1.1.5. Система смазки (сс)

Назначение СС, общее устройство, способы подвода масла к трущимся поверхностям деталей. Принципиальные схемы комбинированной системы смазки с мокрым и сухим картером, работа систем. СС двухтактных двигателей.

Моторные масла, требования, предъявляемые к маслам, масла нефтяного происхождения, синтетические, полусинтетические. Физико-химические свойства масел, присадки к маслам для улучшения эксплуатационных свойств масел, маркировка масел.

Конструкции масляных насосов, схемы установок, привод, расположение редукционного клапана. Конструкции маслоприемников.

Масляные фильтры, типы фильтров, схемы включения в СС, установка перепускных и дренажных клапанов.

Конструкции масляных радиаторов, схемы включения в СС, установка предохранительных клапанов.

Вентиляция картерного пространства, типы вентиляции, устройство и работа.

Указания: отразить влияние работы СС и качества моторных масел на долговечность двигателя. Установить связь схем исполнения СС с назначением и типом ДВС. Усвоить операции по обслуживанию и регулировке элементов СС.

Литература: [1, с.3641]; [2, с.8399]; [3, с.5665].

Контрольные вопросы

1. В чем состоит особенность системы смазки с сухим картером?

2. Что отражается в маркировке моторных масел?

3. В каких системах смазки применяется предохранительный клапан? Его назначение.

4. Назначение вентиляции картерного пространства. Как осуществляется работа закрытой системы вентиляции?

1.1.6. Система питания бензинового двигателя

Назначение системы питания, принципиальная схема. Тупиковая и проточная системы топливоподачи, общее устройство, работа.

Топлива для карбюраторных двигателей, требования, предъявляемые к топливам, основные эксплуатационные показатели, маркировка топлив.

Условия смесеобразования в карбюраторных ДВС, понятие состава смеси, коэффициента избытка воздуха, требования к горючей смеси на различных режимах работы двигателя. Схема и принцип действия простейшего карбюратора, характеристика простейшего и идеального карбюратора, требования к карбюраторам. Главная дозирующая система карбюратора, способы компенсации состава смеси. Системы холостого хода, классического исполнения и автономные. Пусковые устройства: с воздушной заслонкой, полуавтоматические, автоматические с терморегулятором. Обогатительные устройства карбюраторов. Ускорительные насосы поршневого и мембранного типа. Экономайзеры в составе главной дозирующей системы и автономные, с параллельным и последовательным расположением жиклеров, с механическим и пневматическим приводами. Эконостаты, схемы подачи топлива. Режим принудительного холостого хода (ПХХ), схема и принцип работы экономайзера ПХХ. Механизмы управления вторичными камерами карбюраторов: шестеренчатого типа, с третьей заслонкой, с пневматическим диафрагменным устройством. Ограничители максимальной частоты вращения пневматические и пневмоцентробежные, принцип работы.

Системы с впрыскиванием топлива. Компоновка и работа систем питания с впрыскиванием бензина. Классификация систем, устройство и работа датчиков систем питания. Системы микропроцессорного управления подачей топлива (L-Джетроник, Мотроник).

Элементы впускной системы. Воздухоочистители инерционного, фильтрующего и комбинированного типа, мокрые и сухие. Конструкция двухступенчатого инерционно-масляного комбинированного фильтра и сухого фильтра с пластинчатым фильтрующим элементом и подогревом воздуха. Впускные трубопроводы, конструкции, организация подогрева стенок трубопроводов.

Элементы выпускной системы. Выпускные трубопроводы, конструкции, организация динамически настроенной системы выпуска. Глушители шума выпуска, конструкция глушителей с активным и реактивным способами глушения шума. Нейтрализаторы выпускных газов, типы, принцип действия.

Элементы топливоподачи. Топливные баки, конструкция, расположение клапанов, сетчатого фильтра и датчиков уровня топлива. Фильтры очистки топлива, типы, конструкции, расположение в топливной системе. Топливоподкачивающие насосы, типы, конструкции, установка, режимы работы. Трубопроводы, требования к трубопроводам, схемы соединений элементов в проточной и тупиковой системе топливоподачи.

Указания: уяснить влияние качества топлива, очистки воздуха и состава смеси на технико-эксплуатационные показатели двигателя. Оценить по эффективности конструкции пусковых, обогатительных устройств, систем холостого хода, главной дозирующей системы с различными типами компенсации состава смеси; фильтрующих элементов топлива и воздуха. Рассмотреть основные операции по обслуживанию и регулировке системы питания.

Литература: [1, с.4866]; [2, с.99130]; [3, с.6684].

Контрольные вопросы

1. Что оценивает коэффициент избытка воздуха? Привести его значение для различных режимов ДВС.

2. Какие способы компенсации состава смеси используются в главных дозирующих системах карбюраторов.

3. На каком режиме двигателя включается в работу эконостат?

4. Принцип действия пневмоцентробежного ограничителя частоты вращения коленчатого вала.

5. Какие типы фильтров применяются в системах питания карбюраторных ДВС?

6. Различие систем впрыскивания с моновпрыском и распределенным.

7. Что учитывает процессор при регулировании состава смеси?

8. Назначение, конструкция λ-датчика.