3. Машины для сортировки материалов: грохоты (классификация, устройство, принцип работы)

Плоские качающиеся грохоты применяют нескольких конструк­ций. Горизонтальный грохот, состоит из двух последовательно расположенных один за другим коробов с закрепленными ситами. Четырех пар наклонных шарнирных стоек короба опирающихся на сварную раму и совершающих колебательные движения под действием кривошипно-шатунного механизма, состоящего из шатунов и экс­центрикового вала . Цапфы вала опираются на подшипники, корпуса которых шарнирно связаны с рамой через подвеску и амортизационные пружины , служащие для гашения дина­мических усилий в конструкции грохота.

Ориентировочная производительность рассмотренного гро­хота 15—40 м3/ч; ширина сита 1500 мм; длина 2500 мм; диаметр отверстия от 0,25 мм до 1 мм; частота вращения приводного вала 450 об/мин

4. Машины и аппараты для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ: скребковые конвееры, ленточные конвееры, винтовые конвееры (устройство, принцип работы).

Ленточным транспортером можно перемещать груз как по го­ризонтальному, так и по наклонному направлению, при угле подъ­ема, не превышающем 2/3 угла естественного откоса материала в движении, т. е. для строительных материалов не больше 22° при прорезиненной и 14° при стальной ленте.

Ленты и роли ко о поры. Тяговым и несущим органом лен­точных транспортеров служат транспортерные ленты,

Принимают следующие расстояния между роликоопорами: в месте загрузки — 0,4—0,5 м; на линии рабочей ветви—1,1— 1,5 .

Для обеспечения правильного ровного хода ленты все роликоопоры должны быть тщательно смонтированы и расположены строго нормально к продольной оси транспортера. Если все же (например, вследствие «серповидности») лента не центрируется, можно применять поворотные (направляющие) роликоопоры

Натяжные устройства. Для обеспечения должного на­тяжения ленты, обеспечивающего передачу ей движения трением, применяется грузовое или винтовое натяжное устройство.

При грузовом натяжном устройстве натяжной барабан устанав­ливается на тележке, натягиваемой грузом, или вы­полняется в виде промежуточного блока с непосредственно подвешенным к нему грузом . В длинных транспортерах с большим натяжением ленты для уменьшения веса груза приме­няют канатный полиспаст, связывающий тележку барабана с гру­зом, а груз выполняют качающимся с укрепленной на нем лебед­кой, автоматически выбирающей освобожденный при натяжении ленты канат . Включение и выключение двигателя ле­бедки осуществляются автоматически конечными выключателями, на которые воздействует рама груза в крайних положениях.

Материал в скребковом конвейере проталкивается (воло­чится) скребками по неподвижному желобу, то энергоемкость и изнаши­вание их больше лен­точных и пластинчатых конвейеров. Состоит из непдвижного желоба и движущегося по нему тягового органа (цепь, канат) на котором укреплены скребки. Скребковые конвейеры устанавливают тогда, когда необходимо перемещать грузы под большим углом наклона и когда конвееры других типов применять нельзя.

Желоба скребковых конвееров изготовляют из стальных листов толщиной 4-6 мм или из швеллеров СС приваренным к ним днищем из листовой стали, высота скребков около 200 мм

Винтовой конвеер представляет собой желоб полукруглой формы, внутри которого расположен винт, вращающийся в подшипниках, вращение осуществляется приводом. Загрузка материала через входное отверстие, выгрузка через выходное, применяются на расстояние 30-40м , под углом наклона до 20 градусов. Движение происходит за счет сил трения Транспортирующий винт состоит из вала, обычно трубча­того, к которому приварены или укреплены на держателях лопасти из листовой стали, образующие винтовую поверхность. Лопасти штампуют из листовой стали толщиной 3-8 мм в виде разрезанных круглых шайб которые затем выгибают по винтовой поверхности. В стандартных кон­вейерах шаг винта принимают равным 0,80. Винт составляют из отдельных секции длиной 1500—3000 мм каждая.

По конструкции винта различают: со сплошным винтом, ленточным винтом, фасным винтом, лопастным винтом. По числу спиралей: однозаходный, многозаходный винт. Диаметры винтов 150,200, 250, 300, 400, 500, 600 мм. Недостаток: сильный износ желоба и винта