- •В ведение
- •1 .Расчетно–технологическая часть
- •1.1. Исходные данные
- •1 .2. Применение коэффициентов корректировки нормативов то и тр и их значения
- •2 . Расчет производственной программы то и тр
- •2.1. Расчет периодичности технического обслуживания
- •2 .2. Расчет числа технических воздействий
- •2.5. Расчет технических воздействий за сутки
- •2 .6. Расчет годового объема работ ео, то, тр и диагностики
- •2.3. Расчет числа дней простоя автомобиля в период то-2 и текущего ремонта, коэффициента выпуска автомобиля на линию, коэффициента нерабочих дней автомобиля и годового пробега парка автомобилей атп
- •2.4. Расчет числа технических воздействий на парк автомобилей за год
- •3 . Расчет Числа рабочих мест и штатной численности ремонтно-обслуживающего персонала
- •4. Расчет рабочих постов и поточных линий
- •4.1. Расчет числа рабочих постов то-1
- •Ведомость технологической оснастки
- •Ведомость организационной оснастки
- •6. Расчет производственной площади моторного участка
- •7 . Организация технологического процесса
- •8 . Разработка мероприятий по охране труда, окружающей среды и пожарной безопасности
- •8.1.1. Техника безопасности на мойке агрегатов, узлов и деталей.
- •8.1.2. Техника безопасности на вертикально-сверлильном станке.
- •8.1.3. Техника безопасности на гидравлическом прессе.
- •8.2. Инструкция по пожарной безопасности
- •1. Общие требования пожарной безопасности
- •2 . Требования безопасности перед началом работы.
- •3. Требования безопасности во время работы.
- •4. Требования безопасности по окончании работы.
- •5. Действие рабочих и служащих на случай пожара.
- •6. Средства пожаротушения и порядок их применения.
- •8.3. Мероприятия по защите окружающей среды на атп
- •И сходные данные для курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли»
2 . Расчет производственной программы то и тр
2.1. Расчет периодичности технического обслуживания
Коэффициент корректирования нормативов периодичности ТО:
kто
=
k1
k3
=
0,9
0,9 = 0,81
где kто – коэффициент корректирования периодичности ТО;
k1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
k3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.
Коэффициент корректирования нормативов пробега до КР базовых агрегатов:
kкр= k1 · k2 · k3 = 0,9 · 1 0,9 = 0,81
где kкр – коэффициент корректирования нормативов пробега до КР;
k2 – коэффициент, учитывающий модификации подвижного состава.
k1 - табл. 3 столб. (пробег до КР)
k2- табл. 4 столб. (пробег до КР)
k3 – табл.5 столб. (пробег до КР)
Коэффициент корректирования трудоемкости ТО:
=
k2
·
k5
=
1· 1,15
= 1,15
где
k
– коэффициент корректирования
трудоемкости ТО;
k5 – коэффицииент, учитывающий количество автомобилей на автотранспортном предприятии.
Коэффициент корректирования трудоемкости ТР:
=
k1
·
k2
·
k3
·
k4
·
k5
=0,9 · 1· 0,9 · 1,4 · 1,15
= 1,3
где k4 – коэффицииент, учитывающий пробег с начала эксплуатации.
С
корректируем
периодичность ТО-1 по формуле:
=
· kTO
= 4000 · 0,81 = 3240 км.
где
L
– пробег до ТО-1, скорректированный в
соответствии с условиями эксплуатации,
км; L
– нормативный пробег до ТО-1, км.
Скорректируем периодичность ТО-2 по формуле:
=
· kТО
= 16000 · 0,81 = 12960 км.
где
L
– пробег до ТО-2, скорректированный в
соответствии с условиями эксплуатации,
км;
L
– нормативный пробег до ТО-2, км
Корректируем пробеги по кратности:
Кратность пробега до ТО-1:
где i1 – кратность пробега до ТО-1 среднесуточному пробегу;
lсс – среднесуточный пробег, км
Тогда, плановый пробег до ТО-1 составит:
L1 = LCC · l1 = 150 · 21 = 3150 км.
где L1 – плановый пробег до ТО-1.
Кратность пробега до ТО-2:
где i2 – кратность пробега до ТО-2 пробегу до ТО-1.
Плановый пробег до ТО-1 составит:
L2 = l2 · L1 = 4 · 3150 = 12600 км.
где L2 – плановый пробег до ТО-2, км.
2 .2. Расчет числа технических воздействий
Определяем годовой автомобилей всего парка:
LГ
=
.
αТ.Г.
= 249 · 150 · 0,85 = 31747 км.
где Lг – годовой пробег одного автомобиля, км;
Дрг – число дней работы АТП в год;
lсс – среднесуточный пробег одного автомобиля, км;
т – плановый коэффициент технической готовности.
Определяем число ТО-2:
где N2 – число ТО-2 на один автомобиль в год
Определяем число ТО-1 :
где N1 – число ТО-1 на один автомобиль в год;
N2 – число ТО-2 на один автомобиль в год.
Определяем число ЕО :
где Nео – число ЕО на один автомобиль в год.
О
пределяем
количество диагностики Д-1:
ед.
где NД1 – количество Д-1 на один автомобиль в год с учетом числа технических воздействий (ТО-1 и ТО-2).
Определяем количество поэлементной диагностики Д-2:
ед.
где NД2 – количество Д-2 на один автомобиль в год с учетом числа технических воздействий (ТО-2).
