Рисунок 1.8 – тип автомобилей за смену, работавших 12 мая 2013 года

По сроку службы парк неоднороден, автомобили работающие наиболее интенсивно (самосвалы, бетоносмесители, и др.) обновляются примерно в два года на 20%, парк остальной техники обновляется менее интенсивно и очень незначительно. «Новокузнецкая автобаза» отдает предпочтение импортной технике. Средний срок эксплуатации самосвалов КАМАЗ и HOWO одинаковый, 7-10 лет. Закупочная цена самосвала HOWO ниже закупочной цены КАМАЗ. Но у HOWO есть существенный недостаток, плохо развитая цепь поставок запчастей. У КАМАЗов проблем с закупкой запчастей не имеется.

Далее приведена таблица 1.10 с помощью которой выбирается подвижной состав в зависимости от перевозимого груза.

Таблица 1.10 - Тип подвижного состава, используемый при перевозках строительных грузов

Грузы

Типы автомобилей

Порошкообразные и пылящие

(цемент, гипс, известь-пушонка)

Цементовозы

Тарные и бестарные мелкоштучные (кирпич, мелкий металлопрокат, сантехнические приборы, отделочные материалы, стекло)

Бортовые, контейнеровозы, самопогрузчики, саморазгружающиеся контейнеровозы

Технологическое оборудование и строительные

машины

Тяжеловозы

Сыпучие и навалочные (песок, грунт, гравий, щебень, асфальт, товарный бетон, известковый раствор, шлак, керамзит, глина)

Самосвалы, бетоносмесители

Длинномерные грузы (трубы, лесоматериалы, металлопрокат, железобетонные конструкции)

Трубовозы

Железобетонные изделия и конструкции (стеновые панели, плиты перекрытий, санкабины, объемные шахты лифтов)

Панелевозы, фермовозы, плитовозы (площадки), сантехкабиновозы, балковозы, блоковозы

Жидкие, полужидкие, вязкие (известковый и бетонный раствор, битум, вода, топливо)

Бетоновозы, бетоносмесители, битумовозы, цистерны

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 105 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.07.2025224 Кб1Административное право 2009.doc
#
16.03.201638 Кб21Административое право (Вариант 6).docx
#
10.05.201532 Кб7аксенов.docx
#
01.07.202549 Кб0алёха.docx
#
01.07.2025215 Кб0анализ работы психолога-2015-2016.docx
#
01.05.20252 Мб4аналитика с рамками (Автосохраненный).docx
#
10.05.2015264 Кб19англ. язык.pdf
#
10.05.2015279 Кб44английский для второй подгруппы.ОСНОВЫ ХИМИИ.pdf
#
16.03.2016264 Кб30английский заочники.pdf
#
16.03.20162 Мб71Английский язык.Civil Engineering.pdf
#
10.05.2015270 Кб40Английский язык.Батенко.pdf